Плавают обороты и машина не едет

[Barakudda]

Создал новую тему,т.к. похожие уже были, но пути для решения проблем, которыми шли комрады мне не помогли и проблему не решили.
В общем началось все с того, что машина при наборе скорости с 80 (педаль нажата слегка или в пол...все ровно) машина не ехала, обороты то росли, то падали примерно в диапазоне 2500-4000 тыс, такая же фигня происходила и на 110-120-130,т.е. машину можно было медленно разогнать до этих скоростей, но и на них были проблемы. При всем при этом никаких ошибок не было, машина не дымила, на холостых работала ровно, обороты не плавали.
Поставил авто в теплый гараж, начитавшись форумов сделал самодиагностику...все по нулям, проверил штуцера и трубки клапана давления масла АКПП(14956-38U1A),все в норме.
Решил поменять клапан вакуумной системы управления турбиной (14956-ЕВ30А, он же 14956-ЕВ70В)и почистил и смазал тягу актуатора турбины, все заработало.
Проездил неделю, около 700км. Машина заглохла на торможении в 0...и понеслось.... такая же фигня (не ехала, обороты то росли, то падали примерно в диапазоне 2500-4000 тыс ) начала происходить на скоростях от 30-40, на 1й-2й передаче при полном скидывании газа, машина периодически глохла.
Загнал в теплый гараж, поменял регулятор давления топлива на ТНВД (A6860-AW42B), при помощи скидывания ошибок при самодиагностике обнулил его..все поехало, машина даже стала как-то бодрей чем прежде.
Но не тут-то было, после безпроблемного дня езды, отъездил примерно 3/4 бака..сегодня утром опять начали плавать обороты и машина перестала тянуть, но это происходит уже  на скорости в 100-110 и при нажатии на педаль газа почти в пол... разгоняюсь до 130, машина ехать отказывается, опять пляшут обороты...такое ощущение что пропадает подача топлива или турбина скидывает обороты....Ошибок по прежнему нет.
Может электрика? Была бы ошибка?
Может поменять все таки датчик давления АКПП и все трубки?
Если кому не сложно подскажите контакт хорошего дизелиста и электрика.

[wild-goose]

 Ранние советы по этой теме не читал (извините), но с похожей проблемой сталкивался на бензиновом двигателе с турбиной, был такой же затык при низких оборотах и иногда глохла на холостых. Там проблемой являлась вода в топливе. Понимаю, что сравнение не корректно, но рискну порекомендовать искать  "засланного казачка" в топливной системе.
P.S. Когда-то давно ставили влагоотделители-фильтры Сепар.

[Barakudda]

Сепар стоит

[Barakudda]

поменял клапан АКПП, день проездил,начал утром заводить,еле завелась...черный дым,чек,4ВД, ошибку не прочел и скинул,т.к. торопился очень...сейчас жалею конечно, машина опять не разгоняется и глохнет...

[Роман Степнов]

Barakudda, Привет дак ты решил проблему с плавающими оборотами то а то у меня такая же шляпа началась

[Caesar4]

Тема уже мхом поросла. Какие обороты.

[smellexa]

Добрый день.У меня была проблема в клапане ТНВД,поменял обороты ровные едет хорошо ошибок нет! А до этого загоралось 4вд обороты плавали машина не ехала.У меня рестайл 190 л.с.

[Роман Степнов]

Добрый день.У меня была проблема в клапане ТНВД,поменял обороты ровные едет хорошо ошибок нет! А до этого загоралось 4вд обороты плавали машина не ехала.У меня рестайл 190 л.с.

Поросла то поросла только решения то ее конкретно не найдено