Как выбрать воздушный фильтр

[Кренон]

Только у поставщиков не пробивается этот артикул! Кроме того, он, судя по фото на их сайте, НЕ УГОЛЬНЫЙ! Я привык к TSN 9.7.330. Дёшево, угольный и влезает хорошо.

Поддерживаю, офигенный салонник, угольный, дешёвый, и залазит как в родную хатку.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Павел Че.]

Получил сегодня воздушники от Невский фильтр(Nf5031M) и посчитал ради интереса гофры. Получилось 105. Неплохо!

[Павел Че.]

Получил сегодня воздушники от Невский фильтр(Nf5031M) и посчитал ради интереса гофры. Получилось 105. Неплохо!

И подсчитал количество гофр на втором фильтре. Оказалось 92. Странно! Монтажные размеры соответствуют оригиналу.

[МАХ68]

Павел Че., я у всех воздушных фильтров считаю гофры. В моём случае Невский фильтр NF-5031m имеет 90 гофр. Бывают и худшие результаты. Оригинал имеет 103 гофры.

[Павел Че.]

Странно, что в одной партии фильтры разняться.

[МАХ68]

Павел Че., у Сакуры тоже два экземпляра имели разное количество (96 и 91). Главное на Невском есть металлическая сетка! Не приятно видеть ВДУТЫЙ фильтр с повреждённым каркасом, сам такие чувства испытал.

[Павел Че.]

Главное на Невском есть металлическая сетка! Не приятно видеть ВДУТЫЙ фильтр с повреждённым каркасом, сам такие чувства испытал

Согласен полностью!

[Кренон]

Павел Че., у Сакуры тоже два экземпляра имели разное количество (96 и 91). Главное на Невском есть металлическая сетка! Не приятно видеть ВДУТЫЙ фильтр с повреждённым каркасом, сам такие чувства испытал.

я давно пользуюсь невским, имею дома по 2-3 штуки, цена 130р, 103-105 гофр всегда насчитывал. Меняю через 5 тысяч.

[Аяврик]

цена 130р

а где такие цены?

[Павел Че.]

а где такие цены?

В северной столице наверное. В Москве чуть дороже: 150-160р.

[Кренон]

В северной столице наверное. В Москве чуть дороже: 150-160р.

так точно, их тут делают.

[Аяврик]

 Заказал  из любопытства, обычно брал импортные.

Блин чем дальше от центра тем цены выше а зарплаты ниже...

[МАХ68]

Блин чем дальше от центра тем цены выше

Хрена се! У меня по Автодоку в НН - 181 рупь 

[Кренон]

Заказал  из любопытства, обычно брал импортные.

Блин чем дальше от центра тем цены выше а зарплаты ниже...

Жесть...

[Павел Че.]

Оригинал наверное под тысячу!

[МАХ68]

Оригинал наверное под тысячу!

769 целковых. KNECHT/MAHLE LX 1596, он же лежит в оригинальной коробке - 731 рубль.

[Beobachter]

769 целковых. KNECHT/MAHLE LX 1596, он же лежит в оригинальной коробке - 731 рубль.

По оригиналу есть предложения и в районе 700 руб, кроме того есть фильтр и линейки "Преимущество 3+", он уже в районе 450 руб.

[МАХ68]

По оригиналу есть предложения и в районе 700 руб, кроме того есть фильтр и линейки "Преимущество 3+", он уже в районе 450 руб.

Какое не прикрытое лицемерие от ОД, Дистрибьютера и самого Ниссан моторс !!! Пока тачка новая можно обсосать владельца по максимуму, а как гарантия кончилась, то аппетит можно и поумерить(под видом акции "3+"), конкуренты то (прочие автосервисы и дяди Васи в гаражах) не дремлют. За одну и ту же работу и расходные материалы ОД берут разные суммы отличающиеся в разы !

[Павел Че.]

МАХ68, Все как всегда в этом мире: жадность человеческая не имеет ни границ, ни утоления! Особенно касаемо авто тематики в нашей стране. А уж дилеры стараются слупить с владельца как в последний раз.

[Beobachter]

Какое не прикрытое лицемерие от ОД, Дистрибьютера и самого Ниссан моторс !!!

Так в чем проблема? То, что называется оригиналом, и другой по "3+", это разные производители, отсюда и разные цены. Вы вот тут обсуждали питерский фильтр, у которого количество складок материала меняется от партии к партии, считаете его можно применять? Зато дёшево, а тут вдруг вой, разные цены... А по поводу конкурентов для ОД в гаражах, это даже не смешно, нет там им конкурентов, это точки для сбора денег с лохов, нормальный сервис в гараже с подъёмником и разводными ключами не создаёшь, много чего ещё требуется.

[МАХ68]

Beobachter, коль уж в теме про воздушный фильтр... На гарантии на ТО за его замену с меня содрал ОД всего 600 руб. (в 2012 году). Меня так поразила эта сумма за такую "сложную" работу, что до сих пор вспоминаю, когда сам меняю без переодеваний за 30 секунд вместе с открытием/закрытием капота !

[МАХ68]

А по поводу конкурентов для ОД в гаражах, это даже не смешно, нет там им конкурентов, это точки для сбора денег с лохов, нормальный сервис в гараже с подъёмником и разводными ключами не создаёшь, много чего ещё требуется.

Три раза ОД менял по гарантии текущий задний сальник РК. Я каждый раз терял на этой процедуре 3,5 - 5 часов ожидания + глупая технологическая мойка. Когда после гарантии сам менял кресты заднего кардана у себя в гараже(без подъёмника, на земле), заодно за пять минут поставил пятый по счёту задний сальник РК(до сих пор не течёт! ), то почувствовал: "Каким же я был ЛОХОМ в царстве ОД в гарантийном отделе!!!"

[Beobachter]

Ну уж если про воздушный фильтр, не меняли бы его у ОД, что делать определяет клиент, заказали самое простое обслуживание, и так можно. Сальник по гарантии... Если у Вас такой плохой дилер, пожаловались бы ради прикола в НМР. Цены не устраивают, так это всем владельцам привет от самого Ниссана, неужели это до сих пор не поняли.

[МАХ68]

Beobachter, там комплексные регламентные работы по ТО-2, а не просто фильтр поменять(картошка с котлетой, а тефтель с рисом(С)) ! Не выполнишь - проблемы по гарантии !
https://www.youtube.com/watch?v=ZOrZHCSBdfE

[Beobachter]

там комплексные регламентные работы по ТО-2, а не просто фильтр поменять(картошка с котлетой, а тефтель с рисом(С))

А вот и не так, при некоторых ТО воздушный фильтр двигателя меняется, НО отдельно его работа в стоимости ТО не выделяется, а на некоторых он не меняется. Поэтому предполагаю, что Вы по не знанию, подписали в заказ-наряде отдельно позицию по работам (замена воздушного фильтра), если это "четные ТО", а в нем воздушный фильтр и так меняется, то Вас развели, а Вы поддались, если "нечетные" то сами согласились! А по сему "тефтели с макаронами, сыром и овощной подливкой, посыпанные орехами", а не "пюре с котлетой"

[МАХ68]

А вот и не так, при некоторых ТО воздушный фильтр двигателя меняется, НО отдельно его работа в стоимости ТО не выделяется, а на некоторых он не меняется.

В курсе, мать писала.

Поэтому предполагаю, что Вы по не знанию, подписали в заказ-наряде отдельно позицию по работам (замена воздушного фильтра), если это "четные ТО", а в нем воздушный фильтр и так меняется, то Вас развели, а Вы поддались, если "нечетные" то сами согласились!

Знаний у меня по их методам работы хватает! И что на каком ТО меняется я знаю наизусть, и в старом варианте до 2011 года и в новом, а так же регламент для ЕС. Просто из-за врождённой любознательности я попросил расшифровку работ и их смету по ТО-2. там то я и увидел расценки замены воздушного фильтра . Так что по меню Ниссан-моторс тефтели с рисом, а котлеты с картохой! Всё по регламенту!

[Beobachter]

Знаний у меня по их методам работы хватает!

Ну если знания в наличии, то тем более очень странными кажутся мне Ваши оценки. На сайте НМР для ТО можно легко узнать количество нормо-часов, и стоимости запасных частей. Если общая сумма и часов и цен сходятся, то какая разница, сколько часов написали за замену фильтра, если часов оказалось больше, чем нужно, то Вам должно быть пофигу из-за чего, кляуза в НМР должна быть направлена безальтернативно.

[МАХ68]

Вы вот тут обсуждали питерский фильтр, у которого количество складок материала меняется от партии к партии, считаете его можно применять?

Конечно можно применять, т.к. во-первых, количество гофр плавает у всех брендов и, наверняка,в штуках не регламентируется ни одними ТУ производителя, а во-вторых на Невском фильтре есть металлическая сетка-усилитель, которая защищает его от разрушения!

[МАХ68]

то какая разница, сколько часов написали за замену фильтра

Как какая? Всё помножается на расценки в рублях и вытягивается из моего кармана! За тридцатисекундную работу я заплатил 20$ !!! И по Вашему мнению должен регулярно отмечаться подобными тратами у ОД ?!

[Beobachter]

Как какая?

Вы не поняли, на сайте НМР для всех ТО четко указано количество нормо-часов и стоимости запасных частей, и соответственно известна общая стоимость этого ТО. Если ОД с Вас взял именно эти деньги, то какая разница, что написано в "деталировке" заказ-наряда? Считаете, что общая сумма очень высока? Привозите свои запчасти, проводите формально у ОД только "самые мелкие" и дешевые ТО, способов много... Или примете кардинальное решение, например как владельцы Датсун, мало кто к ОД приезжает...