покупка Pathfinder 2010 года

[shadow]

Добрый вечер, уважаемы форумчане!
Хочу влиться в ваши стройные ряды!
Подскажите пожалуйста свои мысли о машинке по ссылке:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27008410-b438.html
И основной момент: может кто-то знает проверенного человека, который мог бы поехать со мной(за вознаграждение разумеется) и провести осмотр машины, в т.ч. и толщиномером краски?
Вопрос с выездом достаточно срочный,т.к. кандидатов уже много и я пока застолбил машину.
Всем спасибо!

[Мишаня77]

наполирован нормуль.еще очень интересно , какие повреждения устранялись в срок?и пробег за год 54т.км.У меня 32 т.км за почти 2 года!

[shadow]

Как я понял: водитель босса возил из Москвы в Питер. впринципе пробегу не удивлен: я на своей накатал примерно 50 за 2 года только по области А покраска- думаю, что косметическая: все-таки престиж важен.

[Pycт40]

Яне знаю что это:
электролюк "солярий"
автоматический биксенон

и система " кейлесс гоу" это у мерседеса, а у Ниссана Интеледэжент кэй

Если один владелец,
если продаётся не по доверенности,
если есть заказ-наряды с печатями о оплате ( а не просто гарантийная книжка с печатями),
то скорее всего всё что написано похоже на правда.
А зачем Вам толщину краски мерить?
Ну Выясните Вы что она по кругу вся крашенная, и что брать не будете?

[shadow]

Краску мерить только для того,чтобы понять насколько сильные повреждения были (царапины красились или стойки тоже пришлось).
Еще вопрос возник: тут читал про то что машины 2011 года часто по гарантии ремонтировали турбину, это все машины 2011 года отзывались к официалам или только некоторые комплектации?

[sergei]

машинка конечно хорошо укомплектована.но гонять год до Питера и пробежать  полтинник! это серьезный пробег. остается надеятся что водитель был серьезный человек а не раздолбай. если честно я бы такую не брал. как то не прельщают меня служебные авто.сугубо личное мнение.

[Pycт40]

о гонять год до Питера и пробежать  полтинник! это серьезный пробег.

Как писал ранее видел Пуф со 100 т.км меньше чем за год...

Если машина жила на трассе, всё морда должна быть в сколах (фары, решетка радиатора, птф, спойлера) , остальное краситься...

[shadow]

Посмотрел машину:гуано полное! Все задние стекла менянные, крыша вся в шпатлевке, такое впечетление,что лежала на левом боку,т.к. шпатлевка на левой стороне машины. Будьте внимательны последователи! Так же данный продавец продает еще один Паф серого цвета 2,5 максималка, 2011 года 15000 пробег-не крашен, но по всему кузову коцки,на крыше вмятина с кулак и на капоте тоже,но он ее собирается заделать, цена 1 600 000. В салоне машины иногда попадает шерсть от кошки-видимо возили иногда.

[Pycт40]

Все задние стекла менянные

А как Вы это определили, расскажите?

[shadow]

стояло две машины рядом и из одной явно вынимались уплотнители, ну и плюсь все стекла передние 2010 года,  а те которы,как я предполагаю менялись-2008
З.ы. Я так долго отвечаю,потому что антиспам с планшетника через оперу пройти не могу: цензура сурьезная у Вас :-)

[Мишаня77]

стояло две машины рядом и из одной явно вынимались уплотнители, ну и плюсь все стекла передние 2010 года,  а те которы,как я предполагаю менялись-2008

А продавец  Вам не сказал , что авто было битое?

[shadow]

нет конечно, сказал, что царапины и сколы красились

[shadow]

вот и вторая машинка появилась, с вмятиной на капоте и вмятиной на крыше,размерм с кулак, небось уже выправил :-)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27164024-f2cbcc.html

[Pycт40]

стояло две машины рядом и из одной явно вынимались уплотнители, ну и плюсь все стекла передние 2010 года,  а те которы,как я предполагаю менялись-2008

Если стекла 2008 года на машине 2010 года, они точно не на заводе ставились..
Возможно б\у, возможно на ОД (да-да, некоторые позиции на складе ОД лежат по 2-3 года)

НА машине стекла могут отличаться максимум на 1 год, чаще это проявляется в начале года выпуска, когда машина 2011 года январь-март, но стекла на не ставятся 2010 года (пока они не кончатся на складе).

[Мишаня77]

вот и вторая машинка появилась, с вмятиной на капоте и вмятиной на крыше,

И фотки на том же месте!

[shadow]

Если стекла 2008 года на машине 2010 года, они точно не на заводе ставились..
Возможно б\у, возможно на ОД (да-да, некоторые позиции на складе ОД лежат по 2-3 года)

НА машине стекла могут отличаться максимум на 1 год, чаще это проявляется в начале года выпуска, когда машина 2011 года январь-март, но стекла на не ставятся 2010 года (пока они не кончатся на складе).

примерно так я и размышлял,но был удивлен наглости продавца. Еще главное говорит что я мол педант,другие и так возьмут машину.

И фотки на том же месте!

так точно!
буду искать далее или придется на новый раскошелиться :-(

[shadow]

Если стекла 2008 года на машине 2010 года, они точно не на заводе ставились..Возможно б\у, возможно на ОД (да-да, некоторые позиции на складе ОД лежат по 2-3 года)НА машине стекла могут отличаться максимум на 1 год, чаще это проявляется в начале года выпуска, когда машина 2011 года январь-март, но стекла на не ставятся 2010 года (пока они не кончатся на складе).

Вот еще одну машинку глянул (2010 г.в.) и оказалось опять задние стекла 2008 года- может это норма для машин какой-то партии?

[Pycт40]

Различие в годах выпуска стекол а\м не должно являться основным критерием....
даже если оно стекло другого года, ничего в этом страшного нет.

Не битых машин - НЕ БЫВАЕТ!!!

Машины бьют на заводе, на стоянке завода, при погрузках/разгрузках, в порту, автовозы попадают в ДТП, на  стоянках....

Ну и просто в жизни при эксплуатации...

[shadow]

Не битых машин - НЕ БЫВАЕТ!!!

Это прям совсем категоричное заявление!
мне главное чтобы если и была покраска то без шпатлевки,косметическая.

[Мишаня77]

Это прям совсем категоричное заявление!
мне главное чтобы если и была покраска то без шпатлевки,косметическая.

Мой Вам совет, покупайте лучше новый авто.

[shadow]

Мой Вам совет, покупайте лучше новый авто.

Да вот похоже прийдется.

[Pycт40]

мне главное чтобы если и была покраска то без шпатлевки,косметическая.

А что Вас пугает в шпатлевке? Или Вы считаете если была маленькая вмятинка, то её можно сделать без шпатлёвки? (при чипсавей знаю, но многие сервисы предпочитают традиционный метод)

[shadow]

А что Вас пугает в шпатлевке? Или Вы считаете если была маленькая вмятинка, то её можно сделать без шпатлёвки? (при чипсавей знаю, но многие сервисы предпочитают традиционный метод)

честно говоря я удивлен такого рода вопросу :-)
Меня пугает факт шпатлевки потому что подозреваю,что лет через 5 шпатлевка на больших поверхностях может дать трещины на краске. плюс шпатлевка дает косвенное представление о масштабе дтп.

[Pycт40]

shadow, 
ключевые слова:

подозреваю

может дать

и не более того!! На самом деле если ремонт выполнен качественно то ничего не произойдёт, но определить это уже никто не сможет.

Наличие или отсутствие шпатлёвки НИКОИМ образом не поможет Вам судить о масштабе.

Пример:


Вот здесь в процессе ремонта поменяли просто четвертинку кузова, срезка и сварка была выполнена по заводским местам.
без разборки салона  определить, что были такие серьёзные работы - НЕ ВОЗМОЖНО, а прибором для измерения лкп можно понять что заднее левое крыло, бампер, дверь задка и дверь задняя левая просто крашенные без шпатлёвки.
На момент ДТП машине не было 1 года, при этом пробег был 98 т.км.

Вот так-то!


Мишаня 77 правильно Вам советует.

[shadow]

срезка и сварка

Не знаю как, но мой знакомый и такие вещи определяет..правда не знаю с какой долей вероятности.
Спору нет- лучше брать новую, но если выбирать б\у то лучше уж проверить по максимому- я не прав разве?

[Pycт40]

но мой знакомый и такие вещи определяет

Извините, Не понял.. тогда зачем Вы в первом посте обращаетесь с просьбой на поиск человека, если у Вас уже есть знакомый, который сварку и срезку определяет?   

если он это может, тогда ему не нужен толщимер лкп, окраску не заводскую он и так увидит и укажет на крашенные детали.

[shadow]

Не понял..

Поясняю...
Пока ждал, что мне ответят, подвернулся через друга один дядька "опытный" - его знакомый.
Наверное следовало написать, но тема в другое русло потекла и что-то я даже не подумал отписаться, виноват.

[Pycт40]

Понятно, тогда у Вас всё получится.

[shadow]

Понятно, тогда у Вас всё получится.

Благодарю, будем надеяться что вольюсь в Ваш клуб.

[GHORGHik]

будем надеяться что вольюсь в Ваш клуб.

Не обижайтесь, но Руст прав. Сейчас машины ремонтируют так, что очень трудно отличить битую деталь от не битой. Я уже где-то писал, что у меня предыдущую машину Икстрейл при приемке по трейдину у дилера у котороги и ремонтировался, даже с помощью прибора определяющего толщину ЛКП не смогли определить что детали крашеные. Так же могу сказать, что если машина отремонтированна качественно, то с ней и в дальнейшем ничего не будет (в смысле авария не повлияет на дальнейшую эксплуатацию). На том же Икстрейле на втором году эксплуатации моя жена попала в серьезную аварию (меняли передний бампер, крыло, фару, диск колесный, бачек омывателя, резали и приваривали новую часть не помню как называется, но находится за крылом - силовая конструкция к которой крепятся агрегаты, вытягивали среднюю стойку и часть порога, правая передняя дверь под замену, а задняя под покраску) В общем ремонт на тот момент потянул почти на 300 тыс.руб. Хорошо что по страховке. В общем к чему я это все, а к тому что после аварии я на машине отъездил еще 4 с небольшим года и не знал с машиной проблем (спасибо мастерам что качественно починили). Ездил только на ТО и менял колодки. При пробеге в 145тыс.км. даже рычаги были родными и не нуждались в замене (хотя езжу не только по асфальту, т.к. рыбак) и сход-развал ни разу не пришлось делать. Скажу больше, мастер приемщик кому-то из своих ее порекомендовал (кстати историю машины он поднял из базы и видел что в машине ремонтировалось, красилось и менялось).
Так что решать Вам новую покупать машину или б/у. Иногда и с новой машиной можно попасть так, что врагу не пожелаешь, а б/у будет служить верой и правдой.