Nissan Pathfinder плохо реагирует на педель газа

[pipka091]

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, которую не может решить ряд механиков.
В чем соль, машина стала плохо реагировать на педаль после 80 км, (раньше такого не было, летала как могла) как это происходит, разгоняюсь я места например тапкой в пол и машина рвет уверенно переде турбина включается все хорошо, как только я достигаю 80 км примерно, плюс минус, машина начинает приседать как будто я пониженную врубил, собственно она и не разгоняется и не тормозит, но в этот момент обороты примерно либо 2.5 либо 3 тыщ,  и ничего не происходит, если я скину ногу с педали и нажму снова она просто переключается передачу и еле еле едет, например набрать 100 кмч очень проблемно на трассе, приходится постоянно сбрасывать педаль, так же машина не тянет в гору, больше 80 кмч.

Из побочных эффектов все появилось сразу, перестал работать на руле круиз контроль,  после 30 минут езды пишет что ESP отключен, сам отрубает, и врубить нельзя, иногда моргает приборка и показывает вообще какой то бред, и так же нельзя переключится на ручной режим АКПП, я переключаюсь а он не ничего не делает, даже если я начина понижать или повышать передачу.

Как это победить? Говорят что то с электроникой, но электрики только пожимают плечами и не понимаю как это исправить.

Надеюсь хоть кто то  поможет, а то я устал уже машину кидать из сервиса в сервис и деньги прошлямивать на горе диагностов)

Собственно машина 2010 года двигатель 3.0 ДИЗЕЛЬ

[Waldgeist]

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, которую не может решить ряд механиков.
В чем соль, машина стала плохо реагировать на педаль после 80 км, (раньше такого не было, летала как могла) как это происходит, разгоняюсь я места например тапкой в пол и машина рвет уверенно переде турбина включается все хорошо, как только я достигаю 80 км примерно, плюс минус, машина начинает приседать как будто я пониженную врубил, собственно она и не разгоняется и не тормозит, но в этот момент обороты примерно либо 2.5 либо 3 тыщ,  и ничего не происходит, если я скину ногу с педали и нажму снова она просто переключается передачу и еле еле едет, например набрать 100 кмч очень проблемно на трассе, приходится постоянно сбрасывать педаль, так же машина не тянет в гору, больше 80 кмч.

Из побочных эффектов все появилось сразу, перестал работать на руле круиз контроль,  после 30 минут езды пишет что ESP отключен, сам отрубает, и врубить нельзя, иногда моргает приборка и показывает вообще какой то бред, и так же нельзя переключится на ручной режим АКПП, я переключаюсь а он не ничего не делает, даже если я начина понижать или повышать передачу.

Как это победить? Говорят что то с электроникой, но электрики только пожимают плечами и не понимаю как это исправить.

Надеюсь хоть кто то  поможет, а то я устал уже машину кидать из сервиса в сервис и деньги прошлямивать на горе диагностов)

Собственно машина 2010 года двигатель 3.0 ДИЗЕЛЬ

Какие ошибки?

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[pipka091]

Ошибки вот такие

[Waldgeist]

Начать 1184. Лягушки на педали тормоза к примеру. Лампы стоп-сигналов.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Cikoriy]

pipka091, я так уже года 4 езжу. но ошибок нет.
никто не смог ничего выявить.
забил.

[Sergafan]

Стопари горят? Проверь

[pipka091]

Не совсем понял? В каком смысле горят?

[михаил86]

Добрый вечер,подскажите пожалуйста что может быть такое ,при переключение акпп с P на D или R при отпускание тормоза машина глохнет

[Jon67]

Не совсем понял? В каком смысле горят?

В первую очередь проверьте выключатель стоп-сигнала. Он сдвоенный, один идет на фонари, второй на блок управления АКПП

[Cimeries]

Jon67, А где этот выключатель и как его чинить в случае поломки? Покупать новый только?

[Jon67]

Под педалью тормоза

[пионер]

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, которую не может решить ряд механиков.
В чем соль, машина стала плохо реагировать на педаль после 80 км, (раньше такого не было, летала как могла) как это происходит, разгоняюсь я места например тапкой в пол и машина рвет уверенно переде турбина включается все хорошо, как только я достигаю 80 км примерно, плюс минус, машина начинает приседать как будто я пониженную врубил, собственно она и не разгоняется и не тормозит, но в этот момент обороты примерно либо 2.5 либо 3 тыщ,  и ничего не происходит, если я скину ногу с педали и нажму снова она просто переключается передачу и еле еле едет, например набрать 100 кмч очень проблемно на трассе, приходится постоянно сбрасывать педаль, так же машина не тянет в гору, больше 80 кмч.

Из побочных эффектов все появилось сразу, перестал работать на руле круиз контроль,  после 30 минут езды пишет что ESP отключен, сам отрубает, и врубить нельзя, иногда моргает приборка и показывает вообще какой то бред, и так же нельзя переключится на ручной режим АКПП, я переключаюсь а он не ничего не делает, даже если я начина понижать или повышать передачу.

Как это победить? Говорят что то с электроникой, но электрики только пожимают плечами и не понимаю как это исправить.

Надеюсь хоть кто то  поможет, а то я устал уже машину кидать из сервиса в сервис и деньги прошлямивать на горе диагностов)

Собственно машина 2010 года двигатель 3.0 ДИЗЕЛЬ

прежде всего проверь работу дмрв,ну и датчик температуры выхлопных газов

[Waldgeist]

прежде всего проверь работу дмрв,ну и датчик температуры выхлопных газов

Это двигатель V9x. Не 2.5 литра.
О птичках, надо смотреть ЕГР. На 3.0 он может повиснуть в открытом состоянии

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[pipka091]

У меня снят ЕГР

[Waldgeist]

У меня снят ЕГР

А мозги перешиты? V9x с обратной связью работает с ЕГР и насосом охладителя.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[pipka091]

Честно сказать я не особо шарю в тачках, просто знаю что предыдущий владелец его убрал, перешит он или нет, не могу сказать,  знаю одно, когда покупал проблем с машиной не было, началось все примерно через го после покупки

[Waldgeist]

Действия: 1. проверить зажигаются ли стоп сигналы при нажатии на педаль тормоза. Если в задних фонорях стоят светодиоды, то заменить на лампы.
2. Сбросить все ошибки.
3. Ошибка U1000 возникает при потере связи по CAN шине. И т. к. она активна, то выходит, что какой то блок потерян. Надо разобраться что потерялось и смотреть релостность проводки
Параллельно - Решить вопрос с реле накала.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[pipka091]

окей, спасибо, я попробую пояснить это в сервисе

[Waldgeist]

Ошибки 1815 и 1585, как выяснилось, несколько свойствены для V9x. Появляется, исчезает...

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk