Подскажите по проблемам

Автор Slavapers, 24 апреля 2013, 17:44:26

« назад - далее »

Slavapers

Добрый день.  Вот такие проблемы
1) при перееключении при не очень интенсивном разгоне с третей не четвёртую происходит провал,а именно обороты подпрыгивают с трех до четырех тысяч и тут же назад и происходит переключение.
Ошибок не выдает по простому сканеру. Когда менялось масло не знаю,так как на авто езжу две недели.
2)Стал загораешься значке 4вд и машина становиться еле движимая. После того как за глушишь и заведешь все встает на свои места.
3)Так как это у меня первый дизел то непонятно,должно так быть или нет. А именно на холодную машина работает как блин КАМАЗ   То есть как то подгазовывает. На бензине это называется плавают обороты и не важно включу кнопку повышения оборотов или нет. Как про греется до 45градусов обороты перестают плавать. Что может быть???
Машина 2005год. Дизель 174 лошади   Автомат. Л. Е.

service

Нужна диагностика а уж потом принятие решения по проблемам а они есть.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

gluhar27

#2
Slavapers, попробуй сделать самодиагностику (есть тема смотри) похоже на датчик давления в топливной системе. Обороты плавать недолжны
не желай другому того чего не пожелал бы себе

Slavapers

Делал диагностику.По коробке ошибок нет,а вот по двигателю естьР0089.
Как я понял расшифровку клапан регулировки топливного давления. Но что то мастер в этом сильно сомневался.Скинул ошибку и сказал кататься,через 50 км все началось заново.  Предложил вначале промыть систему вынсом,в надежде что все пройдет. По его словам может фарсунка переливать в обратку.
А я вот думаю что если форсунка льет,то какой смысл ее мыть,не проще и лучьше сразу искать какая льет и менять ее. А клапан он менять,говорит что это хрень,хотя полазив по форуму при подобной ошибке у чела меняося клапан

service

В месте с P0089 ошибки P1829 случайно не было?
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Нет.Была старая 1610 кажется но это что то эмобилайзером связана.Есть мысли?

gluhar27

меняй клапан который говорит машина- примерно 3000р.делов
не желай другому того чего не пожелал бы себе

service

Цитата: Slavapers от 26 апреля 2013, 16:38:56Нет.Была старая 1610 кажется но это что то эмобилайзером связана.Есть мысли?
И слава богу что не было, иначе скорее всего замена ТНВД, сейчас как совет: замена датчика, сброс настроек ТНВД и перенастройка его.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Хочу в выходные если не чего не измениться купить два литра винса ипромыть форсунки.Я посмотрел,вроде сложного нет не чего. А потом позу к клапану. Узнал стоимость промывки просто в сервисе и мне показалось дороговато.6500 за два часа тарахтения машины с учетом того что там разберать не чего не надо а просто отсоеденить две трубки и присоеденить другие.Капец.

service

За ТНВД не боишься? Сними форсунки и визуально наверняка увидишь не рабочие.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

В том то и проблема,что визуально не видно. Зачастую самые грязные оказываются рабочими и наоборот. А что касается ТНВД то буду делать так.10 мин работает и 20 остывает. Что бы не перегреть.

service

Перегнать это наврятли а плунжерные пары убить это вполне реально.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

В общем как говориться,позняк метаться.В данный момент мою винсем.Прикольно машинка работает на нем.Как блин бензинка.

service

Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Помыл. Пока не понятно. Сбросил ошибку и заодно прочистил клапан егр.он ходил мягко.жду когда остынет и посмотреть как будет на холодную работать. И ждать,появиться ли опять ошибка. Еще чуть позже выложу фото трубки.она вся была в масле. Хочу узнать куда идет и может от туда подсасывает воздух.

Slavapers

Посмотрел распечатку по давлению и ошибкам.
Итог: 1)температура жидкости 75 градусов.Обороты 750.Давления в топлива 37590 кРа в топливной рампе.
    2) Температура 74 градуса .Число оборотов 2214 .Давления топлива в топливной рампе 40280 кРа.
Ошибка двигателя Р0089 Ошибка коробки Р1705.В ихней расшифровке "Цепь положения датчика АКПП."
Из прочтенных форумов ошибка 0089 может появляться из за чрезмерного или наоборот маленького давления в рампе.И как я понял есть клапан регулировки давления в ТНВД. И датчик давления в топливной рампе.
Еще прочел что ошибка 4вд появляется у некоторых из за датчиков АБС. Позвонил хозяину авто бывшему  и уточнил.Он действительно менял три ступичных подшипника и приблизительно началось высвечивания ошибки 4вд.Но думаю это не может быть связано с плавающими холостыми оборотами.Мозг взрывается.

service

4WD зажигает P1705 "датчик положения селектора АКПП" по моему, завтра гляну (если не забуду).
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Посмотри,пожалуйста. Но все равно много непонятно

service

Для того во бы не кипели мозги нужен хороший сервис и диагност. Пойми тяжело делать машину не видя ее не тот у меня уровень, пока.  ::)
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Согласен полностью.Вопрос где его найти.Пока у кого не был все только ставят непонятные предположения .Найти бы такого диагноста который возьмет денег,но скажет что да как а не будет делать 10 предположений .Если ты диагностируешь то давай приеду если Москва.Буду  рад

service

Когда планируешь в Москву?
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Я тут живу.На севере Москвы.

Slavapers


service

Давай номер телефона в личку, завтра позвоню.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Я не могу зайти вообще в не чью личку. Проще так 89096471999 Вячеслав

Slavapers

Ну кажется я победил это проклятое 4вд и плавающие обороты! Е стал я слушать дилеров о возможно не исправной форсунке и сам поменял клапан регулировки давления топлива. Обнулил как описано ранее и о чудо все заработало. Осталось решить проблему с переключением с третей на четвертую передачу.
И что самое интересное теперь скачек оборотов при переключении стал в двое меньше порядка 500 оборотов.
Всем большое спасибо за желание подсказать и помочь

wowanubis

Цитата: Slavapers от 24 апреля 2013, 17:44:261) при перееключении при не очень интенсивном разгоне с третей не четвёртую происходит провал,а именно обороты подпрыгивают с трех до четырех тысяч и тут же назад и происходит переключение.
по такой проблеме :
- я бы снял поддон акпп
- проверил воздухом каналы включения пакета соответствующей передачи
- за одно прозвонил соленойды ( особенно   регулирующий давление )
п.с  а по 4вд -  у меня такая проблема решилась с заменой масла в раздатке  и промывкой соленойда включения 4вд

Slavapers

Я тоже грешу на соленойд.а не подскажете номера соленойдов

service

Проще помой все раз уж будешь вскрывать поддон.
Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников. (c) Лаоцзы

Slavapers

Service,я извеняюсь что не перезвонил,так как угнали в Воронеж и клапан менял можно сказать в чужом городе в походных условиях.
Что касается промыть можно.как то промывал канистрой калоши.Меня больше сейчас интересуют номера соленойдов. В экзисте толком сказать не смогли и предложили всю плиту купить