О том как я на ТО 105 съездил R51

[noname721]

У меня R51 2014 года выпуска пробег примерно 102 тысячи.

Про потребность замены рычагов из-за закисания болтов я слышал еще в прошлом году на предыдущем ТО, тогда диагностика сход развала показала не очень критические отклонения и было принято решение эксплуатировать автомобиль до следующего ТО.

ТО105 диагностика автомобиля у дилера показа разного рода проблемы которые предполагают замену рычагов, был создан предварительный заказ наряд:

Зачеркнутой конечно же сам сделаю)

Для начала я принял решение совместно с мастером-приемщиком вылечить следующее:

NiBK PN0430 Колодки тормозные дисковые задние, комплект
NiBK PN2444 Колодки тормозные дисковые передние, комплект
Nissan 37125-2X801 Крестовина карданного вала переднего
Nissan 55470-EB300 Сайлентблок крепления заднего редуктора задний 2 шт
Nissan D0206-5X00A-VA Диск тормозной передний вентилируемый 2 шт
Nissan16546-EB300 Фильтр воздушный
Trico EX306 Щётка стеклоочистителя
Итого 24 115 рублей на экзисте (заказ сделан)

Далее думаю приобрести:
Nissan 551B0-EB300 Рычаг подвески задней нижний 2 шт
Nissan 551A1-EA500 Рычаг задней подвески нижний левый
Nissan 551A0-EA500 Рычаг задний правый нижний
С мастер-приемщиком решили передние рычаги не менять, а заменить только шаровые опоры:
SKF VKDS 812002 Опора шаровая 2 шт
Итого 44 508 рублей на экзисте в корзине (думаю заказать когда разбогатею)

Коллеги, если есть советы и комментарии буду рад услышать.

[Павел Че.]

noname721, А зачем менять целиком рычаги, если можно поменять сайлентблоки и шаровые в них. Есть хорошие замены. По подвеске на форуме есть много информации и номеров этих деталей. Тормозных дисков есть масса неплохих и не дорогих замен оригиналу. Так-же как и фильтрам( см. тему про расходники).

[Waldgeist]

Вы пишите:
Nissan 551B0-EB300 Рычаг подвески задней нижний 2 шт
Nissan 551A1-EA500 Рычаг задней подвески нижний левый
Nissan 551A0-EA500 Рычаг задний правый нижний
С мастер-приемщиком решили передние рычаги не менять, а заменить только шаровые опоры:
SKF VKDS 812002 Опора шаровая 2 шт

Почему решили менять рычаги в сборе? Что мешает поставить новые шаровые и сайлентблоки по необходимости?
Шаровые лучше брать TRW, если задние рычаги европейские.
Вот болты рычагов могут потребоваться. Обычно ими жертвуют для сохранения сайлентблоков

[noname721]

Честно говоря мне не говорили что можно только шаровые поменять.
Если я так поступлю то о регулировке сход-развала можно забыть?

Не сильно разбираюсь в механике автомобиля.

На экзисте нашел только SKF, TRW не увидел.

[Waldgeist]

Честно говоря мне не говорили что можно только шаровые поменять.
Если я так поступлю то о регулировке сход-развала можно забыть?

Не сильно разбираюсь в механике автомобиля.

На экзисте нашел только SKF, TRW не увидел.

Регулировать придется. Болты, если их не трогали, скорее всего пойдут в расход.
Шаровые:
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=8057.msg114881#msg114881

Прочитайте тему по ссылке до конца. Рассказано про Европейские рычаги и Американские

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Павел Че.]

Машина 2014 года конечно Европа: Испания-Питер, но никак не Америка. В 2014 году эти машины в Америке не выпускались.

[Waldgeist]

Паш, если владелец один, то вопросов нет. Если больше одного, то предыдущий мог поставить в сборе Америку. Это лирика))

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[А.Васильев]

Шаровые опоры менять все! Это расходник! Они по 2 тыщи руб. стоили год назад, небольшие деньги.
TRW - это оригинал, они с завода стоят, замена технологимчески предусмотрена конструкцией (стопорные кольца там для фиксации, а не завальцовка).
Но с сайлент-блоками не всё однозначно: оригинал сложно найти (я не смог в Москве год назад!), только всякие поделки из Китая. Сколько они проходят - неизвестно. Есть случаи, когда и на 5 тыс.км не хватало. А разбирать-собирать всё это хозяйство долго (а если чужими руками - то дорого), особенно закисшие болты. Их не всегда можно срезать (нижние задних рычагов я ВЫСВЕРЛИВАЛ поперёк, т.к. болгарка туда не лезет, даже маленькая). Из-за этого срезают весь рычаг.
Видели объявления о продаже заднего подрамника б/у, на котором впридачу рычаги в подарок? Так вот, это и-за того, что их уже не снять никогда. Пилить или рычаг или подрамник. Аккуратно удалить нижний болт рычага у меня заняло полтора часа на каждый (я не професионал, только любитель). Ещё и топливный бак пришлось опустить, чтобы новый болт вставить.
Так что купить новые рычаги - не самое глупое решение (с учётом удаления старых, которые спилить можно в два счёта). Заводскую сборку ещё никто не смог превзойти по качеству.

[Павел Че.]

если владелец один, то вопросов нет. Если больше одного, то предыдущий мог поставить в сборе Америку

А смысл ставить рычаги от америсоса? Да и в вин номере все прописано. Чего гадать, вскрытие покажет! . А шарики нижние 100 % укатаны, ну может еще 20т. протянут. А уж если влез в лес, так доставай корзину!

[noname721]

Вы сделайте диагностику ходовой в КОУШ и обговорите все вопросы. Посмотрите и сами решите стоит ехать к ним на ремонт или нет.

Так и сделаю)
Тем более прайс от У Сервис+ уже получен.

Еще очешник не закрывается)))

[Waldgeist]

Так и сделаю)
Тем более прайс от У Сервис+ уже получен.

Еще очешник не закрывается)))

Если соберетесь делать у них попросите их наклейку и тогда получите скидку на работы.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Дим Иваныч]

Но с сайлент-блоками не всё однозначно: оригинал сложно найти (я не смог в Москве год назад!), только всякие поделки из Китая. Сколько они проходят - неизвестно. Есть случаи, когда и на 5 тыс.км не хватало.

У меня китайские сайленты JIKIU , LYNX,MASUMA. прошли около 100 тыс. и живы пока.Когда менял шаровую, убил одну на 60,посмотрели- были как новые.Ставил разные из того что было в наличии на zzap
Болты вкруг , шаровые,сайленты  по работе обошлись тогда тыс в 12-15.Это осень 2016 года Делайте выводы.

[noname721]

Коллеги, может кому пригодится)
Номера деталей:

Nissan 68830-4X00A Клипса крепежная очешник
Nissan D0206-5X00A-VA Диск тормозной передний вентилируемый
Nissan 37125-2X801 Крестовина карданного вала переднего
Nissan 55470-EB300 Сайлентблок крепления заднего редуктора задний
Nissan 55226-7S00B Болт регулировочный заднего нижнего подпружинного рычага подвески, внутренний
Nissan 01125-S218E Болт крепления рычага переднего нижнего
Nissan 54613-EA520 Втулка стабилизатора заднего
Nissan 01223-S203E Гайка крепления заднего нижнего рычага
Nissan 54580-7S00B Болт нижнего рычага регулировки развала задних колес
Nissan 54613-ZL10A Втулка стабилизатора переднего
Nissan 54559-1Z60B Шайба эксцентриковая
Nissan 11720-5X00A Ремень приводной генератора и компрессора кондиционера
Nissan 11950-EB70A Ремень поликлиновый гидроусилителя
Nissan 28642-5X20B Форсунка омывателя фары, левая
Nissan 28641-5X20B Форсунка омывателя фары, правая
Nissan 551B0-EB300 Рычаг подвески задней нижний
Nissan 551A1-EB31A Рычаг задний нижний левый
Nissan 551A0-EB31A Рычаг задний нижний правый
Nissan 54501-EB31C Рычаг подвески
Nissan 54500-EB31C Рычаг подвески
Nissan 14463-5X04B Шланг воздушный впускной верхний интеркулера
Nissan 20651-3X00B Кронштейн глушителя
Nissan 11955-5X00E Ролик натяжителя
Nissan 16546-EB300 Фильтр воздушный двигателя

Это и есть приговор от дилера.

[Павел Че.]

noname721, Ну это же дилер. Он всегда хочет рубануть денег как в последний раз, тем более сейчас мало кто к ним ездит. Там много кого кормить надо. Половину из списка наверняка можно совсем вычеркнуть без ущерба, а вторую половину поменять на достойные заменители от известных производителей. Совет: читайте отзывы форумчан в профильных темах.

[noname721]

Сгонял в КОУШ:
Нужно делать:
Замена трубки вакуумного насоса высокого давления. (Номер детали 14665-VK50A ну и ценник)
Шаровые:
Перед верх левый
Перед низ левый
Перед низ правый
Задний низ левый
Задний низ правый
Сайлентбоки задние нижние среднего рычага
Обгонная муфта генератора (ролик) (Номер детали нужно найти, неужели оно 23151-EB30A)
Диски перед + колодки.
Работы итого25 700
Изношены опоры кузова все, работы 12 500.

Крестовину поменяли сразу после осмотра, была закуплена заранее (оригинал) - дешевле дилера.
Диагностика 500 + Снятие защиты 300 + Замена крестовины 2 300 итого 3 150

[Павел Че.]

(Номер детали 14665-VK50A

Менял эту трубку при пробеге около 90 т.км. Нашел за 2500р. на ZZap. (не реклама) Сейчас цена около 3т.р.

[Чихан]

Вот и не надо вам покупать рычагов. Вам работы с покупкой шаровых и сайлентблоков выходят дешевле покупки рычагов.

[FREZER]

Павел Че., а что с трубкой у вас случилось на 90000 км?

[FREZER]

noname721, надо у себя посмотреть. пробег 130000. не заглядывал ни разу. но вроде сухо везде было

[Павел Че.]

FREZER, Пропустил вопрос. ЗапИсал этот шланг маслом через маленькие отверстия по всей длине шланга. Давал отчет про эту трубку на форуме. Сделана она скажем прямо из говнеца.

[FREZER]

Павел Че., вижу цену этой трубки 1050 рублей аналог

[noname721]

Павел Че., вижу цену этой трубки 1050 рублей аналог

Я вот не вижу(((
Где и как называется, если не секрет?

[FREZER]

noname721, DEPPUL DETP016-1088руб. на ЕМЕКСе. и ZZVF ZVTP016-1054руб. там же. это та трубка?

[Павел Че.]

FREZER, Это топливные трубки Форд транзит. Но никак не трубка подачи масла в вакуумный насос.

[noname721]

14665-VK50A, она же 51А, 52А, 53А Не забудьте взять колечки 1518969F00, 2шт (НЕ ПОДХОДЯТ!)