Вентилятор радиатора

[Инженер]

Всем привет. Почему крутится вентилятор радиатора. И это в такие морозы да еще на холодную.  На выключеном рукой крутил, туговато но крутиться. И так мотор вообще не греется. Замерзаю! 2.5 TDI.

[Константин.(lokomotiv)]

он крутится в пол силы ,если вы забуксуете где нибудь в сугробе он нанет охлаждать на все сто, это нужно и зимой и летом . Конечно можно примудрить электро вентилятор ,но он может не справится в нужный момент и тогда пиши пропало - капаиталка.
Тепло зимой - это отдельная тема.

[АлЧи]

Там вроде вязкостная муфта (вискомуфта) привода вентилятора используется. Если так, то вентилятор охлаждения вращается при запуске холодного двигателя, так как "вязкозть", которая в ней используется, на морозе становится очень тугой, и клинит механизм муфты. После недолгого прогрева, жидкость муфты приходит в рабочее состояние, скорость вентилятора снижается. Если запустить тёплый двигатель, вентилятора вращаться может, но с незначительной скоростью, и его можно остановить (только не руками). Пойду испытаю.

[Инженер]

Спасибо. Будем надеяться что это так!

[Pavel]

на вклиненной муфте пропеллер гудел как перепуганный - чем сильнее газ, тем сильнее гул..... где-то тут тема создавалась мной - посмотри...

[Lisina]

Снял его вообще на зиму. Теперь не мерзну. В комплекте с картонкой в радиаторе и пенофолом под капотом машинка прогревается даже на холостых. Двигатель не перегревается. Хочу отметить что в наших мащинах есть еще и электровентилятор.

[Константин.(lokomotiv)]

в наших мащинах есть еще и электровентилятор.

есть 

[Темнила]

Пока закрыт термостат не имеет значения охлаждается радиатор или нет. Жидкость "бегает" по малому кругу только через печку. IMHO

[Константин.(lokomotiv)]

Пока закрыт термостат не имеет значения охлаждается радиатор или нет. Жидкость "бегает" по малому кругу только через печку. IMHO

ну уж не только через печку ,вернее  сказать в блоке и через печку

[Lisina]

Темнила это не вам совет, а тем кто реально решает проблему замерзания на дизеле. Для себя решил. Идея не моя, позаимствовал у людей с параллельного форума, испытана как миниммум 3-мя годами эксплуатации. В целом от решения только плюсы. В переходный период (весной) нужно крыльчатку возить в багажнике и в случае необходимости установить на место. Занимает минут 5 по времени.

[andolga48]

подскажите. почему после каждого завода авто срабатывает викомуфта. даже если оставить на минуту. работает взависимости от оборотов по разному но неменьше минуты и это и летом и зимой. когда завожусь и трогоюсь  и еду все голову поворачивают - (что это там за самолет)

[f1rstl1ght]

Это нормально, не парься! Я когда зимой завожу и нажимаю кнопку принудительного прогрева двигателя, шум стоит неимоверный, но когда он перестаёт шуметь(крутиться) я определяю что движок прогрелся и можна ехать ИМХО

[andolga48]

странно

[Сэм]

Сегодня заметил когда колесо качал, мороз 32, завел вентилятор как обычно крутится себе на холостых как говорится  и спустя несколько секунд как загудел на полную, из под капота аж ветер подул сильный, а что и как дальше не наблюдал.
Это нормальное явление, что скажете?

[Аяврик]

думаю, если не буксовать, или снег не месить , то вряд ли вентилятор при такой температуре включится... 

[Павел Че.]

Это нормальное явление, что скажете?

Это нормальное явление. Вы раньше не обращали на это внимание по всей видимости. В муфте залита спец жидкость которая работает по разному в зависимости от нагрева. В открытом доступе есть инфа как работает вискомуфта.