Браты нужен совет бывалых.

[Люцифер]

Хоть и нв Патике недавно гоняю, стаж вождения большой и что с машиной что то не так почуял. Ситуация такая:
При разгоне (Дизель автомат, 2007г.в.) от 65 до 80 км.час коробка включает передачу и машину начинает колбасить и трясти, как будто я на этой скорости шестую передачу включил. Такое ощущение как будто оборотов не хватает катастрофически. Давлю в тапку, происходит сброс на передачу ниже и происходит нормальный разгон. Набрав скорость 90-100 вся калбасятина пропадает и машина бежит изумительно (тихо и ровно). Что это может быть? Одни умные люди подсказали что гдето, чтото закоксовалось. Да, фильтры поменяны, форсунки прочищены, топливная система промыта. 

[Кот 88]

 У меня хоть и пробег маленький (около 11 тыс км.), но все похоже. При разгоне, когда только начинается набор скорости (65-80 км/час и более, обороты, кстати, около 1800-2000), то идет вибрация, правда небольшая. Когда продавишь педаль и АКП переключается на ступень-две вниз, то вибрация пропадет. Изначально грешил на какой-либо из карданов, но ОД в упор ничего не хотел замечать.  На ТО-1 предъявил эту проблему и потребовал внести это в заказ-наряд, но мастера опять в упор не желали слышать/чувствовать вибрацию. Посадил за руль мастера и сказал, что из сервиса авто забирать не буду и, соответственно, не буду оплачивать ни копейки, пока не устраните дефект! И вот оно чудо - мастер сразу почуствовал вибрацию. Путем снятия всех карданов (с виду все ОК, люфтов не было и карданы были в идеале) был быявлен дефект крестовины заднего кардана. В субботу 27.04. пригласили на замену по гарантии!!!
  Вот как-то так!

[Люцифер]

Дружище! Отпиши результаты замены!!! Дюже интересно.. Заранее благодарен.

[Кот 88]

Дружище! Отпиши результаты замены!!! Дюже интересно.. Заранее благодарен.

Сегодня поменяли крестовину на заднем кардане. Стало почти идеально!

[Люцифер]

Сколько денег отдал если не секрет?

[Люцифер]

Вчера всетаки нашли причину вибрации машины на скорости от 60 до 80 км/ч. Перебрали в Сургуте в Ниссан Центре и передний кардан и задний, просмотрели все крестовины. А оказалось рассыпался левый потшипник заднего редуктора (дословно bearing-differential side). Сначала приемщик посоветовал целиком задний редуктор поменять стоимостью в автоцентре 120 тысяч. Я не стал, и в результате сошлись на замене потшипника, шайбы и сальника. Все обошлось в 3200 с работой. Во как.

[Кеша Хакин]

А оказалось рассыпался левый потшипник заднего редуктора (дословно bearing-differential side)

Это можно самому как то проверить? Вы присутствовали при разборе? Насколько там всё сложно?