Проблемы после капиталка 3,0 дизель

[Генчик]

Добрый день форумчане. Откапиталили мне мотор после приворота вкладышей в Питере. Отправлял столб. После запуска все было хорошо. Проехал уже 600 км. И вот, что меня беспокоит: на холодную мотор подстукивает(Похожий звук от низа двигателя), при движении звук прослушивается как «трель». По ходу движения мотор прогревается и звук уходит. При рабочей температуре звука нет. Мастер рекомендует проверить форсунки. Мне перед установкой проверяли, все сказали в норме. Кто может подсказать, что делать? Отправлять машину в Питер на автовозе дорого. Извините, не знаю как отправить видео где слышно как работает мотор.

[WhiteZara]

Откапиталили мне мотор после приворота вкладышей в Питере.

Что за контора? Название-адрес есть?

[юрик+]

Думаю самый дешёвый и правильный вариант , обратиться именно туда, где делали мотор.
При любом другом раскладе ещё и виновником неприятностей будете, если вдруг что-то серьёзное...

Видео можно добавить через галерею, смотрите вкладки вверху.

[Генчик]

Контора в Питере называется Морозов моторы. Видео так и не знаю как выложить. Просмотрел через галерею   Не понял. По ватсапу смог бы. В понедельник оставлю машину на ночь у мастеров, что бы утром прослушали стетоскопом из какой части мотора идёт звук для дальнейшего обследования. Сегодня общался с человеком который эксплуатирует долго дизельные авто. Его предположения на форсунку, сказал очень похоже, у него так уже было. Дело в том, что на второй день после выезда из ремонта, при подъеде к дому мотор залязгал. Отправил видео мастеру в Питер, ответ форсунки. Думал готовить машину на Питер т.к. не поверил и пока загонял машину во двор для эвакуатора лязганье пропало, но осталось постукивание. В утренние часы постукивание громкое, с прогревом уходит но всеравно слышно. У кого первый раз дизель да ещё V6 не поймёт на слух. Лично я бы не понял, т.к это моя первая дизельная авто. Так мне и человек который долго на дизелях катается сказал, что 6 Горшков это не 4, за счёт этого и скрадывается подстукивание. Очень хочется чтобы это были форсунки, Питер уже в ближайшее время не потяну, для нашего региона деньги которые я потратил на ремонт очень круто. Мастеру в Питере который капиталил почему то доверяю. Как вы думаете?

[юрик+]

Чтобы залить видео в галерею, есть инструкция от модераторов.
С их позволения скопировал текст :
Добавление объекта в галерею

Нажать кнопку Галерея
В строке меню выбрать Мои Альбомы
Если ни одного альбома не создано, или ваш объект не предназначен ни для одного из существующих ваших альбомов, нажать кнопку Создать Альбом
В открывшейся форме ввести название альбома и (опционально) небольшое описание
Остальные пункты можно не менять. НО (!!!) для того, чтобы ограничить доступ к фотке незарегистрированным пользователям, НУЖНО снять галку напротив группы "Гости"!
Нажать кнопку Отправить
Выбрать Добавить элемент в этот альбом
Ввести название элемента, описание к нему
Нажать кнопку Обзор и выбрать на своем компе файл, который вы хотите поместить в альбом
Нажать кнопку Отправить
После того, как элемент будет загружен, откроется окно просмотра этого элемента
BBC код вставки - это код для вставки элемента на нашем форуме. Вставляете этот код в свое сообщение и вуаля
Прямая ссылка - это URL вашего объекта, ссылку на него вы можете дать кому угодно, где угодно.

ЗЫ: есть ограничения по типу файлов и их размеру.

[Bmhome]

Контора в Питере называется Морозов моторы. Видео так и не знаю как выложить. Просмотрел через галерею   Не понял. По ватсапу смог бы. В понедельник оставлю машину на ночь у мастеров, что бы утром прослушали стетоскопом из какой части мотора идёт звук для дальнейшего обследования. Сегодня общался с человеком который эксплуатирует долго дизельные авто. Его предположения на форсунку, сказал очень похоже, у него так уже было. Дело в том, что на второй день после выезда из ремонта, при подъеде к дому мотор залязгал. Отправил видео мастеру в Питер, ответ форсунки. Думал готовить машину на Питер т.к. не поверил и пока загонял машину во двор для эвакуатора лязганье пропало, но осталось постукивание. В утренние часы постукивание громкое, с прогревом уходит но всеравно слышно. У кого первый раз дизель да ещё V6 не поймёт на слух. Лично я бы не понял, т.к это моя первая дизельная авто. Так мне и человек который долго на дизелях катается сказал, что 6 Горшков это не 4, за счёт этого и скрадывается подстукивание. Очень хочется чтобы это были форсунки, Питер уже в ближайшее время не потяну, для нашего региона деньги которые я потратил на ремонт очень круто. Мастеру в Питере который капиталил почему то доверяю. Как вы думаете?

Ну собственно форсунка вычисляется очень просто. Можно же просто снять с нее фишку, ошибка конечно повесится, но впрыск из этой форсунки прекратится. Если звук пропадет, то очевидно виновата форсунка. Если нет - причина в чем-то другом..

[Генчик]

Спасибо, в принципе так и думаю сделать

[Генчик]

Ссылку с галереи не могу выложить, но если есть возможность зайти в галерею то название «посторонние звуки»

[юрик+]

Это из галереи, прямая ссылка

<embed src="http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=9992;v" width="1280" height="735" type="video/quicktime" pluginspage="http://www.apple.com/quicktime/download/" controller="true" autoplay="false" loop="false" wmode="transparent" />

[юрик+]

Мне кажется да, одна из форсунок, но моторы не моё направление

[Генчик]

Спасибо Вам за помощь

[юрик+]

Пусть мотористы скажут своё мнение

[Bmhome]

Я бы масло сдал на анализ на предмет металлов.

[Генчик]

Сегодня должны вынеси вердикт

[пионер]

Это из галереи, прямая ссылка

<embed src="http://www.pathclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=9992;v" width="1280" height="735" type="video/quicktime" pluginspage="http://www.apple.com/quicktime/download/" controller="true" autoplay="false" loop="false" wmode="transparent" />

пля у меня на холодную .когда гдето -15-20 тожтак тарабанит

[Генчик]

Вердикт не ясен. Прослушали мотор звук идёт из 5 цилиндра. Отключили форсунку, звук ушёл. Поменяли форсунки местами, звук всеравно в 5. Отключили форсунку-звук пропал. Поставили форсунки на свои места. Предполагают, что может палец стучать или поршень бъет об клапан. Я думаю не может быть втулка клапана?

[Генчик]

Наверное бъет не об клапан, а скорее всего поршень болтается. Почему? Скорее всего это может знать кто мне его капиталил. Какие работы проведены только он знает и где сэкономил на ремонте только ему известно.

[юрик+]

пля у меня на холодную .когда гдето -15-20 тожтак тарабанит

Трёха живая и холодная не тарабанит...2.5 да, холодный умеет

[Генчик]

Извините, но я ничего не понял. Можно ещё раз повторить?

[Caesar4]

Трёха живая и холодная не тарабанит...2.5 да, холодный умеет

"транслейт"- двигатель с объемом 3.0 в рабочем (хорошем) состоянии, не прогретый не издает посторонних звуков не связанных с нормальной работой двигателя, а двигатели с объемом 2.5 ( и я это подтверждаю), не прогретый, как раз таки и издает шум, рокот, трель и т.п.

[Павел Че.]

Трёха живая и холодная не тарабанит...2.5 да, холодный умеет

Когда пересел с Дискаря 4 3.0 дизель на 2.5 Пафа, был расстроен звуками ведра с гайками от холодного мотора Пафа, потом привык, да еще шумку всего сделал, вот тогда стало лучше. Но тяга на трешке конечно не сравнима с 2.5.

[Генчик]

Это мне понятно, что 3л работает одинаково на холодную и горячую одинаково. У меня так раньше и было. Мастер предположил, что может палец поршня поломало.

[Caesar4]

Это мне понятно, что 3л работает одинаково на холодную и горячую одинаково. У меня так раньше и было. Мастер предположил, что может палец поршня поломало.

Палец поршня?

[Генчик]

Да

[юрик+]

Это мне понятно, что 3л работает одинаково на холодную и горячую одинаково. У меня так раньше и было. Мастер предположил, что может палец поршня поломало.

Не, ну холодный шумнее, не будем льстить ...я обычно прогреваю в мороз Вебастой, у меня примерно одинаково да, но если не грею ( по разным причинам) то всё таки шумнее, но не как ведро с гайками, это точно.

[юрик+]

Палец поршня?

То есть будет снова разбор, так ?

[Генчик]

Думаю, да. Вот только Питерский мастер не хочет на связь выходить, пишет болеет. Осудить варианты ремонта не получается. Ответил чтобы я высылал мотор, будет исправлять. Я ему предложил автовозом машину отправить, он не отвечает. Мне одно от него нужно услышать, кто будет оплачивать транспортные расходы. Ведь отправка на переделку не моя прихоть, а его косяк.

[Bmhome]

Мастер предположил, что может палец поршня поломало.

Невозможно. Он бы вклинил почти сразу.
Если стучит только на холодном, выключение форсунки стук убирает, а стук механический, то варианта всего два. первый - слишком большой зазор между поршнем и цилиндром, и поэтому холодный поршень колотит юбкой о стенку в момент перекладки шатуна в ВМТ, второй - стук шатунного подшипника в пятом горшке (и именно поэтому я выше советовал сдать масло на анализ). Других вариантов нет (исключая, конечно, всякую экзотику типа подвисающего клапана).

Мне одно от него нужно услышать, кто будет оплачивать транспортные расходы. Ведь отправка на переделку не моя прихоть, а его косяк.

Никогда и нигде гарантийные обязательства по ремонту мотора не покрывали стоимость транспортировки машины в ремонт и обратно, не фантазируйте. Тем более, что вы и в первый раз не машину, а столбик отправляли.

[Генчик]

Согласен, что столбик. Даже если опять буду отправлять столбик снимать и устанавливать мотор не моя прихоть, а ошибка в ремонте мастера. Платить за эти манипуляции разве мне? Транспортные расходы тоже не малые. Если после каждого запуска после ремонта я буду отправлять мотор в Питер сумма выльется как пол стоимости мотора.

[Bmhome]

Согласен, что столбик. Даже если опять буду отправлять столбик снимать и устанавливать мотор не моя прихоть, а ошибка в ремонте мастера. Платить за эти манипуляции разве мне? Транспортные расходы тоже не малые. Если после каждого запуска после ремонта я буду отправлять мотор в Питер сумма выльется как пол стоимости мотора.

Послушайте, но когда у вас например гарантийный телевизор сломается, вы ж его за свой счет везете в мастерскую? Магазин вам такси не оплачивает?
Имущество ваше, геморрой с этим имуществом - тоже ваш. Не хотите оплачивать этот геморрой - не покупайте машину в собственность, берите подписку на автомобиль. Там вы платите только за использование и все проблемы с ремонтом вас не интересуют. Ценники на подписку знаете?
По вашему факту - все давно знают, что толковый ремонт этого мотора невозможен. Любые потуги разных мастеров его чинить на коленке - не более чем лотерея, шанс выигрыша в которой примерно 1% или менее.
Нормальный способ только один - новый шортблок. Но цена этого способа редко кого оставит равнодушным.
Поэтому мое мнение простое: решил подергать судьбу за колокольчики, не вышло - кто тебе виноват?