Уходит антифриз. Не греет печка.

[Brother67]

Всем привет. Перечитал весь фором, но так и не нашел проблемы схожей на мою.
Перестала греть печка. Я долил антифрис. Заработала но не надолго. Потом опять долил около 2 литров. Через пару дней опять холодно. Заехал на СТО искали и не нашли течи. Заметил влагу под правым ковриком пассажира. Все трубки под капотом целые и сухие.
Пару дней назад замечено маленькая лужица под авто с правой стороны от двигателя в районе моторного отсека. Появилась она во время запуска  двигателя. Но при том все трубки сухие и на взгляд целые.
Двигатель не перегревается.
Может кто встречался с таким несчастьем. Помогите.

[AlexandrS]

Добрый день! Посмотрите тройники печки под капотом - они пластиковые и от времени разрушаются, могли дать трещину снизу и поэтому сверху не видно.

[Brother67]

Спасибо за ответ. Завтра залью антифрис и буду смотреть тройники

[А.Васильев]

И в бачок антифриза загляните на работающем прогретом моторе (открывать очень осторожно, прикрыв крышку толстой тряпкой, чтобы не обожгло - там же давление).
Нет ли там пузырей? Если есть, значит где-то (скорее всего на стыке ГБЦ и блока) есть щель. В этом случае ГБЦ и блок нужно лёгким движением руки снять, полностью разобрать и сдать в шлифовку привалочных поверхностей, после чего всё собрать на новой прокладке и ездить долго и счастливо до следующей поломки чего-нибудь ещё (на Патфаиндере она не завставит себя долго ждать).
А если не повезло, и трещину обнаружите и в самой ГБЦ или в блоке - тогда плюс ко всему ещё и их купить придётся...
Однако, если пузырей нет, то это вовсе не означает, что антифриз не уходит в мотор...
Ещё бывает вариант супер-лайт: дырявый теплообменник ЕГР.
Глушите его ко всем чертям (если ещё не сделали этого) - и дело с концом!
Глушить надо подачу антифриза, закольцевав шланги мимо теплообменника (при условии, что ЕГР у вас отключен на программном уровне - для рестайлинга, для дорестайлинга, вроде бы, не обязательно программно его отключать, но точн не знаю).

замечено маленькая лужица под авто с правой стороны от двигателя

А лужица ЧЕГО ? Может это конденсат от кондиционера? Или жидкость ГУР или тормозная или масло...
Подсказка: антифриз от воды сильно отличается на ощупь. И на вкус. Он сладкий (там же этиленГЛИКОЛЬ - сахар, то есть). И ядовитый...

[Brother67]

Долил антифриз, 4 литра. Печка заработала. Но все остальное сухое. И лужиц под авто не видел.
На расширительном бачке есть пластмасовый штуцер под шланг. Но шланга нет.  Получается что в бачеке не может быть никакого давления?

[Gogy222]

Долил антифриз, 4 литра. Печка заработала. Но все остальное сухое. И лужиц под авто не видел.
На расширительном бачке есть пластмасовый штуцер под шланг. Но шланга нет.  Получается что в бачеке не может быть никакого давления?

Как это нет давления? Куда бы оно делось? Этот штуцер идет из под крышки? А крышка на расширителе с клапаном, при переизбытке давления, клапан открывается и через этот штуцер лишнее выходит.

[Caesar4]

Долил антифриз, 4 литра. Печка заработала. Но все остальное сухое. И лужиц под авто не видел.
На расширительном бачке есть пластмасовый штуцер под шланг. Но шланга нет.  Получается что в бачеке не может быть никакого давления?

На крышке бачка указана величина давления.

[Юлич]

На всякий случай, проверьте - на расширительном бачке крышка с КЛАПАНОМ,   на радиаторе ПРОСТАЯ крышка. Некоторые ремонтники меняют их местами, что сложно, но можно, тогда антифриз великолепно вылетает через расширительный бачек( медленно но верно), тогда все Ваши симптомы и проявляются.

[Brother67]

Всем спасибо кто пытался помочь советами. Проблему решил внезапно. Оставил машину на асфальтной стоянке. Через 10 мин. Вышнл и увидел лужицу и капли под машиной. Сразу в сервис на подьемник. Нашли не быстро. Оказалось что от масла испортились шланги что идуд от печки в низ под масляной фильтр. Заменили шланги и все ок. Всем спасибо. Тему можно закрыть.

[Ensik]

Дабы тему не создавать новую, совета прошу.
Года 3 назад менял бошку со всеми последующими. Поставил доп.насос. Все отлично.
ЕГР с двух сторон заглушен.

Пришла беда опять...
Выдавливаем антифриз через клапан. Пузырей нет , проверял на глаз и народными методами (шланг-бутылка воду) ,утечек нет.
Если на горячую открывать медленно крышка на расширительном, то выходит много газа-воздуха и уровень антифриза поднимается.

1)Может ли термостат быть виной?
2)Искать подсос воздуха?
3)ГБЦ?Прокладка?....

[А.Васильев]

Термостатт точно ни при чём.
Подсос воздуха исключён - давление в системе охлаждения до 1 атм., подсасываемый воздух должен иметь существенно большее давление. Неоткуда ему взяться. Если дыра в атмосферу - будет утечка антифриза наружу.
Только проникновение выхлопных газов в систему охлаждения.
Откуда - это предстоит выяснить, разбирая двигатель. Сначала сняв ГБЦ, а потом (если причину не найдёте и привалочные плоскости ГБЦ и блока в допусках) - и разборка блока с поиском трещины.

[Ensik]

Поменял я все таки термостат. Из наблюдений ,антифриз пока не давило.
Заехал в сервис, замерили уровень CO2 - газов в системе не показало , в разных режимах работы двигателя.
Печка на ходу греет отлично , когда останавливаешься почти сразу остывает и дует прохладой.
Установлен доп.насос ,при его включение ничего не изменяется, как дул так и дует прохладой, когда стоишь на месте.. Хотя раньше теплело.
Уровне антифриза на горячую ,четко по MAX отметку

  По своим наблюдениям, подскажите как у Вас работает печка с доп и без насоса. При остановке на светофоре.

UPD:
Машина постаяла заглушенная, уровень антифриза поднялся выше максимума..

[Ensik]

Главный вопрос , почему на холостых (когда машина прогрета , печка на ходу отлично греет) при включение доп.помпы теплый воздух не дует ?
Она точно рабочая , патрубок подходящий к ней горячий .
Уровень в норме ..

[Gogy222]

Главный вопрос , почему на холостых (когда машина прогрета , печка на ходу отлично греет) при включение доп.помпы теплый воздух не дует ?
Она точно рабочая , патрубок подходящий к ней горячий .
Уровень в норме ..

А помпа правильно включена, качает в печку или из печки?

[А.Васильев]

Ensik, не ебите мозг. Ни нам, ни себе.
Если у вас

Машина постаяла заглушенная, уровень антифриза поднялся выше максимума..

как вы думаете, откуда он там взялся? Из воздуха конденсировался?
Это явный контакт с ОГ (маловероятно, что закупорка канала), из-за этого и происходит резкое увеличение объёма.
Пробка образуется на холостом ходу в системе охлаждения, вот и не дует печка. На оборотах ещё продавливает помпа. Но скоро перестанет. Не ждите конца - ремонтируйте, пока мотор не перегрели.
Отпишитесь потом о выявленнй причине, не теряйтесь. А то тут таких советов надают, что поменяете всё, но без толку...

[Ensik]

ГБЦ сняли , опрессовку сделали - полный порядок.
Прокладка говорят со следами пробоя между 3 и 4 цилиндром.
Будут выводить плоскость на головке , менять расходники. Посмотрим.

[Ensik]

Машина на ходу.
Итог: прокладка была плохо обжата и пропускала газы. Проездил так 3 года , проблема вылезла только сейчас.

[Аяврик]

Можно сказать  Легко отделался, поздравляю