Перелили масло в движок.

[Свирепый Бамбр]

На ТО переусердствовали с маслом теперь уровень по щупу выше максимума.Чем грозит? Нужно ли что-то делать? Если нужно, то как бы обойтись без отвинчивания сливной пробки?

[Белорус]

На СТО обычно есть аппарат для отсоса масла! Но если нет желания к ним ехать, то обычной грушей с удлиненным шлангом через канал щупа для проверки уровня.

[Свирепый Бамбр]

Но если нет желания к ним ехать, то обычной грушей с удлиненным шлангом через канал щупа для проверки уровня.

Пробовал шприцем и трубкой от системы, трубка входит в масло судя по остаткам масла на конце, но выкачать так для меня оказалось нереально..    Занятный кстати щуп...пппц... во-первых точно сказать где уровень на 100% нельзя, масло размазывается далеко за мерную шкалу, видимо из-за загиба канала. В результате там где буковки L и Н размазывается больше раза в полтора, чем на обратной стороне...

[Белорус]

Это точно! Я так до сих пор и не понял, зачем они загибы сделали на щупе, сделай ты обыкновенный щуп с метками...

[Свирепый Бамбр]

Наконец-то руки вправил в плечи и повторил попытку откачки масла через канал щупа. Теперь масло вроде бы посередине. Да,кстати, понял зачем бугорки на щупе сделали. Как раз для того чтобы снимать подтеки в канале со стенки чтобы в зону контроля L-Н не попадало. Трубка обычная от системы. Надо оставить резиновую фигнюшку, куда всавляется иголка, а обратный конец срезать под острым углом. Только иголку вместе с пластиковым переходником демонтировать. Берем шприц 20ml, это максимум, что было в аптеке, втыкаем в резиновую штуку и работаем... в моем случае 30 минут...[smg id=3464] [smg id=3463] P.S. теперь подозреваю недолив... потому как с обратной стороны масло не посредине а на краю.