Прошу помощи у опытных Пафоводов. Печка, блин...

[Garfield]

Пафом владею совсем недавно- ещё недели не отъездил, дизеля не было ни разу, за весь мой 12- ти летний стаж вождения, поэтому прошу помидорами в меня не кидать, а отнестись с пониманием
В общем, первая и главная проблема- это печка. Не могу понять, это особенность машины, особенность дизеля или косяк конкретно моей машины. Более- менее греть печка начинает минут через 10 работы в режиме прогрева, на повышенных оборотах. На прогретом двигателе, на холостых оборотах, печка не греет вообще- из дефлекторов идёт вполне себе такой конкретный холод. Причём на ходу, при оборотах свыше 2000 греет в общем- то неплохо. Антифриз в норме, воздушную пробку выгнали при помощи штуцера на верхнем шланге, уходящем в салон, дальше уже не знаю что смотреть. А так как на работу и с работы приходится тащиться в пробках, дорога становится просто невыносимой. МурыЧ посоветовал установить доп. насос в систему охлаждения, что я и сделаю в любом случае, просто для себя хочу разобраться- что это, проблема или нормальный ход дел. Заранее спасибо!

[Штурмовик]

Не знаю, что тебе сказать. У меня тоже первый дизель. В воскресенье был в гараже, завёл Пафа, пока меняли лампочку в другой машине, салон в Пафике нагрелся, хотя температура ож практически не отошла от 0.

[Pycт40]

Пафом владею совсем недавно- ещё недели не отъездил, дизеля не было ни разу, за весь мой 12- ти летний стаж вождения, поэтому прошу помидорами в меня не кидать, а отнестись с пониманием
В общем, первая и главная проблема- это печка. Не могу понять, это особенность машины, особенность дизеля или косяк конкретно моей машины. Более- менее греть печка начинает минут через 10 работы в режиме прогрева, на повышенных оборотах. На прогретом двигателе, на холостых оборотах, печка не греет вообще- из дефлекторов идёт вполне себе такой конкретный холод. Причём на ходу, при оборотах свыше 2000 греет в общем- то неплохо. Антифриз в норме, воздушную пробку выгнали при помощи штуцера на верхнем шланге, уходящем в салон, дальше уже не знаю что смотреть. А так как на работу и с работы приходится тащиться в пробках, дорога становится просто невыносимой. МурыЧ посоветовал установить доп. насос в систему охлаждения, что я и сделаю в любом случае, просто для себя хочу разобраться- что это, проблема или нормальный ход дел. Заранее спасибо!

какого года машина ?

[Garfield]

Руст40
2007

[Pycт40]

10 минут и более менее теплый возджух это норма до 2010 года.
с 2010 года - это проблема решена.
у меня так же на 2х машинах, буду ставить доп. насос. уже заказал жду - 1300 рублей.

[Bur]

Это нормально.
"дизель греется в ходу" - народная мудрость.
Ставьте доп.насос, утепляйте движок (фанерки, одеяла и т.д.) Некоторые на зиму вентилятор снимают.

[Sova4x4]

у мя вообще дубак, если только не топишь, на все деньги.
сеня от бутово до кутузовского доехал так воздуха теплого и не увидел

[f1rstl1ght]

сегодня первый раз обратил внимание, что стрелка температуры пошла вниз... упала почти на половину, но ниже не опустилась...дул горячий воздух, температура выставлена на 20

[Темнила]

Попробуй температуру поставить на "HI" и заднюю на макс. Даже при нулевых показателях идет теплый воздух. Верхний патрубок теплый и мягкий, а уровень ОЖ в расширительном бачке - прямая линия.

Если нет - проверяй голову (в смысле ГБЦ).

[Garfield]

Темнила
А как "на пальцах" голову проверить? Насколько я понимаю, должен воздух поступать в расширительный бачок, если в голове трещины есть?

[Pycт40]

Темнила
А как "на пальцах" голову проверить? Насколько я понимаю, должен воздух поступать в расширительный бачок, если в голове трещины есть?

а если трещина "на улицу", то куда воздух будет поступать?

[Il'gam]

10 минут и более менее теплый возджух это норма до 2010 года. с 2010 года - это проблема решена.

По 30 мин и более по утрам(вчера, сегодня) стоит заведенный, печка на максимум 32гр; прихожу -воздух чуть теплый, температура охл. жидкости не отрывается от нижнего значения.  Начинаю движение - через 3-5 мин всё прогревается.

[Темнила]

Если с ГБЦ все Ок, то на холостых из задней печки идет теплый воздух.

[lord71]

Это специфика работы  двигателя. На малых оборотах он не греется. Кпд двигателя высокий. Я сейчас снял вентилятор. Греться стал быстрее. Слежу за температурой.

[Аяврик]

Привет всем! ПАФ 2008 года салон на холостых при "-25"  прогревается минут за 15-20 это нормально, в салоне оч тепло.   С проблемой "не греет печка" долго бился на дизельном Пассате. Тоже наслушаля в салонах, что в дизелях зимой холодно, и т. д. и т.п. -фигня все это двигатель в любом случае свои 40-50 градусов держит, чего вполне достаточно для обогрева салона.
1) Надо убедиться , что система не завоздушена.
2) Сравним температуру двигателя с температурой шланга подачи жидкости идущего на печку.
3) Разница температуры большая значит  нет циркуляции через печку причины: забит радиатор печки, плохо работает помпа ( проворот крыльчатки на оси, обломались крылья и т. д.)
4) определяем точнее, для этого  исключим радиатор печки - присоеденим кусок  трубы подходящего диаметра к патрубкам вместо печки. Температурная дельта уменьшилась - забит радиатор печки, разница температуры почти не изменилась - плохо нагнетает помпа ( хотя если двигатель не перегревается - это маловероятно. 90% причин- завоздушенность  или забился радиатор печки.  Гемора много но победить его можно! Удачи.

[Аяврик]

добавлю :
Если версия "радиатор печки" пробуем сначала промыть сильным потоком воды без снятия радиатора "туда-сюда". Два шлага на печку , один конец в кран другой в ведро, потом концы меняем,  несколько раз.  Как правило на месяц - два  помогает, не помогло - меняем радиатор печки и наслаждаемся теплом на "очень холостых оборотах" в любой мороз.

[Константин.(lokomotiv)]

Если версия "радиатор печки" пробуем сначала промыть сильным потоком воды без снятия радиатора "туда-сюда".

все гораздо проще - выдуйте а-фриз из печки и заполните ее Кока Колой, потом промойте,  , эект гарантирован!

[Штурмовик]

заполните ее Кока Колой

Или фанты залить! У меня сын фантой топливный бак на скутере мыл. Эффект 

[Garfield]

А я просто доп. насос в систему поставил, как в соседней теме советовали. очччень доволен

[Аяврик]

А я просто доп. насос в систему поставил, как в соседней теме советовали. очччень доволен

Значит все таки хватает тепла от дизеля на холостых !

[Штурмовик]

Значит все таки хватает тепла от дизеля на холостых !

Мне хватает, без всяких насосов и вебасто!

[Garfield]

Лично мои выводы- тепла дизеля на холостых вполне хватает для обогрева салона. Установка доп. насоса этому подтверждение. Причины проблемы вижу две (или/или): либо система была всё- таки завоздушена, ибо первые сутки после установки насоса наблюдал активно поступающий воздух в расширительный бачок и "плевки" излишков антифриза (потом всё пришло в норму, уровень ровный, воздух в бачок не идёт), либо штатная помпа Пафа не в состоянии прокачать систему на холостых оборотах (либо имеет место быть дефект этой самой помпы). В любом случае, сейчас в салоне ташкент, причём в любые морозы. вчера, при - 8 градусах пришлось убирать температуру, ибо уже совсем жарко стало.

[Pycт40]

ВНИМАНИЕ!!!! Кто в этой теме.. не путайте до 2010 года и после!!!
и по поводу морозов.. я ощутил нехватку печки при Т ниже 25 град.

[retro]

Всем привет!
Вопрос не много не в тему....
Как наступила осень, обнаружилась проблема, печка в режиме авто и одинаковой температуре, слева - дует сильно и холодным, справа - слабее и горячим! Кто может подсказать?
Есть старая тема, но там год никто не появлялся, а устранили проблему или нет, не сказано!!!

[Младен]

Руст40 доров! скажи: а у авто 2013г. как печка? греет нет на холост.ходу? не знаешь?...а то думаю брать, но про печку наслышан...

[Reanimator]

2013 год, я думаю, от 2012 не отличается. И с печкой все норм. Если нет - доп.насос и хоть на полюс холода.

[likeivan]

У меня проблема в другом. На холостых греет очень хорошо, а при езде на 25 градусах дует еле теплый воздух. (доп.насос установлен) В чем может быть проблема? Паф 2008 года.