Датчик температуры воздуха салона останавливается

Автор TonyMontana, 21 ноября 2021, 14:09:17

« назад - далее »

TonyMontana

 Примерно через час останавливается крыльчатка вентилятора датчика, печка начинает дуть холодным. В датчике все стерильно, горелых или повреждённых элементов не замечено. Ось крыльчатки смазана и крутится без перекосов и заеданий.
Помогает дунуть в датчик или совершить мех.воздействие (не сильный удар в область датчика).
Датчик не дешёвый, менять целиком накладно. Может кто сталкивался с такой проблемой и можно обойтись заменой элементов.

МАХ68

TonyMontana, Вы, наверное имеете ввиду, так называемый "резистор отопителя" смонтированный внутри воздуховода рядом с мотором печки ?  :-\

TonyMontana

Цитата: МАХ68 от 21 ноября 2021, 18:06:54
TonyMontana, Вы, наверное имеете ввиду, так называемый "резистор отопителя" смонтированный внутри воздуховода рядом с мотором печки ?  :-\
Нет, я про датчик температуры который находится в панели около правой ноги водителя

Waldgeist

Цитата: TonyMontana от 21 ноября 2021, 14:09:17
Примерно через час останавливается крыльчатка вентилятора датчика, печка начинает дуть холодным. В датчике все стерильно, горелых или повреждённых элементов не замечено. Ось крыльчатки смазана и крутится без перекосов и заеданий.
Помогает дунуть в датчик или совершить мех.воздействие (не сильный удар в область датчика).
Датчик не дешёвый, менять целиком накладно. Может кто сталкивался с такой проблемой и можно обойтись заменой элементов.
Чем ось смазана?
Не обязательно брать новый, можно на разборке. Такие симптомы скорее единичный случай. Может посмотреть напряжение на приходящих контактах? Вдруг проседает по каким то причинам?

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

PathFinder 2010
3.0D
АКПП

TonyMontana

Waldgeist,  смазано каплей силиконового масла, попробую достать датчик и закрепиться вольтметром. Но если были бы проблемы с приходящим напряжением, датчик бы не начинал работать от мех.воздействия.
  С другой стороны, период отключения +- одинаков, когда еду по знакомому маршруту уже предполагаю где печка отключится, и это похоже на логику.
Ещё вводные, летом проблем нет и зимой, возникает только в переходный период ~ 0 до  -10, наблюдаю уже третий год.
Есть ещё мысль что в момент когда дуешь, или совершаешь взмах руки подаёшь датчику порцию прохладного воздуха и он оживает. Соответвенно может быть термопара не корректно работает  в каких то диапазонах.
  Кстати, диагностика климата не даёт ошибок  ни в момент нормальной работы, ни в момент аномалии. Температура наружного датчика корректна.
  Климат отрабатывает штатно, т.е. считает что в салоне жарко, и пытается охладить салон открывая заслонку с улицы.

Waldgeist

Цитата: TonyMontana от 22 ноября 2021, 04:33:02
Waldgeist,  смазано каплей силиконового масла, попробую достать датчик и закрепиться вольтметром. Но если были бы проблемы с приходящим напряжением, датчик бы не начинал работать от мех.воздействия.
  С другой стороны, период отключения +- одинаков, когда еду по знакомому маршруту уже предполагаю где печка отключится, и это похоже на логику.
Ещё вводные, летом проблем нет и зимой, возникает только в переходный период ~ 0 до  -10, наблюдаю уже третий год.
Есть ещё мысль что в момент когда дуешь, или совершаешь взмах руки подаёшь датчику порцию прохладного воздуха и он оживает. Соответвенно может быть термопара не корректно работает  в каких то диапазонах.
  Кстати, диагностика климата не даёт ошибок  ни в момент нормальной работы, ни в момент аномалии. Температура наружного датчика корректна.
  Климат отрабатывает штатно, т.е. считает что в салоне жарко, и пытается охладить салон открывая заслонку с улицы.
Силикон это не та смазка, что должна поменяться в смазке металлов. Сделайте разборку заново, вытрите все остатки. Если мазать, то хоть микрокапля бытового, компрессорного ну на крайний случай моторного, но не силикон.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

PathFinder 2010
3.0D
АКПП

пионер

Цитата: TonyMontana от 22 ноября 2021, 04:33:02
Waldgeist,  смазано каплей силиконового масла, попробую достать датчик и закрепиться вольтметром. Но если были бы проблемы с приходящим напряжением, датчик бы не начинал работать от мех.воздействия.
  С другой стороны, период отключения +- одинаков, когда еду по знакомому маршруту уже предполагаю где печка отключится, и это похоже на логику.
Ещё вводные, летом проблем нет и зимой, возникает только в переходный период ~ 0 до  -10, наблюдаю уже третий год.
Есть ещё мысль что в момент когда дуешь, или совершаешь взмах руки подаёшь датчику порцию прохладного воздуха и он оживает. Соответвенно может быть термопара не корректно работает  в каких то диапазонах.
  Кстати, диагностика климата не даёт ошибок  ни в момент нормальной работы, ни в момент аномалии. Температура наружного датчика корректна.
  Климат отрабатывает штатно, т.е. считает что в салоне жарко, и пытается охладить салон открывая заслонку с улицы.

да и у меня такая херня периодически выскакивает и кстати телый воздух начинает дуть если температуру поднять до 30 градусов

Waldgeist

Цитата: пионер от 22 ноября 2021, 11:27:47
да и у меня такая херня периодически выскакивает и кстати телый воздух начинает дуть если температуру поднять до 30 градусов
Тёплый воздух начинает дуть как только уставка становится выше температуры, которую намерил датчик. А без обдува он подогревается.

Отправлено с моего Mi MIX 3 через Tapatalk

PathFinder 2010
3.0D
АКПП