Замена масла и фильтров в дизельном Nissan Pathfinder

[584R]

масло Valvoline SynPower SAE 5W-30 с такими допусками подойдет?
SAE 5W-30
API SL/CF
ACEA A3/B4-10
MB-229.5
GM LL-A-025, LL-B-025
VW 502.00 и 505.00
BMW LL-01

Сейчас залито Ликви Моли 5W-30 TopTec4300, подобран по машине и двигу на сайте ликви моля, но кажется двиг шумнее работает. Думаю перейти на Валволин.

[Никонор]

Поменял топливный фильтр - такое ощущение, что разгон ухудшился.  Может это быть связано с заменой или просто субъективные ощущения?
Фильтр стоял оригинал - заменил на польский

[СергейСДРК]

Никонор, все может быть. Где то читал что у них пропускная способность разная. На этот случай лучше старый не выбрасывать.

[Никонор]

СергейСДРК, да уже выбросил, списал всё  на субъективные ощущения. Хотя уж очень приемистость упала ((((

[МАХ68]

Где то читал что у них пропускная способность разная. На этот случай лучше старый не выбрасывать.

списал всё  на субъективные ощущения. Хотя уж очень приемистость упала ((((

Состояние топливного фильтра ВЛИЯЕТ на динамику, особенно на "Кикдаун", проверил на собственном геморе! Вернее даже не фильтра, а фильтрОВ ! У нас ещё один в баке!

[Никонор]

МАХ68, ок, на следующей замене посмотрю.
Кстати, такой вопрос - после слива отстоя накачивать обратно просто грушей?

[МАХ68]

после слива отстоя накачивать обратно просто грушей?

Когда открываешь "кран" слива отстоя, то от туда ничего не течёт(фильтры с 06.2006)! Качнёшь грушей - сикнёт мальца. Отпустишь грушу - засосёт воздух через тот же кран.
Поэтому, после первого нажатия смотри на то, что вылилось и, если "чисто", то глуши "кран слива"! Если уже засосало воздух, то два варианта: 1) Заводи стартером пока сам дизель не переварит воздух в топливной системе. 2) Отсоедини выходной с ТФ штуцер от шланга и прокачай воздух из топливной магистрали грушей.

[Sergey-67]

Доброго времени.Масло PETRO-CANADA EUROPE SYNTHETIC 5W-40 или Mobil 5W40 Super 3000 Diesel. какое масло залить в двигатель  YD25 ?

[IRONMAN]

Что всё таки залить в ГУР , в остатках есть Matic J  и Matic D ?

[Bmhome]

Что всё таки залить в ГУР , в остатках есть Matic J  и Matic D ?

Пофиг. Хоть оба сразу вперемешку.

[IRONMAN]

залил matic J

[Cimeries]

Привет!
Не могу найти статью где кто-то описывал отличия оригинала от подделки по топливному фильтру. Там даже куча фотографий было. Кто-нибудь помнит где эта статья была? Весь drive перелопатил и не нашел что-то.

Ура! Нашёл эту статью - https://www.drive2.ru/l/496554020706451916/

[Cimeries]

Нашел интересный экспериминет у мужика одного. Он говорит, что у него от Ниссановского масла 5w40 потел патрубок от трубины. Перешел на 5w30 и все стало нормально.
Вот он тут итог подводит: https://youtu.be/1V2DK93oAA8
А тут как все было: https://www.youtube.com/watch?v=uv4T2jKiq9s

[prapor40]

ashika не берите, прогнил за 7 месяцев насквозь, хорошо, мехле на запас был.

[Cimeries]

У нас ещё один в баке!

МАХ68, а номер не подскажете фильтра, который в баке? Что-то лючка то под сидениями у нас... бак снимать что ли, чтобы его заменить? ))

[Bmhome]

МАХ68, а номер не подскажете фильтра, который в баке? Что-то лючка то под сидениями у нас... бак снимать что ли, чтобы его заменить? ))

в баке сеточка
бак снимать надо

[FilosoFRX]

Доброго времени суток!
Что то все обсуждения какое масло заливать, более или менее активные, были в далеком 2017 году и ранее... Хотелось бы сейчас понять, кто что льет в наши турбодизели... Ведь технологии не стоят на месте.
Я недавно стал обладателем Патфайдер, 2008 г. Хочу поменять масло в ДВС, и пока не могу определиться, какое выбрать... Готов прислушаться к совету бывалых пользователей данного авто...

Спасибо.

[МАХ68]

FilosoFRX, ничего сверхнового в маслах не придумано! И вообще , это одна из самых консервативных отраслей народного  хозяйства! Маркетинг создаёт иллюзию прогресса в этой отрасли. Типа, что-то новое изобретается; на самом деле это - фейк! На фоне сильного подорожания масла в последнее время я отказался от NGN synergy 0W40 и обратил взор на Роснефть REVOLUX D3 5W40 . Некоторой доработкой довожу его до 0W40 с вязкостью при 100 оС  13 сСт и ... в мотор.

[Аяврик]

Что то все обсуждения какое масло заливать, более или менее активные, были в далеком 2017 году и ранее...

все время обсуждаем, просто покопаться надо....

http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,10774.0.html

[Кренон]

Друзья, нужен совет. Как думаете, если первую замену масла делать вакуумным способом без смены масляного фильтра, а вторую полностью сливая через поддон и с заменой фильтра, это нормально? Замена каждые 7 т.км.

[МАХ68]

замену масла делать вакуумным способом без смены масляного фильтра

Нужно только отработку из фильтра удалить продувкой масляной системы - работа на ХХ без масла в картере в течении 12 - 15 сек.

[Кренон]

Нужно только отработку из фильтра удалить продувкой масляной системы - работа на ХХ без масла в картере в течении 12 - 15 сек.

Тогда проще купить NITTO 4ND112 за 530 р и не париться, я же не сам меняю. 

[МАХ68]

я же не сам меняю.

Кто бы не менял, а без продувки при отворачивании из центральной дырки фильтра потечёт отработка и велика вероятность загадить ею окрестности фильтра.  Тем паче, что продувка сверхнизкотрудозатратное мероприятие - запустил мотор, подождал 15 сек., заглушил мотор и всё - отработка из фильтра переместилась в картер.

[Кренон]

 А что, если производишь замену вакуумным отсосом без замены фильтра, фильтр все равно надо откручивать? 

[МАХ68]

А что, если производишь замену вакуумным отсосом без замены фильтра, фильтр все равно надо откручивать?

Если цель оставить старый фильтр, а поменять только масло(что методом отсоса через щуп, что методом слива через пробку), то фильтр снимать не надо! После извлечения отработки из картера остаётся полный отработки фильтр. Что бы опорожнить его запускаем мотор - и масляный насос качает воздух из картера, который вытесняет старое масло из фильтра, благо центральная(сливная) дырка почти вертикально вниз смотрит. Через 15 сек. фильтр пустой, старое масло в картере или стекает через открытую пробку. Осталось отсосать отработку коли используется метод вакуумного отсоса.

[Scarm]

Друзья, нужен совет. Как думаете, если первую замену масла делать вакуумным способом без смены масляного фильтра, а вторую полностью сливая через поддон и с заменой фильтра, это нормально? Замена каждые 7 т.км.

Как-то общался с "представителями" фильтров. Говорили что большинство масляных фильтров работает половину срока замены масла. Если в этом есть хоть доля правды, не менять фильтр при 7000, так себе экономия.
Или вопрос про вакуумную замену и хорошо ли это? На сколько помню, после вакуумной замены, на yd25 ни капли не выльется, если открутить сливную пробку. Вполне адекватная замена.

[МАХ68]

Говорили что большинство масляных фильтров работает половину срока замены масла. Если в этом есть хоть доля правды, не менять фильтр при 7000, так себе экономия.

Тут два аспекта:
- Экономия на стоимости фильтра и на времени его замены. Много не сэкономишь, но имеет место быть следующее... По регламенту смена масла и фильтра раз в 15 т.к., а в ЕС раз в 30 т.к., при этом артикул фильтра тот же. Получается конструктивно фильтра вполне хватает на четыре смены масла через 7,5 т.к., а с учётом тройного обновления можно и дольше.
- По теории фильтрации много зависит от площади фильтрующей шторы. Допустим, есть два почти одинаковых фильтра, разница лишь в площади штор ( 1м2 и 2м2 ). Разница основных характеристик имеет квадратичную зависимость! У второго фильтра в четыре раза больше грязеёмкость, а значит и в четыре раза дольше срок эксплуатации; в четыре раза меньше гидравлическое сопротивление и падение давления на фильтре при одинаковом потоке масла. Второй факт - по мере загрязнения улучшается тонкость фильтрации, т.к. грязь забивает поры фильтра и со временем лишь всё более малые частицы могут проскочит сквозь него.
   С учётом всего вышесказанного - нужно подобрать хороший фильтр с увеличенной площадью шторы. И это позволит с огромным запасом менять его раз в 15 т.к. , причём во второй части его жизни иметь более лучшую степень фильтрации при меньшем гидросопротивлении, реже будет открываться перепускной клапан. В нашем случае, чем выше фильтр, тем больше площадь шторы. Я использую фильтр BOSCH 0451104014  высотой 114 мм. В нём фильтрующий элемент выше на ~42% , чем в фильтре стандартной высоты. Соответственно всё улучшается ВДВОЕ !
   

[Bmhome]

причём во второй части его жизни иметь более лучшую степень фильтрации при меньшем гидросопротивлении, реже будет открываться перепускной клапан.

Здесь ошибка. Чем лучше степень фильтрации, тем ВЫШЕ гидросопротивление, ну и соответственно раньше откроется байпасный клапан. Именно поэтому мы и меняем фильтры.
В остальном согласен.

[МАХ68]

тем ВЫШЕ гидросопротивление,

Я же написал в своём опусе, что начальные характеристики улучшены ВДВОЕ за счёт увеличения площади фильтрующей шторы!

[Кренон]

Брал кто oc 236 knecht? Вроде визуально все пучком. И коробка, и фильтр, и полиграфия. Но вот QR отсутствует на коробке. Некоторые пишут что этот признак подделки, во всем остальном не докопаться.