Бесключевой доступ - бесполезен?

[IlyaBr07]

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем Пафа R51, рестайл, максимальная комплектация. В рамках увеличения комфорта эксплуатации решил поменять установленную сигналку Starline A91 на более современную Starline S96 без брелка, дабы пользоваться штатной кнопкой на ручке автомобиля, не доставая из кармана лишних девайсов. Но тут возник ряд проблем, связанных с тем, что когда заведён движок с помощью автозапуска, с этой кнопки машину не открыть, если предварительно не заглушить двигатель с сигналки. То же самое относительно турботаймера - автомобиль не закрыть, пока он работает. Получается, нужно сделать выбор - либо сигналка, либо бесключевой доступ. Или может все-таки кому-то удалось заставить его полноценно работать? Заранее благодарю за ответы.

P.S. Поиском по форуму пользоваться умею, имеющиеся обсуждения прочитал, но они 3-5-7-летней давности. Надеюсь, что за последние несколько лет решение было найдено.

[Антуан]

У меня отдельно сигналка и она закрывает и открывает
на заведённой, в том числе и с автозапуска, но сбрелка сиги.

[IlyaBr07]

У меня отдельно сигналка и она закрывает и открывает
на заведённой, в том числе и с автозапуска, но сбрелка сиги.

Ну то, что с брелка сторонней сигналки это делается, вопросов нет.
Вопрос именно про открытие/закрытие со штатной кнопки на двери, т.к. эта опция обычно удел топовых комплектаций многих автомобилей, и терять её при установке сигнализации не хочется. Это всё равно что, например, покупая автомобиль с люком, сделать поверх него глухую крышу. 

[СВВАУЛШ]

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем Пафа R51, рестайл, максимальная комплектация. В рамках увеличения комфорта эксплуатации решил поменять установленную сигналку Starline A91 на более современную Starline S96 без брелка, дабы пользоваться штатной кнопкой на ручке автомобиля, не доставая из кармана лишних девайсов. Но тут возник ряд проблем, связанных с тем, что когда заведён движок с помощью автозапуска, с этой кнопки машину не открыть, если предварительно не заглушить двигатель с сигналки. То же самое относительно турботаймера - автомобиль не закрыть, пока он работает. Получается, нужно сделать выбор - либо сигналка, либо бесключевой доступ. Или может все-таки кому-то удалось заставить его полноценно работать? Заранее благодарю за ответы.

P.S. Поиском по форуму пользоваться умею, имеющиеся обсуждения прочитал, но они 3-5-7-летней давности. Надеюсь, что за последние несколько лет решение было найдено.

А что Ваши установщики сигнализаций, по этому поводу говорят? Мне сказали установщики, что не возможно сделать  чтобы кнопка на ручки работала при работающем двигателе. Хотя может просто не захотели делать.

[IlyaBr07]

А что Ваши установщики сигнализаций, по этому поводу говорят? Мне сказали установщики, что не возможно сделать  чтобы кнопка на ручки работала при работающем двигателе. Хотя может просто не захотели делать.

Я сигналку только на следующей неделе планирую ставить, установщики говорят «будем пробовать». Просто, если из их проб положительного результата не получится (а судя по многочисленным обсуждениям к этому и идёт), то для меня это будет потерей денег, т.к. основной целью было избавится от брелка (сейчас стоит Starline A91 с брелком). Вот надеюсь на то, что вдруг нашёлся кто-то, кто смог победить эту систему, не жертвуя комфортом.

[NVK]

Решение найдено уже давно! Мной уже как минимум 6 лет назад  .
Все решается отключением key switch в нужный момент времени. И сразу допишу - это важно для комплектации LE,  пусть настроят так, что бы при ТТ и автозапуске, напряжение аксессуары было включено до момента выключения (те работало как и Uзажигания ). Оговорюсь, кнопок у меня нет, так что 100% не ручаюсь, штатный брелок работает.

А что Ваши установщики сигнализаций, по этому поводу говорят? Мне сказали установщики, что не возможно сделать  чтобы кнопка на ручки работала при работающем двигателе. Хотя может просто не захотели делать.

Мне такие же бараны достались.

[СВВАУЛШ]

штатный брелок работает.

Штатный брелок и у меня работает, при работающим двигателе, а кнопка на ручке нет.

[NVK]

Если отключение key switch не поможет, еще нужно в нужный момент времени отключить Uзажигания 6 выводе на блоке бесключевого доступа (если это не поможет, тогда упс  ). Думаю первого пункта будет достаточно.

Штатный брелок и у меня работает, при работающим двигателе, а кнопка на ручке нет.

У Вас первый пункт сделан? И судя по схеме разрыв нужно делать на блок бсм и бесключевой доступ. Или сразу после замка зажигания, потом провода разветвляются.
Короче можно поэкспериментировать до установки сигнализации. Я разбирал разъемы, что бы не резать проводку. Присутствие хозяина обязательно, а то "мастера" порежут и скрутят. Им не охота будет разбирать разъемы.


Вот схема для экспериментов. Для начала  завести авто и разъединяя 1/2 и 3/4 и оба проверить работу брелка и кнопок на ручках.

[СВВАУЛШ]

Если отключение key switch не поможет, еще нужно в нужный момент времени отключить Uзажигания 6 выводе на блоке бесключевого доступа (если это не поможет, тогда упс  ). Думаю первого пункта будет достаточно.
У Вас первый пункт сделан? И судя по схеме разрыв нужно делать на блок бсм и бесключевой доступ. Или сразу после замка зажигания, потом провода разветвляются.
Короче можно поэкспериментировать до установки сигнализации. Я разбирал разъемы, что бы не резать проводку. Присутствие хозяина обязательно, а то "мастера" порежут и скрутят. Им не охота будет разбирать разъемы.

Лично меня и так устраивает.

[NVK]

Колхоз дело добровольное 

[xbot]

NVK,  можете поподробнее написать про отключение key switch,где и как это делается?