начали плавать холостые

Автор DOG5, 22 сентября 2013, 21:40:11

« назад - далее »

DOG5

подумал свечки потухли...проверил - живые.съездил на компутер - говорят пропуски зажигания.грешили на трамблер. поменял бегунок и крышку-результат ноль целых хрен десятых(((    "и это был еще цветочки".... потом началась прогрессия - иногда глохла на холостых,потом начала глохнуть на трассе. посмотрел свечи-черные как у негра волосы и расход под сорок взлетел... "дошел до точки..." Знатоки,поделитесь идеями,"что в черном ящике?" ))
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

DOG5

извиняюсь - не в том  подразделе тему создал :-[
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

Skiff

Если уж ты начал заниматься трамблёром, то проверь, в каком состоянии его подшипник. Бывает, что  подшипнику хана и начинаются фокусы с зажиганием. Параметры подшипника есть тут на форуме.
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

motozeb


DOG5

а как объяснить черные свечи и расход?
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

Skiff

А как это объясняется бегунком и крышкой?
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

DOG5

я,конечно,проверю подшипник. Когда я грешил на трамблер,свечи были чистые.А потом,постепенно,началось ухудшение
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

DOG5

народ,спасибо за советы - проблема решена ;D  поменял LVHD и снова в седле. один в один подошел Hitachi (U08002) за 5800руб(экзист). раньше стоял такой-же хитачи только с надписью ниссан и ценой на экзисте рублей12(минимум)
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

DOG5

"поменял LVHD" )))- поменял ДМРВ (долбаный Punto Switcher)
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

Skiff

Поздравляю! За номерочек спасибо. Повышенный расход объясняется дохлым ДМРВ, а вот пропуски зажигания с ним связать тяжело, тут дело в чём-то ещё, скорее всего.
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

DOG5

Спасибо! Скиф,а у тебя европеец - там разве ДМРВ не бошевский?
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

Skiff

А шут его знает. Вообще-то сборка у всех одинаковая - японская, так что по идее должны ДМРВ быть одинаковые.
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

DOG5

вот теперь и поменял подшипник на трамблере - его размер : 10х26х8 покупал в обычном автомагазине(измерял штангелем,от чего он- ХЗ) но простой советский
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

Skiff

1. В каком состоянии был родной?
2. Что-либо поменялось в поведении авто?
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

DOG5

родной гудеть и трещать начал. вытащил -он осыпался. поставили новый и ошибку сбросили и она не вернулась ))     Подшипник 6-180100- такой у него российский каталожный номер
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

DOG5

движок ваапче  не троит,не дергается
Я не наступаю на одни и те же грабли. Нее, я на них прыгаю. С разбегом и от души!!!

Skiff

Вероятно проблемы с зажиганием были от подшипника.
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)