сносит ремень генератора

[чарлик]

подскажите выход, или мастера куда обратиться в москве

[Bmhome]

Наверное, что-то сломалось...

[Jessy2234]

Если коротко - сдохла обгонная муфта генератора. И утянула за собой на тот свет автонатяжитель ремня приводных агрегатов.

От перекоса натяжителя сползает ремень и рвется.

Решение - замена обгонной муфты, ремня и автонатяжителя в сборе. 

[Bmhome]

Если коротко - сдохла обгонная муфта генератора. И утянула за собой на тот свет автонатяжитель ремня приводных агрегатов.
От перекоса натяжителя сползает ремень и рвется.
Решение - замена обгонной муфты, ремня и автонатяжителя в сборе. 

Это если у него рестайл...

[Jessy2234]

Это если у него рестайл...

У дореста тоже такие проблемы встречаются ? 

[чарлик]

Генератор с муфтой новый, натяжитель в сборе новый уже 4-й, сносит сразу один ручей ремня, проблема началась после замены натяжителя в сборе с роликом, ставил и корейский и линкс сейчас стоит линкс

[Bmhome]

Чарлик, запомните себе раз и навсегда, а лучше запишите. Здесь экстрасенсов нет. Для того, чтобы получить правильный ответ на свой вопрос, вопрос надо правильно задать. в вашем случае надо указать, какой у вас двигатель, дорестайл или рестайл, а мож вообще 3.0? какие именно натяжники/ролики ставили, ну и вообще поподробнее описать ситуацию. "Корейский натяжник" - это, конечно, однозначно описывает деталь...

[Bmhome]

У дореста тоже такие проблемы встречаются ? 

я видел однажды машину с погнутым кронштейном натяжника.

[чарлик]

менял четыре натяжителя, с корейского ремень унесло сразу, с последних сносит на одну нитку, каждый раз покупать натяжитель дорого, после установки гарантия не действует.

[Bmhome]

Нда....

[чарлик]

Форумчане еще раз прошу подсказать адрес по ремонту ниссан патфайндер R51 дизель 2,5 рестайлинг для решения данного вопроса, (сносит и рвет ремень генератора) кто сталкивался с этой ситуацией.

[МАХ68]

чарлик, если Вам не в лом приезжайте к нам в Нижний. Московское шоссе, 302/2 Техцентр Мобил. Мне поменяли автонатяжитель на SKF и проблем не стало! До этого четыре порваных ремня через 4 - 7,5 т.к.
КМК, процедура не требует сверх-квалификации.

[чарлик]

МАХ68 спасибо большое за отклик. Рад что Вам повезло. Все мое горе началось под Кстовом в 21 году.
Ролик сошел с подшипника и смолотил натяжитель. Эвакуатор до дилера на Надежды Сусловой 28, там Умные механики почесали затылки, объявили 45 тысяч неделя на ремонт и гарантия 500 км, как раз доехать до дома. Натяжитель поменять час времени, делаю сам. В результате 17 тыс. эвакуатор до дома и 6 тыс. корейский натяжитель №1, потом еще три, проблема не ушла. Хотелось бы отдаться в руки профессионалов по ближе. Еще раз прошу помочь кто сталкивался с этой проблемой.

[МАХ68]

Все мое горе началось под Кстовом в 21 году.
Ролик сошел с подшипника и смолотил натяжитель. Эвакуатор до дилера на Надежды Сусловой 28, там Умные механики почесали затылки, объявили 45 тысяч неделя на ремонт и гарантия 500 км

Чё-то они там гов-на поели, что-ли?! В этом адресе конечно тухлый филиал ОД, но всё равно ЖО-ПА! Делов то! Подобрать хотя-бы аналог ремня, одеть его на шкивы, коль натяжитель присутствует физически, взять с клиента 1 - 2 т. руб. за работу и дать совет не крутить мотор шибко, дабы снова не слетел ремешок, перекрестить и отправить домой! Функционал армянского придорожного сервиса!
   А уж по прибытии на Родину - анализ проблемы в глубину!

[МАХ68]

чарлик, SKF сильно подорожал, но "Ниссан стремится к совершенству" и выпустил уже три версии натяжителя. Возможно последняя 11955-5X00E  образец совершенства. В Москве продают от 12 000 руб.
   Может стОит потратиться и не покупать "корейцев №1, 2, 3 ...."

[Jon67]

Здравствуйте! Сомневаюсь я, что все натяжители "кривыми" оказались. Возможно соосность нарушена, люфты, если "ГЕНУ" снимали может что то не дотянули.  Если понадобится, есть натяжитель контрактный.

[чарлик]

МАХ68 спасибо большое за отклик. Если эта деталь бъется по вину попробую заказать. Или конкретно по этому номеру, что предложат, так - как перетер ее в руках, определюсь по внешнему виду.
Был удивлен, что на  форуме ни кто не предлагает альтернативной мастерской, ни думаю что это единичный случай, видимо много наездников которые выбрасывают деньги не вникая в проблему.

[AlexandrS]

Генератор сразу с муфтой меняли или муфту отдельно? При замене оригинальной муфты на INA нужно убирать дистанционную шайбу, а если ее не убрать, то как раз ваши симптомы - срезает один ручей.

[чарлик]

AlexandrS добрый день. Замена генератора в с боре с муфтой. Генератор не оригинальный. Где установлена шайба, между муфтой и генератором по валу ?

[AlexandrS]

Да. Между муфтой и генератором на валу. Если смотреть со стороны левого переднего крыла, то обычно видно - наружный ручей выступает за плоскость роликов миллиметра на 2.

[чарлик]

AlexandrS добрый день. Спасибо обращу внимание и посмотрю.

[юрик+]

Обычно всему виной несоосность, не важно, на каком авто и моторе.
У сына на Пежо убегал ремешок, пока шайбами под натяжитель не выровняли в одну плоскость с другими роликами.
Сначала просто вместе с ремнём поменяли два элемента : ролик и натяжитель. Начал убегать ремень...
Обнаружили и разное расстояние от лобовины мотора и небольшой перекос в ролике ( такое изготовление нового).

[Nixon1972]

Точно, именно несоосность всех ручьев шкивов губит ремень. Только что победил эту беду. Отказал гена. Заменил его на неоригинал, фирмы Krauf. Поставил новые ремень, натяжитель и шкив генератора. Начало подъедать ремень, да быстро так! Взял металлическую тонкую линейку и приложил по краю шкивов в ряд, сразу увидел несоосность на 2-3 мм и небольшой вертолет в плоскости ролика натяжителя. Поправил новый кронштейн генератора (старый настолько закипел с болтами, что раскрошился при откручивании болтов) в нужную сторону, прикрутил генератор и выставил его в плоскость с другими шкивами. Понадобилась шайба толщиной 1,5 мм, которую запихнул между кронштейном и лапой генератора, которая под болт крепления снизу. Затянул болты генератора и приложил опять линейку, смещение шкивов около 1 мм, не больше, но увидел вертолет ролика натяжителя, поправил его положение вместе с корпусом натжителя. Еще раз поправил, подложив шайбочку толщиной 0,5 мм под один из болтов корпуса натяжителя, в прилегании к блоку двигателя. Все, вертолет не видно, смещение шкивов менее 1 мм! Натянул ремень NEKO, на месте работал хорошо, а проехал два километра и зарядка пропала. Открыл капот, а ремня нет! Все ровно, а ремень пропал. Поставил второй Неко, он через пару километров вывернулся обратной стороной и зашумел! Подъехал к м-ну запчастей? подобрали ремешок Continental  и все беды как рукой сняло! Не реклама, просто делюсь пережитым.
Неко вроде из Японии, а барахло, Континентал и у нас хорош! И еще хорошо мог помочь строительный лазер или простейшая лазерная указка, я только потом попробовал, гораздо удобнее, чем линейка, которая за все цепляется и не везде подлезает.

[Дагомыс]

AlexandrS добрый день. Спасибо обращу внимание и посмотрю.

Доброй ночи! Решили проблему? У меня такая же беда, и тоже два натяжителя Линкс. Но я эше заметил что ролик паразитный меняный ранее на три мм уже оригинала, нашел сейчас оригинал, хочу попробовать. Ремней 15 за пять лет уже ушатал...

[paf77]

Было такое
Поставил оригинальный натяжитель
Все прошло