Маслоотделитель/сепаратор для 3.0

[Мясоед]

Прикольно! Только снова банка, снова длинные магистрали, снова стоит в холодном месте (((
Как многие уже давно знают - я не сторонник этого всего. А на трехе в принципе удобного другого решения то и не сделать.
Юр! Ты выход с сепара на работу не проверял? Дует оттуда вообще после холодной ночи? Не создается ли там пробень?

[юрик+]

Привет, Женя !

Да, места в трёхе нет, да, длинные магистрали, да , банка в холодном месте.
Именно для этого весь этот огород с подогревом корпуса, теплоизоляцией и прочим. Теплоизоляция позволяет избежать резкого изменения температуры , снижая риски перемерзания. При плавном градиенте температур риск перемерзания  минимален. Шланг выхода с сепара как змеевик , проходит через несколько антифризных шлангов, в этом месте нет теплоизоляции и контакт шланга выхода с сепара с антифризными патрубками непосредственный, что дополнительно защищает от замерзания. При работающем моторе поддерживается температура самого сепара не ниже +5 градусов благодаря системе подогрева с термостабилизацией. То есть с самого сепара не выходит ледяной воздух. Дополнительно сам сепаратор конструктивно оснащён предохранительным клапаном на случай повышения давления. Как-то так...

[юрик+]

Проехал очередные 8000 км, в моточасах 308 , маслоотделитель собрал за этот период  0.4 литра примерно. Долил масло 300 грамм при пробеге 7000 , так как один раз при большом наклоне загорелась лампа уровня после запуска в таком положении. При проверке после этого  на ровной площадке в гараже перед запуском уровень был примерно 5-6 мм выше минимума, поэтому долил, на всякий случай. Стала середина примерно между метками.
Реально при заправке свежим маслом делал примерно 3/4 между метками мин/макс , поэтому считаю что мотор скушал совсем немного, основная часть осела в маслоотделителе.

[СВВАУЛШ]

поэтому считаю что мотор скушал совсем немного, основная часть осела в маслоотделителе.

Штатный маслоотделитель в этом двигателе не работает, а на оборот помогает маслу попасть во впуск двигла.

[Александр178RUS]

Здравствуйте!) Поправьте пожалуйста, уважаемые форумчане. Из всего выше описанного про v9x, я понял, что из маслозаливной горловины меньше газов должно выходить, чем из сапуна? Сапун из картера газы выводит, а горловина в клапанную крышку ведёт?🤔 Можно ли судить о износе двигателя при наличии приличных испарений из сапуна, но при этом масла много не ест( долив максимум 1л. На 10 тыс км. При частой агрессивной езде) сапун у меня на землю пока выведен. Хочу маслоотделитель поставить.

[юрик+]

Литр на десять тысяч многовато....поллитра думаю на десятку нормально.
Сапун на пол это не хорошо, не Жигулятор всё-таки, у сына на Жигуляторе и то маслоотделитель от Черри стоит, чтобы сопли в карбюратор зимой не лезли -- и помогает !!!
И сапун и маслозаливная находятся в одной полости , если рассматривать картерное давление. Поправьте, если не прав.

[Waldgeist]

Литр на десять при любимом нажатии на педальку и шланге "под себя" считаю вполне нормальным.
На нормальных зажигалках VAG с тапком в пол расход до литра на тысячу. Хотя это уже предел

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

[ЭДМ]

Штатный маслоотделитель в этом двигателе не работает, а на оборот помогает маслу попасть во впуск двигла.

Так по вашему мнению, стоит добавлять свой маслоотделитель, как у Юрик+ или нет?
Был выше комментарий, что масло во впуск не так уж и плохо.

[СВВАУЛШ]

Так по вашему мнению, стоит добавлять свой маслоотделитель, как у Юрик+ или нет?
Был выше комментарий, что масло во впуск не так уж и плохо.

Я поставил от БМВ четырех литрового, бензин

[ПавелТ]

Установил в августе провент 200 как у Юрик+, уже 2500 проехал. Работает лучше чем китайский от Черри, в колбасе сухо.Раньше испарина была небольшая.
ЮРИЙ СПАСИБО

[СВВАУЛШ]

Установил в августе провент 200

Фильтр у Вас какой? металлический или тряпичный.

[ПавелТ]

На ты.Каркас из сплава типа Al, нутрянка  бумага-картон или синтетика, не разбирался.Пробовал его вытащить из банки, не получилось.Выглядит качественно, фильтр элемент симметричный, без следов клея(как на некоторых поддельных масляных бывает).Может Юрий подскажет что да как.Фото завтра сделаю.

[СВВАУЛШ]

А покупал где ?

[юрик+]

Скоро менять масло, в этот раз залил больше середины  сразу и за 8000 не подлиливал ни разу, хотя Провент собрал свои 300 мл, но тоже меньше обычного  , режим эксплуатации не изменился...
Когда буду менять , солью в последний раз в мерную ёмкость, но последний пробег в 1400 км по трассе, уровень не изменился никак вообще, ехал 120-140 , где позволяла дорога, расход получился 9.2 , после заправки бортовой показал запас хода 960 км, достойно !

Павел, рад, что у Вас тоже всё  , хороший продукт , Provent 200 .

Фильтрующе/сепарирующий элемент в Провенте из полимера, не бумага точно.
Нужно ли его менять, не скажу пока, нужно покурить тему...
Думаю, менять фильтрующий элемент нужно в случае слива снова в картер, а когда мы всё на помойку, то оно и не нужно 
На сепарацию фильтр не влияет  думаю.

[СВВАУЛШ]

Юрий где он у тебя установлен? Место у нас очень ограничено

[юрик+]

Не понял, куда испарились все мои фото с установкой Провента....или только мой браузер их не отображает ?

https://photoshare.ru/office/album.php?id=459509
Здесь всё подробно

[ПавелТ]

Юрий, у меня с телефона всё отображается.
Вячеслав, покупал в Люберцах у оффпреда Манн, осенью. Цена получилась не гуманная(10тр), но уверен что это оригинал. Можно было как Юрий, с Австралии, но для меня это тяжко и лень..

[СВВАУЛШ]

Юрий, у меня с телефона всё отображается.
Вячеслав, покупал в Люберцах у оффпреда Манн, осенью. Цена получилась не гуманная(10тр), но уверен что это оригинал. Можно было как Юрий, с Австралии, но для меня это тяжко и лень..

Да ценник и впрямь не гуманный. Заказал на Али за 1200 посмотрим что за байда придёт

[юрик+]

Так и не посмотрел, какой у меня фильтр....нужно менять его или нет ? Что думаете ?

[ПавелТ]

Юрий, думаю менять не нужно пока. Масло обратно не попадает в мотор, фильтр не забивается, пусть масляный фильтрует.

[ПавелТ]

Я к сливному прицепил трубку и сверху рамы хомутом пластиковым закрепил. Сегодня слил с трубки 50 мл, это за 3100 км. В банке мокро только на дне, если так дальше пойдёт то этот фильтр вечный. Ещё раз посмотрел можно ли его вынуть-пока все говорит о том что он не съёмный, может ошибаюсь.

[юрик+]

 

Отличный результат, я со своего 300-400 мл за 7-8 пробега собираю....
Значит мысли сошлись, как фильтр он не нужен, так как нет слива обратно в мотор.
Мой уже почти 40 прошёл, и выглядит довольно бодро.
На сайте манн/хаммель написано средний срок службы 1000 мч , у меня уже больше и зависит от конкретных условий эксплуатации.
Попробую достать в ближайшее время, если поддастся , и посмотреть в каком он состоянии.

[ПавелТ]

Юрий, у меня за этот пробег средняя 46 км в час, это все решает. Когда поползу по пробкам зимой будет как у Вас сбор.

[ПавелТ]

Вчера менял масло и слил каку с сепаратора - первый раз увидел воду при сливе(конденсат).На других сепараторах воды не было. Режим езды был не городской, много трассы (средняя скорость за интервал 46 км/ч). При городской эксплуатации конденсата будет больше думаю.
Всё-таки провент самый лучший сепаратор из всех протестированных, в колбасе сухо.

[юрик+]

У меня даже в сильные морозы ( две недели ниже -30 было) не было и намёка на конденсат....но у меня стоит бандажный подогрев с подключением ниже +5 градусов.
Заметил, что с момента установки, прошел около 45 тысяч, пот масляный появился в патрубках, но рек, как до установки, нема  Колбасу нужно снять, глянуть, снаружи сухая.

[юрик+]

Пришла снова пора махнуть масло, пробег 7700, моточасов 311 , слил ровно поллитра за этот пробег, за несколько раз, разумеется. Заливал немного ниже максимума,  в день замены утром, было на треть отметок между мин/макс  выше минимума.  Масло Mobil1 FS 0W40.

[ПавелТ]

Всё штатно Юрий, угара масла нет, весь расход по щупу в сепараторе.

[юрик+]

Спасибо за поддержку, Павел 

[romokhov]

Уважаемые, подскажите как подключали  Провент,  или где глянуть фотки. Заранее спасибо!

[юрик+]

Попробую найти  оригиналы фото на другом компе, если найду, выложу.