Течет кузов, или что?

[Кренон]

Долгое время обсуждал в другой теме проблему появления воды под ковролином водителя. Были 2 версии, первая затекание конденсата от кондея (пока не подтверждена) и вторая, попадание воды извне.

Вот решил проверить на предмет затекание через кузов. Заехал на мойку самообслуживания и очень упорно давил давлением во все места. Через какое-то время заметил небольшую лужицу с пеной в ложбинке где провода лежат. Заглянул глубже и заметил, что в нижней части крыла есть выемка, и там тоже есть вода.
ВОТ ТУТ


Поехал к сервис где ставил стекло, они сказали, что видимых протечек от стекла не видно, сюда могло натечь только по кузовным швам. Также на это указывает то, что решетка есть только в этом углу, в правом решетки нет и там не течет...

Открыл капот и обратил внимание, что в углу где заходит коса с проводами мокро, очевидно что при закрытом капоте туда попадает вода.
ВОТ ТУТ


Взял из дома 7 литров воды и стал туда активно лить, но на удивление вся эта вода прошла транзитом через дренаж крыла и в салон не попала.
И что теперь думать, где искать? 
Или может небольшое затекание туда при сильном давлении вполне нормально, и нет никакой течи?

[тараныч]

Соскочил или от времени усох дренажный шланг от люка, он находится в нижнем левом углу лобовухи. Что бы добраться надо изловчится и много чего открутить в районе педалей.

[MaxC]

Накладку стойки водителя  снимаете и вот он шланг. 1 минута работы и никакой ловкости ; )

[12vvv12]

ТС, т.к. у вас пока нет возможности порукоблудить с дренажом кондиционера, для начала попробуйте поездить без его активации и понаблюдать будет ли появляться влага. Если продолжит мокреть, то и нефиг тот дренаж морочить))

[Кренон]

ЛЮДИ!!! ... люка у меня НЕТ (трубки же тогда тоже нет?). Вторую неделю езжу принудительно выключая кондей. 3 день езжу с поднятым ковролином, 32 градуса обдува в пол неплохо сушит.   

[12vvv12]

Так а без кондея то мокреет или нет?

[МАХ68]

тараныч, MaxC, у него НЕТ люка...

[Кренон]

Так а без кондея то мокреет или нет?

я пока езжу с поднятым ковролином и дую туда 32 градуса на полной скорости  , там все идеально сухо. Но, после того как мне летом в сервисе все просушили, только я сел за руль, доехал до дома, и заметил снова запотевание резинового ковра. Тогда у меня возникла мысль о конденсате на поверхности резины от разницы температур (пол под водилой сильно греется, а поверхность ковра холодная и воздух не пропускает. Теоретически за пол года езды,
такой конденсат на ковре может впитываться в поролон накапливая там приличное количество влаги?). Думал даже ковер на тканный сменить. Сейчас досушу и снова начну экспериментировать  . Ржавчина уже на креплениях салазок сидения есть. Вот все, кто читает мою тему и пользуется резиновыми коврами. Попробуйте заглянуть на заднюю поверхность ковра после часовой езды, и потом, после 1-2 часового отстоя. Нет у вас там запотевания?

[12vvv12]

Имхо, если бы дело было в конденсате из-за перепада температур, это было бы если не у всех, то у подавляющего большинства[emoji1745]
Давайте сначала поймем появляется ли влага без работы кондея, а там уже дальше думать))

[Кренон]

Ну мне сказали, что проблема известная. Если вода именно у водилы и нет у пассажира, это точно не кондей. Всего 3 варианта. Наиболее вероятный, желоба на крыше (пройти силиконом). 2. Дренаж под жабо 3. Стекло.

[12vvv12]

Мне кажется, что если бы текло с желобов крыши, то на потолке были бы видны хоть какие-то улики

[Кренон]

Мне кажется, что если бы текло с желобов крыши, то на потолке были бы видны хоть какие-то улики