Стук и скрип в районе левого переднего колеса

[OSBoy]

Подскажите, куда копать - есть две проблемы:
1. При повороте вправо, в районе левого переднего колеса на кочках раздаётся скрип. Не критично, но всё же временами раздражает.
2. В районе того же левого колеса присутствует довольно неприятный стук. По звуку похоже на подвеску, но есть подозрение, что всё же где то в рулевом... Стук этот был ещё когда купил машину, но был совсем небольшой, сейчас, по прошествии почти года и около 7000км заметно усилился. Чаще и заметнее всего стук слышется при небыстрой езде по небольшим кочкам, гребёнке, поворотах, торможении... И ещё, при заглушенном двигателе, если повертеть руль вправо-влево, опять же слышится отчётливый, достаточно громкий стук, похожий на тот, что и в движении на кочках! Напрягает уже реально!

[Константин.(lokomotiv)]

может рейку поддтянуть надо?

[Skiff]

Про стук на заглушенном: Вариант 1. Рейка стучит, можно подтянуть, там не сложно; Вариант 2. Разбита крестовина в рулевом кардане. тут сложнее, т.к. карданчик этот только всборе продаётся и стоит денег. На ходу стук могут давать ещё и стойки стабилизатора, т.н. косточки, линки.

[OSBoy]

Покрутил вчера на яме руками за карданчик - сан он вроде вполне живой, а вот стук, явно где-то в рейке, когда крутишь... Похоже, подтягивать всё же надо? Где бы почитать, как это делается? В книжке по обслуживанию это должно быть? А то не под рукой она ща.

[gluhar27]

1. При повороте вправо, в районе левого переднего колеса на кочках раздаётся скрип. Не критично, но всё же временами раздражает.

так рейка вроде не скрепит, может шаровая

[Skiff]

В книге есть, да там и не сложно. Главное не перетяни, а то руль не будет возвращаться в среднее положение при езде.

[Skiff]

Кстати, про скрип: у меня недавно стал появляться нето скрип, нето шарканье какое-то при движении и на торможении. Снял колесо, проверил тормоза, всё ок. Перед снятием колеса проверил вертикальное биение, и проверка показала, что надо подтягивать ступичный подшипник. Подшипник отрегулировал, и звуки эти мерзкие исчезли. С регулировкой ступичного тоже никаких засад, кроме одевания на привод стопорного кольца. Одному его одевать неудобно, не хватает третьей руки)))

[Skiff]

так рейка вроде не скрепит, может шаровая

Рейка не скрипит, верно. На шаровую я бы стал думать в последнюю очередь, т.к. она тоже не скрипит, плюс ко всему если она ещё родная и пыльник не рваный, то ходит не меньше 300 тысяч км. Япония, мать их растак)))

[gluhar27]

На шаровую я бы стал думать в последнюю очередь, т.к. она тоже не скрипит, плюс ко всему если она ещё родная и пыльник не рваный, то ходит не меньше 300 тысяч км. Япония,

бывает скрепят.      а вдруг уже не япония

[Skiff]

Честно говоря, первый раз слышу про то, что шаровые могут скрипеть.

[gluhar27]

чесна чесна    скрип типа левых саленблоков на Вазе класика

[Константин.(lokomotiv)]

Честно говоря, первый раз слышу про то, что шаровые могут скрипеть.

если ш/о еще тугая, а смазки нет, то скрипит еще как

[Skiff]

Век живи - век учись, да дураком помрёшь.

[OSBoy]

До сих пор так и не вылечил ни стук, ни скрип. Рейку подтягивал до исчезновения стука совсем, аж руль не возвращался, но на ходу всё равно был грохот такой же. значит рейка отпадает, приотпустил до свободного возвращения руля. Сегодня в сервис заезжал - сошлись на мнении, что опоры стоек под замену, т.к. болтаются прилично. Больше ничего не нашли. Подскажите номера деталей опор и их подшипников, а то на схеме чё то не пойму, где там по частям, где в сборе... и кстати, чё-нибудь ещё заодно стоит прикупить может - всякие там отбойники, резинки, прокладки... ?
Со скрипом пока не понятно. Если за кенгурятник морду покачать, скрипит, как несмазанная телега. Но это ладно, позже посмотрим ещё, мне главное стук убрать.

[Skiff]

А чего там непонятного? Вот схема-деталировка, на ней все части видны и их номера (придётся зарегистрироваться на Джапанкатс). http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.aspx?ModelUid=0d99751b-9369-4ba7-9361-801a1d381d3d&FigId=401&IllId=24F0000F&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%202 Сначала надо определить что из деталей у тебя изношено и, в соответствии с этим, решить что заказывать. Кстати, для начала проверь гайку штока амортизатора (та, что сверху прикручивает шток к опоре), бывает она откручивается и стойка стучит. На счёт отбойника: если разбит, то естественно тоже менять. Бери оригинал или RBI. Фебест не бери - бяка.

[service]

OSBoy приезжай если не влом вылечим
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=2445.0

[OSBoy]

А какой длины нужны стяжки для пружин, чтобы стойки разобрать?

[Skiff]

Я пользовался обычными жигулёвскими, длины хватило.

[OSBoy]

Вот мне интересно: открываю в каталоге деталь 54320-0W000, написано: Nissan, Опора стойки в сборе! Вот это "в сборе" что значит? Подшипник с ней случайно не в комплекте идёт? А то боюсь, лишнего назаказываю... И ещё, никто не подскажет чем можно заменить две прокладки: 54329-0W000 (сверху, на опоре) и 54034-0W010 (трубка на пружине)? Или может вместо них что-то приколхозить можно? А то обломно их ждать недели две, тачка нужна... 

[Skiff]

По порядку: Что входит в "опора стойки в сборе" тебе кроме того кто уже заказывал и получал эту позицию вряд ли скажет, даже менеджер (я не покупал). По детатям: 54329-0W000 - бумажная прокладка толщиной около 0,5мм (соответственно заменить можно картонной самоделкой), я её старую оставил, когда менял амморты передние; 54034-0W010 - это трубка пвх, её тоже оставлял старую. Заменить если она вдрызг можно подходящей по диаметру и толщине трубкой/шлангом (она разрезная изначально).


Вообще, когда я менял амморты передние, я опору стойки разобрал, подшипники разобрал (там 2 пласмассовые чашки), удалил старую смазку из подшипника, смазал литолом и собрал. Всё это поставил потом обратно.

[OSBoy]

подшипники разобрал (там 2 пласмассовые чашки)

Это  о каких подшипниках речь? Те, что под опорой, в виде плоского такого кольца? (типа фторопластового) 54325-5V000? Не думал, что они разбираются...

[Skiff]

Да, именно про них. Они состоят из двух колец, между которыми смазка. Собраны как "коробочка с кремом", защёлкнуты просто.

[OSBoy]

Короче, перебрал обе стороны. Опоры в принципе и старые были норм, но для самоуспокоения поменял. Подшипник  слева хреновенький был, но поменял оба. Ну и заодно драные отбойники заменил оба. Эффекта ноль. Но, когда разобрал как раз левую стойку, обнаружил, что шток в ней, когда вытягиваешь, он сам, плавненько, но довольно быстро сползает вниз, практически полностью. Короче, стойке, я так понимаю, кердык... Вот она может давать этот стук на ухабах и гребёнке?

[Skiff]

Про стойки: если аммортизаторы обычные масляные, то шток сам уходит внутрь и это норма. Если масляные с газовым подпором (в просторечии "газовые"), то шток торчит как штык у молодого бойца и сам не опускается.

Дохлая стойка будет стучать как сволочь на грейдере и на ухабах, причём на стоящей машине ты её не продиагностируешь, т.к. с виду всё в порядке, сколько машину не качай. Такое проходили.


Вердикт такой: стойки тебе надо менять, т.к.одна из них точно дохлая (исходя из того, что ведут себя по-разному).

[донци]

Сайлентблок амортизатора переднего нижний

[Skiff]

Сайлентблок амортизатора переднего нижний

Речь была про R50, а на нём спереди мак-ферсон.