О турбонаддуве дорестайл.

[Markel132]

Не могу понять... У всех так? При запуске мотора не работает турбина, газуешь.. вой стоит... При перегазовке, больше двух с половиной тысяч секунд через 10 турбина начинает работать, и выходит на нормальный режим, прямо слышно как рычит мотор. Всё работает... Пока не заглушишь. Заглушил, минут пять постоял, опять воет. Разницы нет, на ходу иди на холостых! На ходу, пока на оборотах выше 2 тысяч метров 500 не проедешь турбина корректно не работает, воет, тяга не та... Было так на старом моторе, ща контрактный, та же проблема. Турбины две меняны, клапан управления оригинал, новый, есть контрактный! Та же песня... Всё перерыл...  Главное.. если не крутить мотор выше 2000 тысяч, весь день с воем можно проездить. А если раз перегазовал больше 2000т  секунд 15. Пока не заглушишь, будет весь день отлично работать.

[AlexandrS]

Добрый день! Машину купил с пробегом 150 тыс.км - выла на холодную, сейчас пробег 300 - воет на холодную также. Турбина крутится всегда, как только запущен двигатель, но на полный наддув выходит с 1800-2000 об/мин. Вой уходит по мере прогрева двигателя. Пока мотор теплый - не воет, даже если постоит час.

[Markel132]

Ну вот как объяснить.. вой другой.. как с неработающей турбиной! Как будто воздух в дыру уходит! 😁 Как на старых турбинах когда вестгейт открыт. Ощущение, буд то сигнала на электромагнитный клапан нет пока не прогазуешь. Прогазовал выше 2000 тысяч. И он начал работать. И вой прекращается, не важно, горячий или холодный движок. Ладно бы просто выл... Так тяги тоже нет..

[Markel132]

Тут ещё мимо клапана тупо вакуум на прямую к турбине подключил! 😁 Работает изумительно! Ездить не рискнул. Но на холостых мощь прямо чувствуется. Тут кто то на форуме писал. Что на yd-22 так сделал и катается уже давно, только плюсы! Я уже думаю тоже клапан этот управляющий выкинуть! 😁 Буст контроллер от передува воткнуть.

[Markel132]

Короче нет напряжения на соленоид. Подключил лампу 12 вольт не горит, не при заводе, ни при перегазовке. Шток так и стоит , не поднимается. Разобрал косу до предохранителей в разрыв лампу подключал , хрен.. нет напруги. Схему бы? Куда что идёт. Я давно, подключал лампу, так она горела, при перегазовке, менялось напряжение, она тоже светила по разному!

[Markel132]

По ходу комп управляет минусовым проводом этим соленоидом турбинным потому как на одном проводе постоянный плюс. А минус на массу не звонится. Засада.при запуске должно же быть 12 вольт. ? А при движении меняется напряжение по ходу?

[AlexandrS]

Как пишут гуру) Там ШИМ управление с частотой порядка 200 Гц, в идеале посмотреть осцилографом бы. Управление скорее всего идет напрямую от ЭБУ. Есть посты о подключении напрямую вакуумной магистрали к актуатору и для YD25, тоже ездят)

[Аяврик]

Электромагнитный клапан управления наддувом (boost control solenoid valve) действительно приводится в действие импульсами включения/выключения (ON/OFF) от модуля управления двигателем (ECM). Чем дольше длится импульс включения (ON-импульс), тем выше поднимается давление наддува (charge air pressure)

[Аяврик]

Диагностика должна показать "  P0237 P0238 Turbocharger boost sensor " . Цепи от ECM   проверить