Процедура сброса / обучения клапана контроля давления (x10) - PUMP LEARNT CLEAR

[enthusiast]

В этой теме необычный вариант сброса настроек клапана давления человек нашел в каком-то мануале http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=13238.0  (Повышенное плавающее давление в рампе, трекот форсунок при разгоне)
Может кому-то будет полезно. Непонятно как это может повлиять на обучение, возможно цель разработать ход механизма клапана?

Вот такая процедура описана:
1. Сброс производится на холостом ходу
2. Очистить параметры клапана в консалте
3. Выключить зажигание и подождать 15 сек
Повторить все до 10 раз!

Вот скриншот:

[Аяврик]

пОВТОРИТЬ ВСЕ ДО 10 РАЗ  зачем? Левак какой то .....

[enthusiast]

Нашел откуда ноги растут. Инструкция по диагностике от NISSAN Learning Academy (Nissan Australia)

Страница отсюда:
https://disk.yandex.ru/i/p4cItUujDPIHUQ (Eng-Trouble-Diag-Aug-09.pdf, ENGINE TROUBLE DIAGNOSIS, August 2009)

Еще нарыл от них же док кокретно по YD25DDTi, в котором тоже есть такой алгоритм:
https://disk.yandex.ru/i/ZdIbpIUrSQNWsQ (yd25-cr-fault-diagnosis.pdf, YD25DDTi Common Rail Diesel Engine, R51 Pathfinder, D40 Navara, D22 Navara, Nissan Australia, May 2010)

Не похоже на шутку...