Плохо запускается в мороз.

[Bmhome]

Попалась информация на просторах) Что при недокрученных свечах могут быть такие  симптомы при запуске на холодную. В основном этим грешат не оригинальные головы при замене (не до конца пройдена резьба), возможно и изготовители свечей могут грешить не соблюдением размеров. Написал для информации)

Бред сивой кобылы. Вы сами это глазами хоть раз видели? или безоговорочно верите всему, что пишут "на просторах"..?

[AlexandrS]

Бред сивой кобылы. Вы сами это глазами хоть раз видели? или безоговорочно верите всему, что пишут "на просторах"..?

Сам вживую глазами не видел. Безоговорочно не верю никому, поэтому и написано, что попалось на "просторах", а дальше дело сугубо личное верить или нет) То есть не докрученная по глубине свеча накала не может являться причиной плохого запуска в холодное время года или всё зависит от глубины недокрута?

[Caesar4]

Сам вживую глазами не видел. Безоговорочно не верю никому, поэтому и написано, что попалось на "просторах", а дальше дело сугубо личное верить или нет) То есть не докрученная по глубине свеча накала не может являться причиной плохого запуска в холодное время года или всё зависит от глубины недокрута?

ЛИЧНЫЙ опыт подтверждает, что недокрученные свечи накала непосредственно влияют на запуск двигателя в холодное время.  При покупке своего Пата, был плохой запуск уже при 0 градусов. Прежний хозяин долго мучался с машиной и продал на пробеге 54 тыс., горе мастера накрутили ему такого и форсунки на стенд и свечи крутили (и не докрутили) и чего только не было. Долгое время не мог понять, что происходит. Реле рабочее, питание на свечах есть, пока не начал поочередно откручивать сами свечи для проверки с прогонкой резьбы, смазкой и т.п. Увидел разницу только тогда, когда закрутил правильно первую свечу, которая углубилась в ГБЦ на 1 см ниже других. Если бы сразу открутил все свечи, вряд ли заметил бы разницу. Прогнал все свечи, ну кроме 4 естественно, которая ограбила меня и заставила капиталить двигатель (спасибо огромное Bmhome, очень многое подсказал по тонкостям ремонта), машинка стала даже на 3 свечах заводилась на ура. Но 4 цилиндр все равно первые 15-20 секунд дымил.
Повторюсь, не сказали, не рассказали, не брат, не друг, а лично мой опыт.

[Vlad_77]

Всем Доброго Дня 
02.01 при - 25 , замёрз . Не завёлся . Действо было очень похоже , как на видео : Vegash .
Погрешил на солярку , заправлялся до НГ , во время оттепели . Ездил Мало.
Потеплело , завёлся , при заводе дымил чёрным как паровоз.
Заправился , добавил Антигель . Сменил фильтр топливный . Промыл ДРВ.
Пока морозов не было , запускался нормально , но сначала пока не прогреется есть чёрный дым. Потом не дымит.
При 1 запуске с утра (мороз до -10 ), машина заводится и глохнет. Потом 1-2 раза может так же повторится . На педаль не реагирует . Если сразу на газ нажать , то запускается . Но обороты плохо держит , пока не прогреется. Может быть из за ремня ? (подсвистывает какой то ролик )
Ночью было больше -20 . Погонял пару раз по 20-30 сек, вообще не схватил.  Не стал мучить , оставил до оттепели.
Свечи не менял никогда (более 10 лет у меня) , проблем не было до этого ..... Оригинал кусается сейчас ;( Чем разумно заменить ?     
Подскажите по возможности

[МАХ68]

Свечи не менял никогда (более 10 лет у меня) , проблем не было до этого ..... Оригинал кусается сейчас ;( Чем разумно заменить ?     
Подскажите по возможности

BOSCH 0 250 603 001  Они же и лежат в ниссановских коробочках "оригинала".

[Аяврик]

BOSCH 0 250 603 001  Они же и лежат в ниссановских коробочках "оригинала".

Них.."бюджетный вариант "     
Возмите  Brisk люди пишут нормально ходят....  код вроде   01T001E

[Vlad_77]

Спасибо за подсказки 
Оригинал  долго походил . Имеет смысл ставить , то что в коробке 
Ошибок нет , единственная проблема , запуск в холод . Имеет смысл проверять свечи на работоспособность и т.д. ? или по возрасту менять (2011 год)  ?
Может от проблем со свечой глохнуть машина на холодную и не ровно держать обороты ?
Раньше такого не было , в мороз только акум подводил 

[Павел Че.]

Ошибок нет , единственная проблема , запуск в холод . Имеет смысл проверять свечи на работоспособность и т.д. ? или по возрасту менять (2011 год)

Я поменял заводские свечи при пробеге чуть больше 100т.км.

Может от проблем со свечой глохнуть машина на холодную и не ровно держать обороты ?
Раньше такого не было , в мороз только акум подводил 

Колбасить, плохо заводиться , троить может. Глохнуть может на холодную (например после ночной стоянки) из за утечки топлива из фильтра. Причин несколько. Тема есть на форуме.

[Vlad_77]

Спасибо  Да фильтр как раз менял . Поставил оригинал , на экзисте выпал по хорошей цене. Старая партия , подумал что по этому и цена такая Видимо попал в мышеловку ;( И главное старый Бош , не сохранил ......
Искать что то на форуме про фильтр , тот ещё квест На Драйве выдало описание , про тройник Бош , с обратным клапаном . Видимо , его и надо добавлять , к оригиналу.
Я правильно понял , что если сейчас подкачаю грушей и заведусь - значит это фильтр ? ;(   

[Павел Че.]

Я правильно понял , что если сейчас подкачаю грушей и заведусь - значит это фильтр ?

Правильно. Но после надо искать подсос воздуха в топливной магистрали от бака до насоса. Это может быть из за клапана на фильтре, клапана в груше или неплотности в соединениях пластиковых трубок с резиновыми шлангами.