Прошу совета! АКПП и вода.

[Garfield]

Трабл случился. Вчера на скорости влетел в большую лужу и больше Пафик не едет. Выскакивает надпись "AT Check" и загорается надпись  "4 WD", причём, одновременно. При этом машинка на приборке гаснет и Паф перестаёт ехать. Вообще. Потом сильный удар в трансмисси и снова какое- то время едет. Но не долго и не далеко. Вот. Куда лезть, что смотреть? Неужели этот сильный и брутальный джип так боится воды? Я в печали...

[les454]

Посмотрите разъем АКПП (продуть, побрызгать ВДшкой), может в него вода попала...

[Garfield]

Разобрался с поломкой. Причина оказалась в жгуте АКПП. В месте, где он согнут под углом 90 градусов на 2-х проводах треснула изоляция и вода попадала в сердцевину проводов. Соответственно- кз. Поменял 2 куска проводов по 5 см, заизолировал, промотал гофру хорошенько изолентой, сейчас всё ок.

[Ivan 068]

Подскажите, пожалуйста, где этот жгут находится и с какой стороны удобнее к нему добраться?

[explosion]

ап!
та же самая проблема - загорается at check правда без 4wd, пока проявляется кратковременно после брода выше уровня акпп (вот недалеко отсюда http://imgcdn1.luxnet.ua/tv24/resources/photos/news/620_DIR/201506/583067_1274117.jpg?201506205555) или большой лужи на скорости. через несколько секунд гаснет и едет дальше как ни в чем не бывало. но, подозреваю, если ничего не сделать - не за горами хмурый дождливый день когда я останусь в той самой речке.
Это тот жгут который идет вместе с проводами к раздатке, верно?

[Ivan 068]

Да. Верно. Это жгут, который идёт от мозгов с двумя разъёмами на конце. Один к АКПП, а другой к раздатке.
В моём случае он перетёрся под капотом у соединения с мозгами. Не правильно был уложен.

[explosion]

нашел, всем спасибо!
нарушилась изоляция в проводке шлейфе прямо под акпп, он прогнил и начал терять контакт. вообще этот шлейф жесть, туда вся грязь, песок и вода набивается и он гниет там себе потихоньку. надо бы как то доработать, очень слабое место