Отчет по тюнингу Патфаиндера

[Morzze]

я бы никому НЕ советовал бы ставить TPMS тк при замене дисков замучаетесь перепрограмировать эти датчики....поверте на слово - лучше БЕЗ них!!!!

чего то не очень понял, как связано одно с другим, при замене диска любой датчик можно снять, это соски срезают.. к тому же в США уже 2 года запрещены к выпуску авто без этих систем, все системы кроме по ABC (которые не точны и вообще косвенно мериют давлдение и в Японцах не импользуются) используют датчики, ну а замена диска или кривые руки шиномонтажных таджиков не один девайс  не выдержит, так что свой частный опыт лучше отнести к личным проблемам а не к системам TPMS..
Отступление, тем более датчики не вечные и они вообще не подразумевают удаление из диска.. по аналогии с соском резиновым, который тоже одноразовый. Датчики отдельно всегда есть в продаже, стоят доступно. Страхование к допу каско стоит 10% от цены системы и при повреждении диска датчик будет вам оплачен по КАСКО.. проверено но об этом нужно побеспокоиться заранее, что не свойственено людям любящим Экономить на комфорте..

[semco]

не все авто поставляются с  TPMS, в канаде так вообще можно по пальцам пересчитать те у которых она стоит. Еще раз повторю что я имел ввиду:
- при наличии TPMS на машине ВСЕГДА вы будите делать reset (как назвать по русски не знаю) programming своих датчиков - удовольствие у нас это стоит от $50 за колесо - когда меняете колеса (если ездите отдельно на зимних и летних колесах). Точка. Кроме того НЕ все датчики будут работать с вашей системой, соотвественно тот кто будет ставить колеса в 99% не знает об этом. Сам датчик на диск стоит от $40 за автомаркет или от $100 за оригинал.

Касательно меня лично: на ГВ стоят датчики от митсу на летних колесах. Тк каждый раз при смене колес с зимы на лето и обратно надо платить по 50 за колесо, я купил себе специальный прогроматор за $200 - очень удобно. На протяжении уже 7 лет он вполне окупил себя. Хотел бы я не иметь TPMS - ответ ДА, тк слишком муторно было раньше. При чем всю ту зиму я проездил с лампочкой горящей и без работы этот системы, тк прогроматором перестал работать с оригинальными колесами (на них у меня зимняяя резина). Как не крутились и я и несколько разных дилеров пере-прошить им Не удалось. Отключить TPMS также не возможно.

А теперь каждый решает сам - нужно ему головная боль или нет. :))Мне такой "комфорт" не нужен. Касательно датчиков - по страховке.....первый раз слышу об этом.

[Morzze]

не все авто поставляются с  TPMS, в канаде так вообще можно по пальцам пересчитать те у которых она стоит. Еще раз повторю что я имел ввиду: - при наличии TPMS на машине ВСЕГДА вы будите делать reset (как назвать по русски не знаю) programming своих датчиков - удовольствие у нас это стоит от $50 за колесо - когда меняете колеса (если ездите отдельно на зимних и летних колесах). Точка. Кроме того НЕ все датчики будут работать с вашей системой, соотвественно тот кто будет ставить колеса в 99% не знает об этом. Сам датчик на диск стоит от $40 за автомаркет или от $100 за оригинал. Касательно меня лично: на ГВ стоят датчики от митсу на летних колесах. Тк каждый раз при смене колес с зимы на лето и обратно надо платить по 50 за колесо, я купил себе специальный прогроматор за $200 - очень удобно. На протяжении уже 7 лет он вполне окупил себя. Хотел бы я не иметь TPMS - ответ ДА, тк слишком муторно было раньше. При чем всю ту зиму я проездил с лампочкой горящей и без работы этот системы, тк прогроматором перестал работать с оригинальными колесами (на них у меня зимняяя резина). Как не крутились и я и несколько разных дилеров пере-прошить им Не удалось. Отключить TPMS также не возможно. А теперь каждый решает сам - нужно ему головная боль или нет. Мне такой "комфорт" не нужен. Касательно датчиков - по страховке.....первый раз слышу об этом.

сколько воды? какой ресет? какой 50$? для справки у меня 50$ это почти новый датчки без копеек.. так что о "об чем речь"?
датчики переставлять вообще не предусмотренно!!!! они ОДНОРАЗОВЫЕ, но все можно снять.. если руки с головой дружат.. 2 комплекта колес, 8 датчикой, при переобувке програмируется за 10-15 минут.. что вы сложности создаете.. ВЫ чувствуется много чего первый раз услышали, так тчо ваше мнение частное и очень "узко направленое" темболее о каких то системах МИцу разговор.. так что напишите отдельную темку про ваш опыт по МИцу.. думаю Мицубисиводам будет интересно.. здесь речь о системах для НИссан и для других авто.. более гибких и надежных.. ..ваш случай частный..

[semco]

а разве я сказал что их надо переставлять? Датчики НЕ одноразовые, это во-первых. Их можно снимать и ставить - если есть желание. У меня такого желания нет и на каждых колесах стоят либи оригинал либо от митсу. На нисан я даже и не думаю про это...
автомаркет - то что сделано для использования на разных марках
оригинал - для конкретно одно марки.
Мое мнение (чисто узкое) что оригиал тот же самое что и автомаркет, тк хорошие вещи все равно производит одна фирма под разными логотипами...как правио.
Касательно куда и как вы запитаете блок TPMS для работы штатно на нисане.Раз вы хотите оригинал - вам надо прикупить то что    продается в штатах за $$$$+пересылка, а потом попробывать все это установить на вашу машину. Скорее всего это возможно, даже более всего возможно, однако уверен рабоать не будет - почему? - как вы перепрограмируете мозги машины, тк в РФ данная опция никогда не поставлялась, соответственно потребует смены ВСУ или как там он называется;;;;;Конечно - хозяин барин и я буду с удовольствим смотреть чем это у вас завершится.

Однако с автомаркет дело значительно проще будет, поэтому думаю что вы пойдете по этому пути., что естественно. Но зачем пудрить мозги людям не понятно....Тут каждый имеет свою точку зрения.

[Morzze]

а разве я сказал что их надо переставлять? Датчики НЕ одноразовые, это во-первых. Их можно снимать и ставить - если есть желание. У меня такого желания нет и на каждых колесах стоят либи оригинал либо от митсу. На нисан я даже и не думаю про это... автомаркет - то что сделано для использования на разных марках оригинал - для конкретно одно марки. Мое мнение (чисто узкое) что оригиал тот же самое что и автомаркет, тк хорошие вещи все равно производит одна фирма под разными логотипами...как правио. Касательно куда и как вы запитаете блок TPMS для работы штатно на нисане.Раз вы хотите оригинал - вам надо прикупить то что    продается в штатах за $$$$+пересылка, а потом попробывать все это установить на вашу машину. Скорее всего это возможно, даже более всего возможно, однако уверен рабоать не будет - почему? - как вы перепрограмируете мозги машины, тк в РФ данная опция никогда не поставлялась, соответственно потребует смены ВСУ или как там он называется;;;;;Конечно - хозяин барин и я буду с удовольствим смотреть чем это у вас завершится. Однако с автомаркет дело значительно проще будет, поэтому думаю что вы пойдете по этому пути., что естественно. Но зачем пудрить мозги людям не понятно....Тут каждый имеет свою точку зрения.

никто не чего не гнет, эта система для НИСсан и только для НИссан .. более она никуда не подойдет, строго под размер и в место.. НИСссан никогда не производил ТПМС.. датчики что мои что штатные идентичны, да ИНфинити.. тоже, ЧТо смотреть столько народу ездит и радуется, что еще нужно смотреть.. ЧТо за автомаркет и зачем это обсуждения в теме о ТЮНинге ПАфика..чего то не понимаю.. не хочу обидеть но зачем все эти сложности и причем здесь надежность когда вы уже углубились черти куда о внедрении того что не нужно внедрять, все на поверхности..третий год все отлично и не заменимо.. меняется просто, прграмируется элементарно, что еще нужно.. темку перечитайте..

[Dimon555_51rus]

Наконец-то дошли руки спрятать провода от радара и регистратора.




Минус подсоединил к креплению плафона (обведено синим)
Плюс через предохранители, запитал на освещение салона. (обведено желтым)
Питание на заведенном двигателе там постоянно, пропадает лишь через 10 мин после выключения зажигания.


Общий вид. Аньтирадар с улици даже не видно. А вот регистратору поищу другое место.

[iwan]

очень наглядно и подключение удачное, имхо! +

[Starina]

А кто куда и как вешает регистратор на Пафик? Если можно фото.

[iwan]

Припаял себе антирадар как на фотках выше, автору еще раз спасибо за наглядные инструкции!!!

[iwan]

поторопился радоваться
После подключения по указанной схеме начала срабатывать допсигналка... Минут как раз через 10-15 после закрытия машины... Точно срабатывает из-за антирадара - если его выключить, все нормально... штатная сигналка не бунтует... Видимо опять сказывается "кривизна рук" установщиков допоборудования...
Когда подключал антирадар, мерил напряжение на указанном контакте: после выключения зажигания на проводе остается напряжение +12, через несколько (около 5-8) минут, если не открывать двери, ничего не включать-выключать, напряжение падает до 7 вольт с копейками, еще через несколько (минут 2-4) напряжение пропадает совсем...[/font][/size][size=78%]
Вот интересно, как наличие антирадара в цепи влияет на допсигналку?

[Olega-Ekb]

Наконец-то дошли руки спрятать провода от радара и регистратора.

Благодарю автора, сделал так же, как на фото. Правда регистратор у меня 5В, радардетектор 12В. Прицепил радардетектор как на фото, а для регистратора спрятал там же плату питания, которая в автомобильной зарядке для него стоит. Вроде работает. Хотя немного напрягает мысль, что между обшивкой потока и корпусом довольно таки жарко летом (машина черная), а там эта плата спрятана. Ну думаю не расплавится. [size=78%]  [/size]

[vist61]

Есть у наших братьев вот такое изделие. http://ru.aliexpress.com/item/R1B1-DC-DC-Converter-Step-Down-Buck-12V-24V-to-5V-10A-50W-Car-Power-Professional/1175527879.html?recommendVersion=1
Вместо штатных блоков питания установить один на всё. Видеорегистратор, радар-детектор, навигатор (за Уралом штатную систему называют "нафигационной").  По току запас солидный, да и к железу можно изловчиться прикрутить.