Check engine горит постоянно оранжевым

[Свирепый Бамбр]

Здравствуйте!
Парадокс... машина новая, стоит в гараже с начала зимнего сезона,последний раз заводил недели две назад вморозы. Сейчас за бортом 0. Запустил двигатель- check engine оранжевый и горит постоянно. На одометре 3500. Двигатель yd25.2012гв.

[Pycт40]

солярка - большая вероятность.
лучше к ОД.

[Свирепый Бамбр]

солярка - большая вероятность.
лучше к ОД.

А чего од делать будет, если солярка?
Последняя заправка -лукоил на Варшавке в районе Янгеля в конце ноября, я на этой солярке ездил уже. Зимой молотил в гараже на холостых по часу в неделю..

[Morzze]

может сажевый того?
по часу в неделю с начала зимы..может дать простаться на скорости и оборты более 3т..

[Свирепый Бамбр]

может сажевый того?
по часу в неделю с начала зимы..может дать простаться на скорости и оборты более 3т..

OBD  код ошибки в студию ? Похоже да... Один хрен "к диагносту запись у нас за поторы недели"... Я быстрее сам куплю интерфейс, выужу ошибку и разберусь...

[Свирепый Бамбр]

Заказал на амазоне девайс, т.к. тут компактного днем с огнем не сыщешь... Проблемка... Разговаривал с ОД, записался на диагностику, однако хочу знать заранее код ошибки. Друзья, есть у кого-нибудь возможность дать на вечер коробочку ODB2-Bluetooth или USB, или просто зафиксировать код ошибки на месте где -нибудь в или недалеко от Ясенево? Я так понимаю, зафиксировать код ошибки с настроенным телефоном минутное дело.

[Константин.(lokomotiv)]

попробуй без приборов посмотреть http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=708.msg8422#msg8422

[Свирепый Бамбр]

попробуй без приборов посмотреть http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=708.msg8422#msg8422

Я правильно понимаю, что если я проведу этот тест, ошибка обнулится и чек пропадет? Если да, то как будет разбираться ОД и не будет ли у него ко мне претензий
И ещё вопросик: низкий вольтаж может порождать check engine (l Battery performance is poor.)?

[Константин.(lokomotiv)]

Я правильно понимаю, что если я проведу этот тест, ошибка обнулится и чек пропадет?

Пропадет, а это плохо? Если есть причина появится снова.

низкий вольтаж

в тестовом режиме можно запустить двигатель и посмотреть напряжение, должно быть в районе 13,8-14,3

[Свирепый Бамбр]

Пока пытались соединиться через odb2 -usb шнурок пришлось выгнать машину и чуть проехаться по стоянке... Жесть...я такое видел по телевизору, когда показывали учения вмф с постановкой дымовой завесы... Запах тоже ужасный едкий.. Дым вроде белый...Ошибку не считали т.к. взяли хреновину у владельца wv, а там видимо свой протокол. Но дым... Чек горит... Прошу прощения...что за... на новой машине, отходившей 3500 км?

[Бродяга4х4]

Зимой молотил в гараже на холостых по часу в неделю..

Накой запускал мотор без дела? Мой зимой стоит, со снятой клеммой, неделями.

[Свирепый Бамбр]

Накой запускал мотор без дела? Мой зимой стоит, со снятой клеммой, неделями.

Вот уж не думал, что можно так вывести из строя....

[Свирепый Бамбр]

Может антифриз попадает? Но как? (недавно доливал...куда-то ушел)
http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=2081.30

[Свирепый Бамбр]

Вот, сегодня поснимал.
Дым + жуткая вонь.
Вибрация на холостых была с самого момента покупки. Интересно у всех так трясет?
Nissan Pathfinder YD25 chеck engine + белый дым

[Константин.(lokomotiv)]

Коды ошибок в студию!!!!!!!!!

[Свирепый Бамбр]

Коды ошибок в студию!!!!!!!!!

Теперь только у диллера в воскресенье... Сегодня девайс от wv не дал возможности подключиться..

[Бродяга4х4]

Сегодня девайс от wv не дал возможности подключиться..

А вчера?и завтра...Немтырский шнурок нам не подойдет.

[Свирепый Бамбр]

А вчера?и завтра...Немтырский шнурок нам не подойдет.

По секрету скажу, нам подойдет любой шнурок, будь он хоть от пылесоса, если он реализует соответствующую спецификацию iso. Проблема была в другом. Там хитрый драйвер, который не создает виртуального ком порта, а все программки работают через него.

[sergei]

по видимому долго гоняли на холостых двигатель. вот и насосало в коллектор. дизель не терпит холостых оборотов. всего скорее на нем надо поездить на оборотах что бы все прожечь. на холостых масло кидает в коллектор.посмотрите когда грузовые после ночовки выезжают со стоянки  действительно дымовая завеса.и проверте уровень масла.

[Свирепый Бамбр]

по видимому долго гоняли на холостых двигатель. вот и насосало в коллектор. дизель не терпит холостых оборотов. всего скорее на нем надо поездить на оборотах что бы все прожечь. на холостых масло кидает в коллектор.посмотрите когда грузовые после ночовки выезжают со стоянки  действительно дымовая завеса.и проверте уровень масла.

Да, действительно, масло на нижней отметке... А можно по подробнее рассказать как это происходит?

[Константин.(lokomotiv)]

вероятно турбина кидает масло в коллектор, износ!

[Свирепый Бамбр]

вероятно турбина кидает масло в коллектор, износ!

На новой машине?

[Константин.(lokomotiv)]

На новой машине?

это как вариант! а по вашему куда масло ушло?

[Свирепый Бамбр]

это как вариант! а по вашему куда масло ушло?

Не знаю... поэтому и создал тему... просто од не очень доверяю... сейчас сбросят чек и скажут все ок "так бывает ничего страшного" или еще какую нибудь лапшу... Типа как на форде на вопрос почему ролик свистит - грязь в ремень забивается ответил жене товарисч... Это первый мой дизель, поэтому я себе плохо представляю что норма, а где неисправность... Износ по здравому смыслу предположить на новой машине сложно, а вот дефект... Самое поганое, что этот дефект скорее всего надо будет долго и нудно доказывать...

[Свирепый Бамбр]

1021

[Свирепый Бамбр]

В общем съездил... Все ожидаемо... По порядку максимально беспристрастно:
1) Приняли хорошо, все вежливо и аккуратно.
2)В ремзону пустили после подписания бумажки, что если что, то сам дурак (стандартная процедура).
3) Диагност, похоже мизантроп, на вопрос какой номер у ошибки ответил столь же талантливо, сколь и кратко - 1021. Поскольку в качестве интерфейса был показан начальник цеха, в этот момент благополучно отъезжающий из ремзоны на авто, пытать и докучать доктора Хауса я не стал, вдруг вопрос жизни или смерти... Тем более, как мне показалось из наблюдений, вопрос действительно сложный, потребовавший параллельного изучения мануалов...
4) ECU  был перешит. Машину завели иии о чудо.... дым исчез! Но потом доктор нажал на акселератор и довел стрелку до... не видел, но слышал, что довел... Дым опять повалил из трубы ну и вонь, куда же без нее. На что я задал вопрос,естественно в то время как он отреагировавши на замечания коллег на  газенваген в ремзоне  пытался натянуть шланг на трубу. Ответ меня воодушевил: "Это ж ниссан, откуда я знаю почему он дымит?".
5) В конце концов руки опустились, ошибку сняли, а дым... ну это топливо...(ну а что же еще? классика...).
6) Я снова встретился с мастером приемщиком и мною было предложено уделить немного больше внимания моей  проблеме, т.к. по моему разумению дымовая завеса из трубы и вонь все-таки признак того, что проблема еще не решена. Встечно меня заверили всем коллективом, что это топливо. Один мастер приемщик рассказал, что он уже не реагирует на то, что его некоторые сознательные участники дорожного движения даже останавливают, чтобы указать на дым, по их мнению символизирующий о некорректной работе двигателя. На что он отвечает, что все ок, это топливо такое, что лукоил, что бипи -... На что я предложил составить заключение по результатам диагностики, где будет описана проблема, способы решения и самое главное указано,что мои замечания на дым из трубы - есть следствие некачественного топлива в мрем баке, показания одометра, уровень топлива, дата, подписи сторон. Я также на всякий случай сообщил, что непременно следующим пунктом будет экспертиза топлива в баке.
6) Возникла поправка..."возможная причина..." (А может и нет... дым ведь это нормально ).
7)Поехали тестить... Тут я стесняться перестал и решил топить печку напалмом... Возможно в челябинске видели тест драйв дизельного pathfinder после диагностики в У Сервис на Коломенской...
Мастер на правой чашке продолжает уверять меня, что лукоил го.. не очень то.. Тут на втором круге...чудо... Нет больше дыма...На мой тонкий намек, что бак у меня один  была включена тиррада про космос теорию вероятности и даже возможно фатум..
9) Да, про фатум. За весь день я так и не смог понять в чем причина этой поломки, наверное потому, что мне так никто этого и не объяснил и я дважды услышал одну и ту же фразу "я сделал все, что мог". Один раз от др. Хауса, простите диагноста на замечание на дымность и от мастера приемщика, когда во второй раз я так и не смог нормально закрыть заднюю дверь после регулировки...

[KSA]

"Это ж ниссан, откуда я знаю почему он дымит?".

Спасибо, поржал
Мне кажется после долгой стоянки и работы в холостую, поездить км другой -дать под ж.. и не будет больше ни дыма ни вопросов...

[Свирепый Бамбр]

Сегодня с утра опять при прогреве повалил дым + вонь (старый добрый едкий запах со слезами на глазах). Повез ребенка в детсад, попутно старался притапливать. Через пять минут от дыма не осталось и следа, от вони также... WTF?

[Свирепый Бамбр]

Мужики, посоветуйте профессионалов... А то, такое ощущение, что я на инопланетном космическом корабле с просьбой отремонтировать приехал. Нужен профи диагност, который не только ctr-alt-del жать умеет, но и в механике рубит (желательно из ОД (чтоб с гарантией траблов не было), если такие вообще у них существуют). Я то,есть такое предчувствие, что я так двигло запорю.

[sergei]

не забивайте себе голову  разными мыслями про дым.все дизеля дымят. а вонь потому что там и катализатор и сажевый.будете постоянно ездить и не будет проблем. просто на холостых поршн.кольца кидают масло в коллектор а при оборотах масло начинает выгорать отсюда и дымовая завеса и вонь.и естественно уровень масла падает.дизель это не зажигалка.