Замена топливного фильтра R51 дизель.

[DSHX]

Приветствую! Первый дизель у меня, знакомый сказал, что необходимо перед зимой заменить топливный фильтр (т. е. там возможно вода которая в морозы может просто перемёрзнуть). Поиск по форуму ничего не дал мне 
Вопрос точно надо его менять пробег 110 км. ?  менять сам топливный фильтр или только фильтрующий элемент... ?
Спасибо!

[Bur]

в Пасике меняется вставка.
Менять ее надо по регламенту. 20 или 30 к пробега. (поправьте если ошибся)
Воду (если она есть) можно слить - внизу есть спец кран.
Что бы не было воды заправляйтесь кач-ной солярой или ставьте сепаратор.

[Темнила]

Меняй и не сомневайся даже если "перебдишь"....
Эвакуатор все равно дороже выйдет!!! 

[f1rstl1ght]

топливник меняют каждые 20 тырей

[DSHX]

Спасибо! заказал в первые выходные поменяю ...
В экзисте артикул 16403-7F40A (оригинал) цена 670р.

[Константин.(lokomotiv)]

                     
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        [/quote]

Спасибо! заказал в первые выходные поменяю ...
В экзисте артикул 16403-7F40A (оригинал) цена 670р.

не у всех стоят одинаковые фильтры!!!!

[andolga48]

заказал фильтр. завтра будет. стоит 1400. сказали что он с датчиком воды!!!
кстати может кто подскажет как правильно его менять!!!

[Bur]

Если фильтр с датчиком воды, то на машине должна быть ответная фишка для него? а она у вас (у нас) есть?

[Мишаня77]

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=198180

[andolga48]

большое спасибо за ссылку.

[SaleManager]

Люди, дайте совет.
Пробег сейчас на машине 54 700, то есть до ТО ещё 5 тыс. которые я накатаю месяца за 3, как раз к окончанию холодов.
Может быть имеет смысл заменить фильтр раньше и змиму ездить с новым ? не дожидаясь ТО ?

[Bur]

имхо, нет. Если топливо в норме и присадки (антигель) фирменные, то "зачем платить раньше" ?

[Александр В.]

Меняю все фильтры,в том числе и топливный  каждые 10 тыс. Никаких проблем не было, присадками не пользуюсь.Если солярка нормальная и аккумулятор в порядке, проблем нет.

[DSHX]

Меняю уже не первый фильтр, всегда возникает проблема открутить, у меня фильтр накручивается с низу...  Сейчас чтоб не париться вбиваю отвёртку в фильтр и отворачиваю его... Осенью смотрю меня преследует пафик у нас в городке, останавливаюсь выходит мужчина и спрашивает у тебя филтра топлевные снизу наворачиваются, я киваю в ответ получаю пакет с тремя фильтрами, он сказал у него новый паф и там другие фильтры )))   один из фильтров был не такой как стандартный, с низу был болт большой, мне сказали, что это от патрола и они подходят к нам. Сегодня его поставил. Резьба там совпадает с нашим 3/4-16UNF.
[/size]

[DSHX]

По цене он соответственно дешевле оригинального )))

[irbis51]

останавливаюсь выходит мужчина и спрашивает у тебя филтра топлевные снизу наворачиваются, я киваю в ответ получаю пакет с тремя фильтрами

А по моему это масляный фильтр! И да, я отворачиваю масляный фильтр с помощью ремня от ВАЗ 2110, накинул, открутил. И ничего не пробиваю...

Вот тема как менятьтопливный фильтр http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,53.30.html

[DSHX]

А по моему это масляный фильтр!

Это топливный, посмотрите у него даже дырка для слива воды есть снизу... У нас топливник накручивается с низу, а масляный  с верху.. со снятием масляного проблем нет можно и руками, у меня съёмник есть для фильтров поэтому маяляный вообще без проблем, а вот к топливному съёмником не подлезешь  . Только если с низу с длинным рычагом

[DSHX]

Вот тема как менять топливный фильтр http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,53.30.html

По ссылке другой фильтр, там замена только топливного элемента с этим проблем нет 
А вот как у меня фильтрец, я ремнями пытался там усилие такое надо ,что у меня отвёртка гнётся  , ремни там  не в моде

[Domenus]

чтобы фильтр не пробивать отвёрткой и не мучится откручивать, перед установкой нового фильтра хорошенько смажьте резинку уплотнительную моторным маслом, и будет вам счастье. ( и до усрачки его затягивать не надо) не только на паф и не только на топливные фильтра, вообще где есть такая система с резиночкой уплотнительной, лучше смазать маслом, она просто напросто не прикипит и будет намного легче откручиваться и руки будут не по локоть в топливе или масле.

[Иван Поддубный]

Не теште себя надеждой , что резиночка смазанная маслом , не прикупит. Прикупит еще как! Сам пробовал, смазывал, особо сильно оно не помогает. Я бы рекомендовал не затягивать фильтр от души. Есть, например , у фильтров Renault на их же корпусе написанное правило: после того как фильтр затянут по максимума от руки, повернуть его еще с помощью каких то средств , либо ремня, либо специального ключа, либо краба на 1/4-1/2 оборота. Не больше. Тогда и открутить его возможно будет более-менее нормально без пробивания отверткой.То есть я , разумеется, не против того ,чтоб резиночку тем же маслом смазать, многие производители фильтров делают так заранее.Покупал фильтр Blue print , так там уже резиночку закрыта пластиковой крышечкой, от того чтоб не измазать пользователям маслом заранее.Но если такую резиночку да еще подзатянуть ключиком, то прикупит она обязательно.

[Pashka.py]

Всем привет. А у меня фильтр другого образца. Снимается целикои. Кстати как машину купил 110 тыр было, уже 60 тыр намотал фильтр ни разу не менял. Пока все в норме. Чем грозит несвоевременная замена фильтра? подскажите господа?

[Кеша Хакин]

Всем привет. А у меня фильтр другого образца. Снимается целикои. Кстати как машину купил 110 тыр было, уже 60 тыр намотал фильтр ни разу не менял. Пока все в норме. Чем грозит несвоевременная замена фильтра? подскажите господа?

Если Вы про топливный!
Мне кажется зимой промерзанием этого фильтра, а так он засирается и все какашки попрут в форсунки , ну и привет форсункам надо будет менять! Хотя судя по пробегу тфу тфу три раза конечно но уже скоро!

[Белорус]

Да, 60 тысяч - и не менять топливный фильтр...Да еще с пробегом под 200 тысяч...Я думаю, следует готовиться к замене форсунок в скором времени. А это под 2 штуки баксов. И хорошо, если только форсунки, а не более серьезные проблемы с топливным оборудованием. Я меняю все фильтра через десять тысяч, хотя по регламенту топливный меняется через 30. С нашим топливом - чем раньше меняешь, тем более есть шансов не попасть на дорогостоящий ремонт оборудования.

[Иван Поддубный]

Не менять 60 тыс масляный фильтр, это надо сильно издеваться над своим потом. Масляный фильтр в любом авто априори менять надо часто, вместе с каждой заменой масла. Все продукты выработки двигателя, все мелкие частички металла, элементарная пыль с улицы попавшая в смесь, остается в масле и потом на этом фильтре, а само масло очищается чтоб принять новую порцию какашек. Тем более ,на дизеле где масло сильно загрязнено продуктами горения. Вы говорите проблем нет, а вы смените фильтр и масло, первые дня три машина не ездит , двигатель просто порхает, и расход снижается.Это чувствуется.У вас скорее всего давно фильтр забит и масло прет через клапан в обход, не очищенное, иначе мы масляный насос и ,правильно говорят ,форсунки скоро выйдут из строя.

[Waldgeist]

Не менять 60 тыс масляный фильтр

Разговор в предыдущем посте был про ТОПЛИВНЫЙ фильтр

[Кеша Хакин]

Вот , нашёл!
http://www.drive2.ru/l/4445507/

[Pashka.py]

Поменял таки топливный фильтр на пуфе, 67 тыс. отбегал. Брал фильтр в экзисте вот такой J1331045, 580 руб. Ну и конечно сделал фото старого разрезанного фильтра. Чееерний чееерний.

[Никонор]

ссылки битые...
есть еще ?

[Аяврик]

Прошел на одном фильтре около 30 000 км, решил посмотреть качество топлива так как заправляюсь в 90%  в одном месте. Не разочаровался, хоть и с внешней стороны весь черный внутри все чисто и красиво, 
 

[Zukum]

Товарищи, кто менял топливный фильтр, были ли проблемы с тем чтобы завестись? Я заменил, прокачал грушей, завелся и тут же заглох. После этого уже не завелся, посадил аккум(на 5 попыток хватило). Подозреваю что аккума не хватило прокачать воздушную пробку. Планирую на заряженном аккумуляторе повторить попытку.