Аккумуляторная батарея для Пафа

[МАХ68]

Если у вас Ca/Ca

У него сурьмянистый!

[Кренон]

У него сурьмянистый!

Сам такой  чего обзываешься?

[Кренон]

В общем ночь отстояла, на улице -6 на клеммах 12.2. Если снять клеммы за час поднимется до 12.5 примерно.

[Waldgeist]

В общем ночь отстояла, на улице -6 на клеммах 12.2. Если снять клеммы за час поднимется до 12.5 примерно.

Значит его что-то высасывает. Сигнала, регистратор, что-то штатное......

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[МАХ68]

Сам такой   чего обзываешься?

Я не обзываюсь! Стандартная технология изготовления пластин АКБ с добавкой сурьмы (Sb/Sb).
ПС: А я действительно такой - АКБ у меня на ПАТе тоже сурьмянистая!

[Валерий 161]

У меня сейчас стоИт европеец(315 х 175 х 205) с увеличенной на 15 мм высотой EXIDE EA1050 - 105 Ач , 850А(ЕN). Для инсталяции ничего колхозить не надо !!!

Где сделан Польша ? Почитал в паутине и не знаеш как выбрать  ,какую фирму не откроеш везде негатив , одна надежда на форум .Тоже уже нужно подумывать об новом акк.

[МАХ68]

Где сделан Польша ?

Не знаю. То ли не увидел надпись, то ли её не было. Посмотрю с оказией! Больше интересовала дата выпуска....

[for692]

Мой EXIDE, написано только - made in Europe .

[Валерий 161]

Мой EXIDE, написано только - made in Europe .

Вот так сейчас и пишут , наверно потому что польские плохое качество по отзывам.

[МАХ68]

плохое качество по отзывам.

Штук пятнадцать в окресностях работают в разных режимах на разных Авто, приобретённые по моим рекомендациям. Самый старый 2015 г. Пока никто не умер. Наблюдаем...

[Кренон]

Значит его что-то высасывает. Сигнала, регистратор, что-то штатное...... Ну регистратор обесточивал, не помогло. 2 сигналки, штатная + дополнительная. Может они.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[Валерий 161]

Штук пятнадцать в окресностях работают в разных режимах на разных Авто, приобретённые по моим рекомендациям. Самый старый 2015 г. Пока никто не умер. Наблюдаем...

Именно сделаны в Польше ? Которые раньше делали в Испании и Франции про те хорошие отзывы.

[AlexandrS]

Значит его что-то высасывает. Сигнала, регистратор, что-то штатное...... Ну регистратор обесточивал, не помогло. 2 сигналки, штатная + дополнительная. Может они.

Моё мнение - у вас был подключен датчик умной зарядки и аккумулятор не дозаряжался, что постепенно привело к сульфатации пластин и потере емкости аккумулятора и из-за этого идет просадка напряжения. По-хорошему, вам нужно его хотя бы на сутки поставить в теплом помещении на зарядку малым током около 2А в ручном управлении или хорошей зарядкой с возможностью десульфатации. Аккумулятор у вас скорее всего не обслуживаемый и в нем не замерить плотность электролита и не подлить дистиллированной воды обычными методами, а уровень электролита наверняка ниже нормы.

[Кренон]

Ну да, попробую воткнуть на выходных, вымпел 27 подойдет для этого?

[МАХ68]

вымпел 27 подойдет для этого?

Самое то !!! Заряжать до показаний амперметра 0,2А , обычно на этом значении высвечивается надпись "заряд окончен".

[AlexandrS]

Попробуйте) Если ваш аккумулятор не при смерти, то зарядится. Сколько не пробовал, не внушают мне доверия автоматические зарядники - только моя заморочка. В ноябре восстанавливали мертвый тяговый аккумулятор емкостью 240 Ач на 24 В, лечили постоянным током 20А, 2 недели - подняли из могилы на 80%. Суть - подбор малого зарядного тока, чтобы аккумулятор совсем чуть чуть начал пузырить и в таком режиме долгое время с контролем уровня электролита. Ни один автоматический зарядник не поднял его из могилы.

[Кренон]

Самое то !!! Заряжать до показаний амперметра 0,2А , обычно на этом значении высвечивается надпись "заряд окончен".

В автоматическом режиме?

[МАХ68]

AlexandrS, Вымпел 27 не даст вам вечные 2,0А. Как только напруга на клеммах достигнет 14,8В ,автоматически будет снижаться зарядный ток дабы не превысит пороговое максимальное напряжение(14,8В). Снижение заканчивается на значении 0,2 - 0,4 А. В этих числах и идёт долгоиграющая десульфатация. Надо набраться терпения и подождать её завершения иначе будет просто подзарядка без лечения.

[МАХ68]

В автоматическом режиме?

Он(Вымпел 27) всегда в автоматическом режиме, выставляется только начальный ток заряда потенциометром и напряжение отсечки 14,1/14,8/16 В тумблером. Наше положение среднее(14,8 В).

[Кренон]

Он(Вымпел 27) всегда в автоматическом режиме, выставляется только начальный ток заряда потенциометром и напряжение отсечки 14,1/14,8/16 В тумблером. Наше положение среднее(14,8 В).

Купил Яндекс Маркет 2460 с доставкой на завтра, буду пробовать.

[МАХ68]

Кренон, вопросы будут обращайтесь, но там в инструкции очень коротко и доходчиво всё расписано с графиками...

[AlexandrS]

Ознакомился с инструкцией по Вымпелу 27 - не даст постоянных 2А) На то он и автоматический зарядник. Он хорош для регулярного обслуживания живого АКБ, в котором не глубокая сульфатация или её нет совсем. Я же больше писал про возможность восстановления АКБ, который в предсмертных агониях) В идеале зарядник с отдельной ручной регулировкой тока и напряжения, но это другая история) Будем надеяться, что у Кренона АКБ скорее жив, чем мертв)

[МАХ68]

Я же больше писал про возможность восстановления АКБ, который в предсмертных агониях) В идеале зарядник с отдельной ручной регулировкой тока и напряжения, но это другая история)

Тут даже профессиональные аккумуляторщики имеют два мнения: 1) Десульфатация долгая по времени со стабилизацией напряжения на безопасном уровне(14,7 - 15,0В). Вреда она причинить не может, разве что чуть-чуть водичка выкипит при оооочень долгом процессе. Недостаток - много времени требуется ну и электричество подъедает. 2) Десульфатация в авральном агрессивном режиме со стабилизацией по току или с повышением напряжения до 16,3 В. Обычно Ca/Ca так мучают. Но при этом велика вероятность разрушения активной массы пластин. Я сторонник первого метода. Второй можно пробовать, когда батарея на грани списания, и это последний шанс, не жалко.

[AlexandrS]

Я тоже сторонник первого метода Как и все узлы автомобиля, АКБ тоже требует регулярного обслуживания. Очень плохо, что их сейчас делают, в большинстве своем, необслуживаемыми, что и приводит их к преждевременной смерти.

[12vvv12]

На счет автоматических зарядных, могу порекоммендовать обратить внимание на BL...чегототам. На маслоклубе их активно обсуждают и покупают клубными закупками.

[Кренон]

Поставил пока на зарядку на Benton, через час показал полный заряд, я оставил его включенным. При этом вольтметр показывает напряжение от 12.8 - 14.4, выходит он его все равно гоняет, может зря я новое ЗУ заказал?

[МАХ68]

может зря я новое ЗУ заказал?

Не зря!!! Потому, что:

вольтметр показывает напряжение от 12.8 - 14.4

А это - электропорно!!!

[Аяврик]

А это - электропорно!!!

А по русски ?

[МАХ68]

А по русски ?

На выходе ЗУ: 12,8 - 14,4 В. "Туда-сюда обратно - тебе и мне приятно"(загадка. журнал "весёлые картинки")(С). Зачем эти качели? Периодически подзаряжать АКБ от просадки из-за саморазряда? Эффект десульфатации при этом снижен в десятки раз! Оставить надо 14,8 В и пусть парится сколько хозяин пожелает, вреда не будет по любому.

[Аяврик]

Эффект десульфатации при этом снижен в десятки раз! Оставить надо 14,8 В и пусть парится сколько хозяин пожелает, вреда не будет по любому.

если точнее Журнал назывался Мурзилка. Вы, применяя эти прибаутки  запутываете мысль которую хотите изложить, лично мне  не очень понятно.
Видно у нас разные знания о десульфатации пластин АКБ. Она как раз и достигается процессом заряд- разряд. Самое эффективное когда скважность импульсов заряда 0,9, и  отношение токов заряд/ разряд примерно 10/1.
Пусть в данном случае это не такие соотношения но " качели" все таки есть. Соответственно и десульфатация .