Запотевает под ковриком водителя

[Кренон]

Только сейчас обратил внимание, коврик водителя запотевает снизу. Прокладывал неоднократно газеты, теперь войлочные коврики. Со временем становятся влажные и теплые... что это? Пришла мысль, может это отголоски работы кондея, ничего другое в голову не лезет.

[VladisLove]

Только сейчас обратил внимание, коврик водителя запотевает снизу. Прокладывал неоднократно газеты, теперь войлочные коврики. Со временем становятся влажные и теплые... что это? Пришла мысль, может это отголоски работы кондея, ничего другое в голову не лезет.

Нужно смотреть, отстегните пластиковую накладку порога(она на клипсах) и под напольное покрытие (водительское и пассажира) посмотрите, есть ли там влага?

[А.Васильев]

У меня тожу "запотевало" (на 2,5).
Снял обшивку и о%ренел! Всё мокрое, там поролон снизу весь в воде, под ковриком ещё пластиковый выравниватель и на нём тоже поролон снизу весь мокрый. Сушил неделю, вывернув всё наизнанку и ещё пушку тепловую один раз туда ставил на полчаса.
Искал место, откуда течёт - безуспешно. Лил снаружи воду - течи нет, снимал жабо и обследовал воздухозаборник - там сухо, люка на 2,5 у меня нет, снизу в полу дыр тоже нет.
Осталось предположение, что из-за того, что старые коврики прохудились сильно (поменял их только что), вода от ног всю зиму протекала вниз и впитывалась обивкой и поролоном. На пассажирскм коврике было похожее, но гораздо меньше влаги (пассажир - не частый гость)...

[VladisLove]

У меня тожу "запотевало" (на 2,5).
Снял обшивку и о%ренел! Всё мокрое, там поролон снизу весь в воде, под ковриком ещё пластиковый выравниватель и на нём тоже поролон снизу весь мокрый. Сушил неделю, вывернув всё наизнанку и ещё пушку тепловую один раз туда ставил на полчаса.
Искал место, откуда течёт - безуспешно. Лил снаружи воду - течи нет, снимал жабо и обследовал воздухозаборник - там сухо, люка на 2,5 у меня нет, снизу в полу дыр тоже нет.
Осталось предположение, что из-за того, что старые коврики прохудились сильно (поменял их только что), вода от ног всю зиму протекала вниз и впитывалась обивкой и поролоном. На пассажирскм коврике было похожее, но гораздо меньше влаги (пассажир - не частый гость)...

Смотрите хоботок вывода конденсата кондиционера, это частая проблема воды в салоне. Конденсат на асфальте видели капли, лужи? Хоботок этот не продуман, конденсат обратно идёт в салон. Решение может быть удлинить этот патрубок. Сам хоботок отрезается остаётся основа закрывающая кузов, а вместо хоботка одевается патрубок Г образной формы, можно подобрать от ВАЗ 2101 или 2108, патрубок картерных газов. На форуме есть описание этой проблемы и решение, также на просторах интернета информация по этому поводу имеется.

[Кренон]

Заехал в сервис, говорят кроме как конденсат от кондея, больше неоткуда. Прочистили сливную трубку кондея, сказали посушить и последить далее. Больше всего влаги в районе правой пятки, так как там пол вдавлен и углубление.
См. Фото
[spoiler][/spoiler]
Со слов мастера, если вода не успевает вытечь через трубку, она попадает в салон, видимо герметичность данной системы никакая и при малейшем сопротивлении вода ищет дырочку.
Правда везде пишут про воду в ногах пассажира, у меня у водителя 

[Кренон]

Заказал себе бля просушки, 400 граммовую подушку с силикагелем.

[А.Васильев]

Это только с поверхности воду высушит.
Надо снимать коврик и серую пластиковую мягкую подложку - под ней поролон ещё и он у меня тоже был весь мокрый. Нужно его отодвинуть (я деревяшки подкладывал) и тепловой пушкой сушить.
Иначе ждут плачевные последствия - сгниют провода и разъёмы (их там тьма)...

[Tokajdzin]

Смотрите хоботок вывода конденсата кондиционера,

Все верно. Но это касается ковриков под ногами пассажира. Чтоб конденсат попал на водительскую сторону, нужно чтоб он лился из дефлектора, который на ноги дует. То есть в системе воздуховодов должно быть единовременно очень много конденсата. Но он быстрее выльется под ноги пассажиру.

[VladisLove]

Все верно. Но это касается ковриков под ногами пассажира. Чтоб конденсат попал на водительскую сторону, нужно чтоб он лился из дефлектора, который на ноги дует. То есть в системе воздуховодов должно быть единовременно очень много конденсата. Но он быстрее выльется под ноги пассажиру.

Да, сначала  мокро, где пасссажир, но вода могла распространиться, тем более не сразу замечаешь влагу и процесс попадания воды растянулся и растеклась, а так причин много может быть. Все прям тщательно смотреть, но начать с хоботка.

[Кренон]

Да, сначала  мокро, где пасссажир, но вода могла распространиться, тем более не сразу замечаешь влагу и процесс попадания воды растянулся и растеклась, а так причин много может быть. Все прям тщательно смотреть, но начать с хоботка.

У пассажира под ногами сухо, и влаги ранее не замечал. Сегодня проехал до работы час, на улице 18, на климате стояла 20. После парковки заглянул под машину, ничего ни течет ни капает. Просто конденсат не скопился? Хоботок мне прочистили на той неделе, когда в сервисе был.   

[VladisLove]

У пассажира под ногами сухо, и влаги ранее не замечал. Сегодня проехал до работы час, на улице 18, на климате стояла 20. После парковки заглянул под машину, ничего ни течет ни капает. Просто конденсат не скопился? Хоботок мне прочистили на той неделе, когда в сервисе был.   

При парковке постойте ещё на ХХ немного и посмотрите под хоботком, может и не на асфальт прям капать. Ну и конечно понаблюдайте, смотря салон внутри на влажность. Бывает через рейлинг может протекать. В общем постепенно наблюдая шаг за шагом, сразу не всегда установить возможно течь.

[VladisLove]

Ошибочное сообщение, просьба удалить.

[Кренон]

При парковке постойте ещё на ХХ немного и посмотрите под хоботком, может и не на асфальт прям капать. Ну и конечно понаблюдайте, смотря салон внутри на влажность. Бывает через рейлинг может протекать. В общем постепенно наблюдая шаг за шагом, сразу не всегда установить возможно течь.

Вышел через час, глянул под машину. В районе пассажира лужа натекла, как положено, видимо скапливалась на защите. А вот что странно, под пяткой правой опять коврик запотел. Несколько дней ездил без кондея, вроде прошло. Отогнул ковролин со стороны педалей, дотянулся до места, где правая пятка, там тепло и влажно. При этом со стороны пассажира ковролин сухой, но он правда и не продавлен как под водилой.

[VladisLove]

Вышел через час, глянул под машину. В районе пассажира лужа натекла, как положено, видимо скапливалась на защите. А вот что странно, под пяткой правой опять коврик запотел. Несколько дней ездил без кондея, вроде прошло. Отогнул ковролин со стороны педалей, дотянулся до места, где правая пятка, там тепло и влажно. При этом со стороны пассажира ковролин сухой, но он правда и не продавлен как под водилой.

Хорошо, что конденсат как и должен выходит. Первоначально хорошо все просушили?Понаблюдайте ещё.

[MaxC]

Я ранее описывал, что есть проблема с жгутом проводов который входит из под капота со стороны водителя. У некоторых разрез гофры либо в стороне, либо сверху и  через водосгон стекла туда проникает вода и далее по жгуту провода идет в салон. Решается укладкой мастики на край уплотнительной резинке капота у стекла, что бы вода шла по водосгону крыла.

[Кренон]

Я ранее описывал, что есть проблема с жгутом проводов который входит из под капота со стороны водителя. У некоторых разрез гофры либо в стороне, либо сверху и  через водосгон стекла туда проникает вода и далее по жгуту провода идет в салон. Решается укладкой мастики на край уплотнительной резинке капота у стекла, что бы вода шла по водосгону крыла.

Осадков то не было

[Кренон]

Хорошо, что конденсат как и должен выходит. Первоначально хорошо все просушили. Понаблюдайте ещё.

Я вот подумал, а может в том месте образовываться конденсат от перепада температур, снизу коробка греет, сверху кондей охлаждает!? Кондей охлаждает через резиновый коврик нагретый поролон, при этом коврик не дает свободно испаряться влаге, парниковый эффект.
P.S. А в ноги мне обычно дует так, что пальцы мерзнут 


Влажность может быть спровоцирована следующими причинами:

Нарушение целостности коврика;
Разгерметизация салона, например, вследствие износа уплотнителей или некачественной сборки после ремонта кузова;
Образование конденсата, вызванного разницей температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
Неисправности кондиционера или системы отопления;
Неподходящие автоковрики, которые неплотно прилегают к полу;
Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для применения в таких условиях;
Некачественно выполненная химчистка салона, мойка машины;
Влага под ковриком могла возникнуть вследствие пролитой жидкости, протекания антифриза и пр.;
Под пассажирским сидением присутствие воды неминуемо, если в машину садились в промокшей одежде;
Погружение автомобиля в воду.

 

[Tokajdzin]

Осадков то не было

Перечитал одноименную  тему на параллельном форуме. В общем ситуация такая. Причинами появления воду у водителя под ногами может быть:
- накопление не отведенного наружу конденсата с испарителя кондея.  При правом повороте вполне себе изливается;
- дренажи с люка (если есть таковой);
- негерметичность вклейки стекла;
- негерметичность кузовных швов в районе крыльев;
- негерметичность проводки, проходящей изнутри через моторный щит.
(ранжировал в порядке уменьшения вероятности. ИМХО, разумеется)

[Кренон]

Перечитал одноименную  тему на параллельном форуме. В общем ситуация такая. Причинами появления воду у водителя под ногами может быть:
- накопление не отведенного наружу конденсата с испарителя кондея.  При правом повороте вполне себе изливается;
- дренажи с люка (если есть таковой);
- негерметичность вклейки стекла;
- негерметичность кузовных швов в районе крыльев;
- негерметичность проводки, проходящей изнутри через моторный щит.
(ранжировал в порядке уменьшения вероятности. ИМХО, разумеется)

В общем воды оказалось не мало, поднял ковролин со стороны педалей, это процентов 20 примерно, начал отжимать поролон, и полилось. мл 100 наверно убрал, предполагаю пол литра там имеется. В пятницу ставлю ее в доки, дверь ремонтировать, попрошу поднять и просушить, но надо установить причину и локализовать. Выходит у нас под ногами может озеро быть, а ковролин при этом сухой...

[VladisLove]

В общем воды оказалось не мало, поднял ковролин со стороны педалей, это процентов 20 примерно, начал отжимать поролон, и полилось. мл 100 наверно убрал, предполагаю пол литра там имеется. В пятницу ставлю ее в доки, дверь ремонтировать, попрошу поднять и просушить, но надо установить причину и локализовать. Выходит у нас под ногами может озеро быть, а ковролин при этом сухой...

Вполне могло и конденсата накопится за это время, надо просушить. И на сухую смотреть уже после использования прочищенного хоботка, чтоб исключить попадания конденсата.

[Кренон]

Вполне могло и конденсата накопится за это время, надо просушить. И на сухую смотреть уже после использования прочищенного хоботка, чтоб исключить попадания конденсата.

Если это был хоботок, то под ногами пассажира по любому тоже должно же быть?!

[VladisLove]

Если это был хоботок, то под ногами пассажира по любому тоже должно же быть?!

По идее да, но все может быть. Поэтому методом шаг за шагом исключать причины, проявляются у всех по-разному.

[Кренон]

По идее да, но все может быть. Поэтому методом шаг за шагом исключать причины, проявляются у всех по-разному.

Друзья, гаража у маня нет, да и руки не особо прямые. Подскажите, как без проблем снять ковролин в ногах, где что открутить? Я тут открутил пластиковую накладку у правой ноги, там крепление из паза выскочило, так я его теперь обратно вернуть не могу. 

[VladisLove]

Не торопитесь, место неудобное. Снимаете накладку порога на клипсах и дальний пластиковый уголок идущий к крылу защелки и клипса в пол чёрная. Справа обрамление воздуховода на защелках и пластик нижней части торпедо подстаканники тянутся вверх на защелках, там увидите болтики боковых панелек. Интуитивно посмотрите.

[VladisLove]

Вот еще видео посмотрите, можно инфу подчеркнуть
https://youtu.be/mASCykzxSIs

[Кренон]

Сегодня читал про дренажную систему нашего кондея, и с удивлением узнал, что трубка торчит наружу горизонтально.
Вот

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/4585779/?turbo_uid=AADiS2UeBXpqlX9UIiYGU381twPkwDwv9uQPto0rjkMSlJsJt0oiNHWLQA8cpce2__VkD-Zki59rIeAsLS1ukhqdbV8OJX71azRpllLl2lgS&turbo_ic=AAAVZB54KN6o3CFzZ-JOyj6MEK7tzY_yU7HzzVa7enSODEa-0CtKhFwZF2cxgmU-pcKz4IcgRgiYYYjs1dqc4VQNneMHCT-_cBjYfxaKvz7I&sign=51d16036a4d86dc9f9376652465a09270156fddcddb14cdca031593959b83863%3A1623907385&parent-reqid=1623907385785212-16743973020792532148-balancer-knoss-search-yp-sas-9-BAL-8229&trbsrc=wb&event-id=kq0gj2fq95

Но у меня вертикально тупо смотрит в асфальт. Это как? Кто может прислать расположение своей трубки на фото?

[VladisLove]

Сегодня читал про дренажную систему нашего кондея, и с удивлением узнал, что трубка торчит наружу горизонтально.
Вот

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/4585779/?turbo_uid=AADiS2UeBXpqlX9UIiYGU381twPkwDwv9uQPto0rjkMSlJsJt0oiNHWLQA8cpce2__VkD-Zki59rIeAsLS1ukhqdbV8OJX71azRpllLl2lgS&turbo_ic=AAAVZB54KN6o3CFzZ-JOyj6MEK7tzY_yU7HzzVa7enSODEa-0CtKhFwZF2cxgmU-pcKz4IcgRgiYYYjs1dqc4VQNneMHCT-_cBjYfxaKvz7I&sign=51d16036a4d86dc9f9376652465a09270156fddcddb14cdca031593959b83863%3A1623907385&parent-reqid=1623907385785212-16743973020792532148-balancer-knoss-search-yp-sas-9-BAL-8229&trbsrc=wb&event-id=kq0gj2fq95

Но у меня вертикально тупо смотрит в асфальт. Это как? Кто может прислать расположение своей трубки на фото?

Вот и решение, о котором говорилось ранее, все таки рассмотрите вопрос, чтобы вместо хоботка такой патрубок сделать, и уже точно удостоверится, что конденсат не попадает в салон. Была влага под пассажирским, установил такой патрубок, сухо. В смысле у Вас по другому хоботок направлен?

[Кренон]

Вот и решение, о котором говорилось ранее, все таки рассмотрите вопрос, чтобы вместо хоботка такой патрубок сделать, и уже точно удостоверится, что конденсат не попадает в салон. Была влага под пассажирским, установил такой патрубок, сухо. В смысле у Вас по другому хоботок направлен?

У меня хоботок смотрите в асфальт а не горизонтально, как говориться в обзоре. Раз уже имеете опыт, подскажите, этот хоботок просто выдерживается и на его место натягивается трубка? Какой механизм действий?

[VladisLove]

У меня хоботок смотрите в асфальт а не горизонтально, как говориться в обзоре. Раз уже имеете опыт, подскажите, этот хоботок просто выдерживается и на его место натягивается трубка? Какой механизм действий?

Все правильно, вниз к асфальту, там в описание имеется ввиду трубка выводящая из кузова, а к ней уже крепится хоботок. Если читали описание, там все в принципе алгоритм указан. Конечно либо на яму ремонтную или подъемник авто, из-под капота низко и неудобно соответственно.Хоботок держится на пластиковой заглушке(винтике) и тяните на себя его, сдергиваете. Патрубок Г образный можно от ВАЗ 2101 или 2108 картерных газов вроде или просто подобрать по диаметру.Примерно 12 мм лучше замерить и затянуть можно хомутом.

[Кренон]

А почему нельзя просто нарастить длину хоботка, а не менять его на другой шланг?