народ помогите советом пожалуйста

Автор markiz777, 29 июня 2022, 11:03:59

« назад - далее »

markiz777

хочу приобрести патфайндер 07 гв с пробегом 250ткм. соориентируйте по авто пожалуйста стоит ли брать или нет ?? какие проблемы основные  на что обратить внмание ,как по запчастям??

polbot

привет, читаем форум и находим все ответы на заданные вопросы =)
нету подписи у меня


А.Васильев

#3
Цитироватьсоориентируйте по авто пожалуйста стоит ли брать или нет ??
При такой постановке вопроса - нет, не стоит. Купи б/у Ладу за эти деньги (новая сейчас стоит дороже) и успокойся.
Цитироватькакие проблемы основные
Цитироватьпатфайндер 07 гв
Машине 15 (ПЯТНАДЦАТЬ) !!! ЛЕТ !!!
Основные проблемы - она старая.
Цитироватьна что обратить внмание
На новый Ленд Крузер 300 или на новый (и только новый) Прадо, получше будет вариант, в любом случае.
Цитироватькак по запчастям??
По сведениям розничных продавцов, ООО "Ниссан мотор рус" прекратило отгрузку запасных частей даже со склада в Москве с 24 февраля 2022 года. То есть даже те запчасти, которые есть у них на складе, получить невозможно.
Для справки: оригинальная ступица стоит от 30 до 42 т.р. сейчас, она неразборная, меняется только свя целиком. Подделок - море, качество - одноразовое. Их на машине 4. Ресурс оригинала 100-200 тыс.км. Неоригинала - бывает и на день не хватало...
Ещё рычаги подвески под 25-30 т.р. за штуку (а их вообще 10 штук на машине стоит).
Остальные детали тоже вас приятно"удивят" своей ценой.
Цитироватьс пробегом 250ткм.
Это первый владелец и есть все документы на обслуживание, подтверждающие пробег? Если нет, то есть большой шанс, что реальный пробег 400+ и машину ждут с нетерпением в ремонте.
О ремонте: тут есть такой персонаж-ремонтник Bmhome из Краснодарского края, так он готов всего за каких-то жалких 500 т.р. сделать вам капитальный ремонт двигателя (+ стоимость перевозки туда-обратно). Говорит, очередь желающих стоит месяцами...

Вы ещё не уточнили по коробке: механика или автомат.
На механике замена сцепления в сервисе (КОУШ) три года назад мне обошлась в 115 т.р.
Проблемы с АКПП на старой машине гарантированы на 100%. Стоимость ремонта АКПП - вообще не имеет предела.
Электрика: провода гниют дажу внутри изоляции, не говоря уже о местах примыканий к колодкам. Пляски с бубном гарантированы. Приборная панель постоянно требует ремонта. Дорогого ремонта у высококвалифицированных специалистов.
А ещё он гниёт как Москвич-2141...

Так что берите и не сомневайтесь: будет много интересных открытий и получите очень много опыта в ремонте и диагностике. А также полностью будет решён вопрс досуга - в гараже с машиной.