Климат-контроль

[Темнила]

Если дует в ноги это "нагрев", а если вперед, то это уже "охлаждение" (режим Авто).

[jasd2000]

Если дует в ноги это "нагрев", а если вперед, то это уже "охлаждение" (режим Авто).

Это то понятно. Вопрос какой температурой воздуха дует вперед и сколько делений скорость вентилятора ? При выставленной к примеру на климате 22. В установившемся режиме.

[Темнила]

Если принудительно выключить А/С в режиме "Авто", то при достижении заданной температуры направление измениться "вверх" (без нагрева) и обороты вентилятора  будут расти пропорционально росту температуры в салоне. Если хотите получить теплом в лицо, то установите "HI" и вентилятор в ручном режиме до нужного значения.
Конечно все при условии исправности системы. IMHO

[Shinker]

Всем привет !
Вы будете смеяться  , но столкнулся с аналогичной проблемой, только на Мурано. Надеюсь, не возражаете, если опишу свою проблему и действия свои и официального дилера.
Вобщем, проблема та же, что и у автора топика, только началось всё немного по-другому. Проявлялась проблема климата тем, что происходило, как бы это выразиться, подтормаживание и некорректная работа климат-контроля. Имею ввиду, что могли начать происходить запаздывания на мои действия, связанные с изменением направления потоков воздуха и температуры. То есть, выставляю, к примеру, 22 градуса, всё нормально, потом решаю температуру немного повысить или понизить, а на мои действия климат-контроль либо реагирует с запаздыванием либо не реагирует либо сам решает, что ему сделать (например, нажимаю кнопку смены потоков, а он включает рециркуляцию). Проявлялось это непредсказуемо. В итоге мне это надоело и я поехал к официалам. Была проведена диагностика, которая ничего не выявила. Было решено, что, если проявится ещё, то будут принимать меры. Всё не было времени к ним заехать, а тут опять проявилось и заехал снова. Только теперь помимо этого дефекта указал в заказ-наряде, что исходящие из дефлекторов потоки воздуха ну никак не соответствуют показаниям на дисплее. Поясняю, выставлена, к примеру, температура 22 градуса и потоки в ноги и на себя.  Вроде, всё хорошо, но чувствую, что холодновато как-то. Повышаю температуру до 23 - ничего не меняется, 24-аналогично. И так градусов до 28-29. Только при этих значениях замечаю, что вроде бы пошёл воздух потеплее. Естественно, считаю, что это НЕ НОРМАЛЬНО. Не первая машина у меня. И Ауди и Форды и Тойоты были, такого не замечал. Как выставлял там температуру на 19-22 градуса, так и забывал про то, что что-то регулировать ещё нужно (ну, кроме разве что рециркуляции и направления в некоторых случаях потока на лобовое). Итак, приехал я снова, отдал машину и в конце дня мне позвонили, сказав что теперь всё должно быть хорошо, так как они что-то там сделали (ну, вроде с мозгами климат-контроля поработали ) . Я уже собираюсь ехать за машиной и тут опять звонок и говорят, что опять то же самое проявилось (подтормаживание и неадекватная работа). Короче, я машину всё-таки забрал, а инженер по гарантии сказал, что будет согласовывать вопрос с руководством о замене блока климат-контроля, что и было сделано. В итоге на мою машину был поставлен блок климата с тестовой машины, проблема вроде бы ушла, если не считать, что подтормаживания всё же периодически проявляются, но уже без откровенного криминала (когда климат делает, что ему вздумается). А, вот, проблема холодного воздуха из дефлекторов по прошествии некоторого промежутка времени (какого, не засекал) так и осталась. Я, собственно, на ваш ресурс и зашёл, так как искал проблему по Мурано в частности и по Ниссанам в целом. Теперь планирую машину опять отдать официалам, пусть разбираются, в чём дело. Может антифриз не соответствует характеристикам (была проблема, описанная на форуме мурано), может датчик температуры в салоне глючит, может заслонки неправильно работают, а может всё в комплексе. Короче, однозначно буду разбираться с этим.
Кому интересно, Мурано купил в ноябре 12 года, Питерская сборка.
Немного сумбурно, но суть, думаю, ясна.

[K74009]

на жару  у меня все в порядке) ездил все праздники,холодит в норме.Осталось только с  подачей теплого воздуха  зимой разобраться.А может все же у меня параноя...?  буду крутить зимой крутилки и пес с ним 

[Balu]

 Да не паранойя у вас, и всех отметивших здесь. Хотя электрики  О.Д. иногда доказывают нам именно это. Кстати летом тоже не все хорошо. то есть с прохладой все гуд, а вот если вам вдруг захочется согреться, то будет та же эпопея. Я в прошлом году летом ехал за городом, вдруг налетел дождь, сильно похолодало и мне захотелось погреться, так вот климат на тепло не работал как следует. Можете попробовать.   

[jasd2000]

  Пока тепло, проблема не заметна. Доживем до холодов и начнем с начала.

[Lemax]

Здравствуйте.
Вчера тоже столкнулся с этой проблемой. Сначала тоже все хорошо но примерно через минут 15 начинает дуть холодный
пробовал отдельно климат , кондиционер, просто обдув холодный идет до положения 31.5 на 32 дует горячий. При включенной рецеркуляции теплый воздух идет с 26. Тосол в норме. Был у ОД сначала тоже говорили про своеобразный алгоритм. Завели тестовую машину прогрели. Покатались минут 20. Во всех режимах работает климат на тестовой работал как положено. Мастер согласился с проблемой. Записался на диагностику. Посмотрю что скажут. Такое ощущение что заслонки не корректно работают.
Пат 2.5 SE c-cga 2013г птс февральский.

[jasd2000]

Что за машинка? Поподробнее.

[Lemax]

Сообщение дополнил. SE  2.5 С_СGE

[jasd2000]

Ждем что скажут мастера. Вдруг разберуться?

[Lemax]

Хочется верить) Проблеме то как минимум год как я смотрю. Машина куплена в начале августа а уже такие сюрпризы.

[K74009]

Всем привет) проблема осталась.Час проходит и пошел холод!!! в инете нашел вот этих ребят : http://controlunit.ru/?page_id=13 (не реклама) говорят проблема знакома .Грешат на датчик.Сказали продиагностируют  заменят датчик . На след неделе поеду,плюнул на ОД сделаю за бабки.Если проблема исчезнет,все наряды и  и виды работ пошлю сканом в НИССАН РУ .Они упорно не признают наличие проблемы.Может кому то и поможет....

[Reanimator]

K74009, удачи! Обязательно отпишись о результате посещения.

[K74009]

конечно)

[K74009]

пока не добрался до диагностика( вобще есть сомнения  по этой конторе,по тел утверждает что датчик ,но что бы его заменить надо разобрать пол торпеды.На вопрос о наличии датчиков ,ответил : не волнуйся подберем что то от БМВ например )))) что то с датчиком от БМВ как то мне не комильфо ....не у кого нет адресов /ссылок на "неофициалов" кто на пафах собаку съел?

[svop]

Жду чем закончится эта история. Эта проблема имеет место быть на большинстве ниссанов после 07г.в. т.к. климат у всех одинаковый независимо от ценника авто. У меня эта проблема обозначилась когда сменил note на tiida только в место холодного воздуха мой авто решил меня на гриле приготовить, диагностика показала исправность всех систем климата. На еноте конечно присутствовало странное поведение климата, но всё решалось "игрой на кнопках".
Хотел к официалам  ехать, но почитав ветку передумал, буду ждать чем поход к ремонтникам со стороны закончится.

[Кренон]

Тоже заметил, думаю салон большой и он пытается поддерживать заданную температуру, то охлаждая то нагревая. А вот кондей принудительно бы я выключать не стал. Пример: у меня была хонда црв, 5 лет проездил, климат работал безупречно, кондей ни разу не заправлял, т.к. климат его периодически пользует. У жены митсубиши кольт, проездила 5 лет (40 000 км) умер компрессор, просто закис, т.к. зимой вообще его не влючала. Кондей должен периодически себя смазывать. 

[Macster67]

Добрый день!
Может кто сталкивался с подобной проблемой - при включении климат контроля иногда в салоне слышен запах горелого, на выхлоп не похож, пробовал включать рециркуляцию воздуха, чтобы исключить вариант выхлопа впереди стоящих машин, но не помогло запах все равно поступает, причем при выключенном климат контроле этого запаха нет. К ОД обращался они говорят , что ошибок в работе климат контроля не обнаружено.

[-Антоха-]

У меня тоже проблема с климатом((( 08 год + печка для зада. Уровень ОД в норме. При длительной езде со скоростью за 100км/ч - любая температура на климате - прохладно, HI - горячо сразу. Итак: завожусь, прогревается салон хорошо, но потом, а заметил я этот дефект после продолжительно езды с постоянной скоростью, на цифорки климата температура не реагирует, дует прохладный воздух. При этом у задних пассажиров всё гуд. Датчик чистил - результата нет. Стоит помпа дополнительная, но до неё как было сказать не могу)). На самам деле ещё показалось, что действительно при раздельном климате как-то более адекватно работает, но всё равно нету таково чтобы 22 например поставить и не обращать вообще внимание, постоянно приходится накручивать( На наваре 08 года проблем таких не было. Чего открутить/сломать нужно, холодно блин(

[-Антоха-]

в салоне слышен запах горелого

- хорошо сказано! 

[K74009]

Неделю назад вентилятор  перестал работать совсем.На экране "черточки " горят ,а климат молчит.
Записался к диллеру, поехал...

дело было так:
в 7.30 вышел завел машину набрызгал на стекло отмораживателем и протер соленой тряпкой-поехал
холодно ,при повороте на рублевку попал в пробку из за пропуска машин с мигалками-замерз еще больше стекло начало замерзать на каждом сфетофоре протирал-помогало)
доехал -оформили ,пошли сдавать машину сел с приемщиком в машину и начал демонстрировать неработающую печку и тут... !!!! о чудо !!!
печка заработала!!!
но теперь езжу с опаской...
думаю что проблема климата в сборке данной партии ,она питерская ...где то наши умельцы что то не докрутили ,что то не завентили...

[Кренон]

Нелогичный климат какой-то, во первых, почему когда я трогаю любые органы управления он включается? К примеру, включаю обогрев заднего стекла и зеркал, но врубает весь климат. И еще, сегодня завел машину, на улице 0 и решил его вообще не включать, так при выключеном климате на прогретом двигле при скорости + 60 через сопла идет теплый воздух. Получается печка по умолчанию открыта? Но почему, ведь климат оф, так и все должно быть в исходном. Получается летом если не включать климат, то печка будет задумать в салон на трассе? И еще, при включении обдува лобового стекла, при выставленной температуре 16.5, скорость вентилятора начинает плавать то ускоряясь со снижаясь, ставишь 17, все нормализуется.

[iwan]

Получается печка по умолчанию открыта? Но почему, ведь климат оф, так и все должно быть в исходном. Получается летом если не включать климат, то печка будет задумать в салон на трассе? И

по умолчанию режим рециркуляции выключен -> забортный воздух на скорости попадает в салон... А вот теплым или холодным он будет попадать, зависит от температуры, которая была выставлена до выключения климата... Чтобы на скорости не дуло - нужно включить режим рециркуляции...

[jasd2000]

Кренон, а зачем вообще полностью выключать климат?

[Кренон]

Я его не выключал, я его просто не включил  . Ну так и я про то-же, печка остается в положении, какя была до выключения. Это не удобно. По идее выключил климат, все настройки в 0. Ну дело привычки, а вот почему обогрев заднего стекла то всю установку запускает? Мне например +5 и выше климат не нужен, иногда люблю с открытым окошком поездить. В общем не логичная на мой взгляд мелочь.

[iwan]

Ну так и я про то-же, печка остается в положении, какя была до выключения. Это не удобно. По идее выключил климат, все настройки в 0.

А какие они - "в 0" !? макс жарко или максимально холодно? или "посерединке"? и где эта "серединка"? тут как раз логичней оставлять "как былО" до выключения, имхо...
За обогрев не скажу - у меня ГУ другое и обогрев зад. стекла не влияет на климат (по-моему )...

Мне например +5 и выше климат не нужен, иногда люблю с открытым окошком поездить

Так а в чем проблема? выключил климат, включил рециркуляцию, открыл окошко... Ну можно еще до выключения климата на минимум его поставить, чтобы уж точно не грело ничего...

[Lesorrub]

Та же проблема на Патфайндере 2012 г.в.  SE+ ручной КПП.
В городе все работает норм. За городом выставляешь 32 - жарит. 31,5 - дует холодом.
Обращался к ОД - ответ: Все работает в штатном режиме.
Проблема с самого начала эксплуатации!

[jasd2000]

Видимо определенная партия машин 12го года, была укомплектована некой одинаковой деталюшкой с параметрами в пределах допусков, но в целом влияющая на температуру в салоне.
Ну или еще как версия - набралось целая компания мерзляков, по стечению обстоятельств купившая сешки 12го года. С точки зрения ОД вторая версия является основной.

[TANk]

Вот и я с вами

Пат 13-го года (куплен в конце декабря). Пробег 10000.
До вчерашнего дня проблем не было. Климат работал как положено. Выставил +20 и забыл, без разницы какая температура за бортом (было от -25 до +15).
Вчера ехал с дачи, долго. За бортом +7. Климат перестал греть, начали замерзать. В ручную крутил ручки до +30, всёравно шёл холодный воздух. Потом выглянуло солнышко на улице потеплело , доехали. Утром при поездке на работу проблема повторилась.
Начну с продувки датчика. 2 недели катался по охотам, пылищи наелся по самое не хочу в полях.
Кстати при езде по очень!!!!  пыльной дороге, со всеми закупоренными дырками и рециркуляцией через крышку багажника не слабо пыль пробирается в салон. Не ожидал такого.