Заводиться только вдвоём

[Денис Строков]

Здравствуйте! Тему такую не нашел, да и мастера разводят руками, нужна помощь знающих. Проблема вот в чём: завелся без проблем, проехал с км заглох и всё. Начал качать грушей, накачал, стартер крутит , а толку 0. Начали нивой буксировать решил попробовать воткнуть скорость, и вот чудо завелся, начал жать на педаль , а не едет, потом резко полетел как с закисью озота. Долетел до дома , оставалось 3 метра опять заглох, но докатился. До пол ночи мучали, никак. Поехал купил новый фильтр Ман и новую грушу, поставил прокачал, понту нет. Потащили в сервис, пробовал включать скорость даже и признаков жизни нет. Привезли, разобрали, сняли регулятор давления с ТНВД, подключили проводами на прямую от АКБ, даже не щелкает, ну думаем вот в чем проблема. Положили в бензин, покис пару часов, подключили опять к АКБ, о чудо он как с пистолета кааак выплюнет что то. Все начал работать, экономия 6 тысяч. Я думал все проблемы решиины, но не тут то было, ставим все обратно, не заводиться. Качает один грушей, другой крутит стартер, т.е. выгоняем воздух..... и оп наконец завелся, рады, работает не троит. Глушим и опять не заводится без подкачки. Решено ставлю дополнительный электронасос низкого давления перед фильтром. Прокачиваем, воздух ушел (поставил прозрачные трубки чтобы видеть) .... система полная и без пузырьков...пробуем.... не заводиться (((( . И вот чём самый прикол, насос работает, но не заводит, а вот как только один крутит стартер ключём, а я резко жму на грушу заводится даже не с оборота а с пол. Подскажите что за напасть, если я один вообще стартером не заведешь пока вместе с тобой кто нибудь не нажмёт на грушу, смысл доп насоса тогда. И ещё когда заведется работает как часы, набирает скорость норм, на холостых вообще не троит и не собирается, вот только стоит заглушить уже не заведешь без второго пилота(((

[Денис Строков]

Дополню машина Ниссан Патфайндер r51 дизель 2,5 МТ

[Scarm]

Если уже есть прозрачные шланги, посмотрите что заходит на ТНВД. То, что до фильтра доходит без пузырей, не говорит об отсутствии воздуха на подаче.
На фото фильтр МАН? Это у него такая прижимная пластина на тройник обратки или самоделка какая-то? Может через нее воздушит?

[Денис Строков]

Сутки стоит воздух не появляется, а насчёт обратного клапана на фильтре, так и было ничего не менял

[Денис Строков]

В том и дело что проблема именно с заводкой, как только завелся вообще проблем нет

[Юлич]

А с чего начались проблемы? Что делали с машиной до начала проблемки?

[Денис Строков]

Прочистил клапан ЕГР, датчик воздуха, активатор турбины

[Денис Строков]

Все хорошо было, проехал ещё 3 тысячи, и резко заглох. Заводиться только в паре стартер- груша , а стартером нет. Как завёлся вообще проблем нет, не троит , не дымит, тянет, турбина включается

[Павел Че.]

Денис Строков, Попробуйте открутить пробку бака и завести авто. У нашего соклубника была похожая проблема с клапаном вентиляции бака.

[Jon67]

Думаю , проблема кроется в цепи "фильтр-тнвд", где то сосет. Как только пузырь доходит до тнвд, двигатель глохнет.

[Юлич]

У меня стоит патрулевско хундаевская лягушка на неё навинчивается простой фильтр, так вот когда закис клапан на подаче в сторону тнвд(там стоит простой шарик) был такой же цирк как Вы описываете, т.е. топливо спокойно уходило назад через  фильтр по ПОДАюЩЕЙ трубке. Образовывалась воздушная пробка которую выгнать было очень сложно. Если же завелся то прет как молодой.
Рекомендую поставить прозрачный шланг на участок фильтр тнвд, если там будут пузыри, либо пустое пространство, значит Ваш новый фильтр тоже глючит.

[Scarm]

Сутки стоит воздух не появляется, а насчёт обратного клапана на фильтре, так и было ничего не менял

Вы смотрите на шланг из бака, на нем же насос, который может работать как обратный клапан. Это не значит, что воздух не идет, например с лодочной груши. Если поставите прозрачный на впуск тнвд, будете видеть что приходит на него. Если еще на обратку поставите, будет видно работу форсунок. Если из подачи выгнать воздух, долго можно заводить и в это время в подаче будет эмульсия молочного цвета(дизель+воздух), пока весь воздух не выйдет.
п.с. если вентиляция бака виновата, эти прозрачные шланги сплющит(если правильно понял что они из силикона).

[Денис Строков]

Сегодня так же с трудом завёл, проехал 70 км без проблем, заглушил и опять не заводится

[Юлич]

Ну сказано же обратный клапан на фильтре глючит.

[Юлич]

Грушу поставьте ПОСЛЕ фильтра, в ней тоже клапан есть.

[Денис Строков]

Может вместо обратного клапана поставить обычный односторонний клапан с какой нибудь классики? И ещё надо грушу вертикально поставить, говорят горизонтально может пропускать

[Scarm]

Если дело в завоздушивании, нужно искать источник воздуха, а не клапан ставить.