Дросельная в масле

[Станнис]

Коллеги, доброго времени суток.

Открыл сегодня капот, вся дроссельная заслонка в масле я конечно протер и понаблюдаю.
Вопрос первый, откуда оно там?
Вопрос второй, что с этим делать?

[Bmhome]

масло тут из-за негерметичности соединения под хомутом.
хомут заменить, поверхности обезжирить, натянуть патрубок на место и затянуть как положено.
Если поверхность алюминия куда садится патрубок, уже пористая от окислов, применить немного герметика.

[Станнис]

Спасибо, сделаю.
А откуда там вообще масло?

[пионер]

снять хомут и глянуть че и как .думаю видно будет

[Bmhome]

Спасибо, сделаю.
А откуда там вообще масло?

как откуда? из вентиляции картерных газов.

[jpiter2020]

Парни подскажите, а где находиться ВКГ на этом двигателе?

[jpiter2020]

Вернее сам клапан где расположен?

[МАХ68]

jpiter2020,

Вернее сам клапан где расположен?

По схеме никаких клапанов(типа PCV) нет, впрочем как и PSV-фильтров. Резиновый рукав напрямую соединяет штуцер в клапанной крышке(слева сзади) со входом турбины, параллельно поступлению атмосферного воздуха через воздушный фильтр.
  Поэтому и масляный туман гонит на впуск, особенно, если воздушный фильтр подзабит грязью.

[jpiter2020]

Фильтра, масло меняется на 6-7 тык, стал сапунит, масло отделитель начал чистить часто, расход масло составил 1л на шесть тык, снял клапанную крышку проверил под форсунками пропусков нет, сапун вывел на улицу,проехал 2000 км, уровень масла не изменился, сегодня отключил егр программно, разгон в норме, выхлопа черного как прежде нет, но сапунит также, кто что подскажет?

[Bmhome]

Вернее сам клапан где расположен?

нет никакого клапана, открытая система ВКГ.

[Bmhome]

но сапунит также, кто что подскажет?

Поршневой кранты, что тут думать

[jpiter2020]

 С новья парила, на 55тык установил масло отделитель , пробег на сегодня 150. Вебасто тоже сновья, скоростной режим 100км, что за мотор такой?