Замена подрулевого шлейфа 25567-5X00A рестайл максималка LE.

[mike-rnd]

Появились? они ли:

Похожи.
Я брал https://aliexpress.ru/item/4001217931953.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7f2e33edAjLRMf   -  сейчас там из России доставка закончилась.
Стал на LE (PLATINUM) 2012. На нем не хватает датчика положения руля - перекручивается парой витов со старого.  Полет норм.

[MrVeber]

Взял китай такой ссылка за 1100 р. с доставкой сдэк пару дней из России.

Всё подошло, ошибок нет, но он скрипит при рулежке, при левом поворотнике рычаг не возвращается, продолжает моргать и туго крутится руль. 

[Юлич]

Поставьте руль и колеса прямо, отщелкните правый и левый переключатель, с торца торчит пластиковый шпинек его надо поставить перпендикулярно основанию. Защелкните на место и будет счастье без скрипов с возвратом поворотников. 

[MrVeber]

с торца торчит пластиковый шпинек его надо поставить перпендикулярно основанию.

а есть фото? )))

[Jessy2234]

Поставьте руль и колеса прямо, отщелкните правый и левый переключатель, с торца торчит пластиковый шпинек его надо поставить перпендикулярно основанию. Защелкните на место и будет счастье без скрипов с возвратом поворотников. 

Тоже не понял, где найти тот "шпинек". На улитке или на переключаете ?

[Юлич]

На переключателях

[Юлич]

На улитке отверстие, шпенек должен попасть в отверстие, он отвечает за возврат поворотного переключателя в нейтральное положение после окончания поворота. Если шпенек не попал в отверстие не будет возврата поворотника и будет скрип шпенька по чистой поверхности улитки.

[MrVeber]

На улитке отверстие, шпенек должен попасть в отверстие, он отвечает за возврат поворотного переключателя в нейтральное положение после окончания поворота. Если шпенек не попал в отверстие не будет возврата поворотника и будет скрип шпенька по чистой поверхности улитки.

Допустим, но "шпенек" он и для левого и правого поворота.
У меня всегда возвращается при правом повороте, а при левом почти никогда.   

[Jessy2234]

Допустим, но "шпенек" он и для левого и правого поворота.
У меня всегда возвращается при правом повороте, а при левом почти никогда.   

Чего гадать ? Разобрать и посмотреть не долго. У меня проблема точно такая как. Сегодня гляну, отпишусь.

[Jessy2234]

Разобрал, глянул....
Шпынек есть, он торчит из ручки включения поворотников. Поставить его не верно возможности нет. Потому как он все равно отщелкнется в нейтральное положение, как только начнешь крутить рул. Снял, поставил на место. Чудеса с левым поворотом и шорох продолжаются.

Мое мнение - на китайской улитке посадочные места для ручки поворотника выполнены не в размер. Ручка не садится до конца, как на родной улитке. И язычек не достает до выступов на улитке при левом повороте, а при право достает. При правом язычек выдвигается сильнее.
Если ручку придавить рукой и держать, то левый поворот выключается корректно.

[Jessy2234]

Так же проверил наличие шорохА при снятых обоих переключателях - он присутствует.

Вывод - шуршит что-то внутри улитки. Нужно разбирать, смотреть.

[МАХ68]

язычек не достает до выступов на улитке при левом повороте, а при право достает.

Я на предыдущм шлейфе обратил на это внимание, но поменял на более качественный шлейф с нормальными выступами. Можно поработать нагретой отвёрткой и скорректировать выступы.

[МАХ68]

Вывод - шуршит что-то внутри улитки. Нужно разбирать, смотреть.

Сама спираль шлейфа и шуршит боковинами в корпусе. Силиконовая смазка в помощь!

[Jessy2234]

Сама спираль шлейфа и шуршит боковинами в корпусе. Силиконовая смазка в помощь!

Да, капец. Подушку теперь снять не могу 😂. Как разберу китаянскую улитку, сравню внутри с оригиналом. Звук как будто цепляет что-то. То, что тереться друг о друга не должно.

[Jessy2234]

Пересобрал в родную улитку китайский шлейф.
Теперь поворотники работают четко и шорох пропал.
Без дороботок шлейф китайский в родную улитку не встает. Много конструктивных различий. Проще купить точно такой же шлейф как в ориг улитке и пересыпать.
Покупать китайскую улитку в сборе не рекомендую. Лотерея та еще.

[МАХ68]

Проще купить точно такой же шлейф как в ориг улитке и пересыпать.

С таким количеством пинов и разъёмов в продаже  не встречал!

[Jessy2234]

С таким количеством пинов и разъёмов в продаже  не встречал!

Действительно. Перерыл Али. Нема наших шлейфов отдельно. Попробую продаванам китайским задать вопрос с примером (фоткой) нужного шлейфа. Раз целяком продают, то и отдельно должно быть....

[MrVeber]

А я спор открыл, Ли решил вернуть 50% от стоимости, меня пока устроит...

[Jessy2234]

А я спор открыл, Ли решил вернуть 50% от стоимости, меня пока устроит...

Ну нафиг. Мне было интересно разобрать и понять что там внутри не так... Ценник за такое удовольствие вполне гуманный )))

[MrVeber]

Ну нафиг

Товар у меня, цена 500 получилась )

[Jessy2234]

Товар у меня, цена 500 получилась )

Та я понял )))

[MrVeber]

Без дороботок шлейф китайский в родную улитку не встает. Много конструктивных различий.

Можно точнее, а то родной корпус в руках.

[Jessy2234]

Можно точнее, а то родной корпус в руках.

Там без фотографий нормально не расскажешь. А я уже все собрал в родной корпус и установил в авто.

Из того что помню - втулка родная, куда фиксируется шлейф и наматывается, имеет другой размер прорези. Китайский шлейф сложен иначе чем родной и не помещается в прорезь втулки. Нужно перегнуть китайца в другую сторону, чтоб он туда поместился (в паз втулки). А потом на обратной стороне шлейфа (14 пин разъем), тоже придется перегибать в другую сторону разъем.

Часть шлейфа, которая с 14 пиновым разъемом, расположенным на задней стороне улитки - не становится нормально. Геометрия детали и посадочного сильно разные. Можно подточить, я подогнул чутка. Встало сносно.

Передние разъемы, которые на лицевой стороне улитки, не садятся в пазы. Подпиливал их дремелем с разных сторон. Подгонял на глаз. Если поставить как есть, то сильно перекашивает подвижную часть относительно корпуса.

[Jessy2234]

https://www.youtube.com/watch?v=woIDPTlVLWY&t=818s

Вот видос на ютуб, по которому можно глянуть разборку родной улитки. Чтоб ничего не разломать случайно. Примерно с времени 6:20 и далее.

[MrVeber]

Jessy2234, спасибо!
В оригинальном корпусе все так же туго крутится руль, как и в китайце?

[Jessy2234]

Jessy2234, спасибо!
В оригинальном корпусе все так же туго крутится руль, как и в китайце?

Неа. Нормально крутится. Легко.

Ток я все внутри промазал. В том числе сам шлейф (Изоляцию). Лучше силиконовой смазкой.

[Jessy2234]

Еще чутка отсебятины. Подпилил на 3-4мм шпиндель на корпусе улитки. На который надевается стопорная пластинка с клипсой, которая на китайце стояла из упаковки.
У меня он (шпинделек) чуть цеплял заднюю часть корпуса рулевого колеса. Ну, или мне так чудилось 

В итоге - руль крутится тише и мягче, чем до моего вмешательства. Круиз работает четко. А мне большего и не нужно. 

[MrVeber]

Снял улитку китайскую, намазал силиконом везде, все собрал.
Крутится лучше, легче, шумов в разы меньше. Пока рад )

[Jessy2234]

Супер ! С поворотником не стали заморачиваться?

[MrVeber]

Супер ! С поворотником не стали заморачиваться?

Так и не работает нормально налево...