Помпа рестайл в дорестайл ?

[Cimeries]

Тут все просто. Если в AISIN лопастей меньше, то в коробке Nissan лежит не AISIN. Следователь там лежит хз что.

Блин, хорошо что вспомнили про кол-во лопастей. А то уже было хотел заказывать AISIN. Значит придется покупать оригинал.

[Павел Че.]

Я отездил на ресте три года с помпой от реста.

Это как?

[Павел Че.]

то в коробке Nissan лежит не AISIN

Почему не Айсин? Это самый настоящий Айсин, только для ДОРЕСТАЙЛА! Не зря ценники разные.

[Cimeries]

Почему не Айсин? Это самый настоящий Айсин, только для ДОРЕСТАЙЛА! Не зря ценники разные.

Павел Че., ну я имел в виду, что в коробку Ниссан рестайл кладут не AISIN. Иначе бы бы номер AISIN у которого лопстей много

[wingle]

Почему не Айсин? Это самый настоящий Айсин, только для ДОРЕСТАЙЛА! Не зря ценники разные.

Купил помпу бу в Казани поставил и забыл. Машина продана с той помпой.

[Павел Че.]

Иначе бы бы номер AISIN у которого лопfстей много

У Айсина номер Wpn-905, как обсуждалось выше. Речь идет о нем. У него 8 лопастей как у дорестайла по всем фото из тырнэта. Или я что-то путаю? А какой номер у Айсин у которого много лопастей? Я не нашел. Есть только Patron pwp 1860 и Gmb Gwn84A. И то надо смотреть какие лопасти и сколько их!

[Cimeries]

Как мне сейчас сказали в Эксисте и Автодоке. В коробке Ниссан дорестйла идет AISIN (Wpn-905). Что идет в коробке для рестайла не знают.
Завтра буду снимать помпу. Посмотрю какие на ней вообще цифры есть или буквы.

[Bmhome]

Блин, ну что вы как дети, ей богу...

Абсолютно все оригинальные помпы для мотора YD25 делает AISIN, и во всех оригинальных коробках лежат именно AISIN.
WPN-905 - это номер помпы для дорестайла, с металлической крыльчаткой обычной центробежной конструкции с восемью лопастями. Выглядит она вот так:


Для рестайла используется точно такая же помпа, но крыльчатка у нее пластиковая, вихревой конструкции (с обратным загибом лопастей) с 20-ю лопастями, ее артикул WPN-928A, выглядит вот так:

[Павел Че.]

Блин, ну что вы как дети, ей богу...

Ну нет у нас инфы, мы моторами не занимаемся каждый день. Поэтому ждем эту инфу от профи, которые в голове держат эти кроссы. .

[Павел Че.]

WPN-905 - это номер помпы для дорестайла, с металлической крыльчаткой обычной центробежной конструкции с восемью лопастями.

Спасибо что подтвердили да еще с картинками!

[Аяврик]

Bmhome  ну а Вы как думаете есть принципиальная разница ?

[Bmhome]

Bmhome  ну а Вы как думаете есть принципиальная разница ?

Исправному мотору пофигу, какая помпа, а неисправному никакая не поможет.

У меня в бусе мотор объемом 3,2л и помпа в нем вообще игрушечная по сравнению с yd25:


Ничего не греется, всего хватает.

[Павел Че.]

Исправному мотору пофигу, какая помпа, а неисправному никакая не поможет.

А для чего производитель поменял крыльчатку на рестайлинге YD25?  Причем замен несколько. Прошу объяснить несведущим.

[Bmhome]

А для чего производитель поменял крыльчатку на рестайлинге YD25?

https://www.nissan.ru/customer-service/contact-us.html

Здесь надо спрашивать

[Павел Че.]

https://www.nissan.ru/customer-service/contact-us.html

Здесь надо спрашивать

Благодарю за ответ!

[Cimeries]

Для рестайла используется точно такая же помпа, но крыльчатка у нее пластиковая, вихревой конструкции (с обратным загибом лопастей) с 20-ю лопастями, ее артикул WPN-928A, выглядит вот так:

Коуто. Спасибо. Странно, что её нет в заменителях.
Но ценник на неё всего на 1000 дешевле чем Ниссан

[Павел Че.]

Но ценник на неё всего на 1000 дешевле чем Ниссан

Мелочь, но пригодится. Хотя бы детям на конфеты.

[Аяврик]

Можно резюмировать, что не факт, что рестайлинговая помпа лучше, а раз так то можно взять и на дорестайл, причем почти в 2 раз дешевле...
Ну а что касается зачем поменяли лопасти?  Удешевили себестоимость уйдя на пластик, плюс инженерам тоже надо показывать, что работают.
Ученые люди любой заусенец могут обосновать. Модернизация есть ?- Есть цена Выше...

[Cimeries]

Можно резюмировать, что не факт, что рестайлинговая помпа лучше, а раз так то можно взять и на дорестайл, причем почти в 2 раз дешевле...
Ну а что касается зачем поменяли лопасти?  Удешевили себестоимость уйдя на пластик, плюс инженерам тоже надо показывать, что работают.
Ученые люди любой заусенец могут обосновать. Модернизация есть ?- Есть цена Выше...

Сложно судить что лучше. Тестов сравнения работы двух помп нет. Поэтому рискованно экономить. Лично мой принцип потребителя такой - если нет подтвержденных теорий, то надо покупать что стояло с завода. Да, дороговато, но экономия потом может боком вылезти в более большие суммы.

П.С. пластик да, но там еще и лопастей стало больше. Может и реально рестайлинговая помпа продуктивнее работает.

[Павел Че.]

но там еще и лопастей стало больше.

Еще наклон лопастей в другую сторону и если видно на фото, чередование коротких и длинных лопастей. Вот дебилы производители, понаизобретали, а нам думай зачем, да почему.

[Bmhome]

Я при прочих равных отдаю предпочтение помпам с металлической крыльчаткой. Пластиковые имеют свойство трескаться, и тогда становится пофигу, сколько у нее лопастей.
Мой опыт говорит, что даже более мощные рестайловые моторы с дорестайловой помпой работают прекрасно и не испытывают никаких проблем с перегревом даже на сочинских серпантинах.
Если вам не хватает помпы - следует задуматься о чистке радиатора.

[Павел Че.]

Мой опыт говорит

Опыт великое достижение, но производитель поменял крыльчатку для чего-то. На этот вопрос пока нет ответа в нашем сообществе. А производитель все таки поумнее нас с вами. Или вы сомневаетесь?

[Bmhome]

А производитель все таки поумнее нас с вами. Или вы сомневаетесь?

Я не просто сомневаюсь, я уверен, что не умнее, глядя на современные машины.... Но, сказать по правде, умнее/глупее - такая постановка вопроса неправильная.  Там другие факторы работают. В первую очередь - величина заработка. Если бы не так - то каждое новое поколение автомобиля было бы надежнее предыдущего, а это, увы, совсем не так.

[Павел Че.]

В первую очередь - величина заработка

О! Основные задачи современных производителей!

но производитель поменял крыльчатку для чего-то.

В данном контексте речь идет именно об отдельном узле автомобиля, а не в целом готового изделия. Это очевидно что сейчас авто делают из г--на и палок.

[Аяврик]

Мой опыт говорит, что даже более мощные рестайловые моторы с дорестайловой помпой работают прекрасно

Ну ВОт же!!!!!

[Павел Че.]

Ну ВОт же!!!!!

Если погуглить и почитать мнение других людей, то мнение относительно этого вопроса будет другим к тому же Вы меня то ли не хотите слышать то ли пропустили. Повторюсь: крыльчатку на рестайлинговых авто призводитель поменял никак не для ухудшения охлаждения! А ставить или не ставить ее в дорестайл это дело каждого. Себе на рестайл ставить буду такую, какая стоит т.е. с 20-ю пластиковыми лопастями.

[Аяврик]

крыльчатку на рестайлинговых авто призводитель поменял никак не для ухудшения охлаждения!

Это гипотеза или аксиома?

[Павел Че.]

крыльчатку на рестайлинговых авто призводитель поменял никак не для ухудшения охлаждения!
Это гипотеза или аксиома?

Докажите обратное! Мы с удовольствием выслушаем Ваше мнение.

[Аяврик]

Ничего доказывать не буду, предубеждения трудно лечатся. Для меня является авторитетным мнение Bmhome.
Хочется заплатить  червонец вместо 4-х рублей, пожалуйста. Продавцы будут крайне благодарны.   

[Павел Че.]

Для меня является авторитетным мнение Bmhome.

Да на здоровье! Вас от этого никто не отговаривает. А для меня очевидно что производитель изменил лопасти помпы именно для 190 сильных моторов не для того, чтобы денег поднять, а в первую очередь для улучшения охлаждения. Вот какие производители нехорошие : взяли и поменяли конструкцию и ценник подняли ,сволочи! Больше чем уверен, что не все одноклубники поддерживают Ваше мнение, точнее не Ваше а другого человека.