Ручка или автомат?

[AVL]

На Пате автомат обучается... Я после того как жена пару дней покатается (она у меня "Вольво-драйвер") сажусь в машину - ну ОВОЩЬ!!! Не едет совсем... А к концу дня - стреляет как и раньше...

После этого сообщения готов еще раз попробовать на автомате. Я извиняюсь, с автоматами не общался, а адаптивный автомат, он с какого года выпуска? Или на всех возрастах адаптивный?

[Матвей]

Вчера прошел тест-драйв у дилера на 2,5 в АКПП. В ужасе от езды на автомате: ревет, гремит, обороты растут а машина не вдавливает. Это у всех так или у меня, с непривычки?

НОрмально всё, привыкнуть надо.
Учись держать обороты при разгоне в зоне 3000 об/мин.
Я приучил себя "топать" по педали газа на 2/3 - 3/4 её хода.

[bur4ik]

Всю жизнь был приверженец ручки, расход, надежность, но 2 последние авто автоматы, теперь я не сяду за ручку ))))

[iwan]

На Пате автомат обучается... Я после того как жена пару дней покатается (она у меня "Вольво-драйвер") сажусь в машину - ну ОВОЩЬ!!!  Не едет совсем... А к концу дня - стреляет как и раньше...

Такая же ерунда!!! только наоборот  После жены летит, после меня ползет... причем достаточно совсем небольших поездок (километров 15-20)

[пионер]

вопрос такой а не безопасно ли Пафом на рывок вытаскивать машины из кювета???,если на тягу просто не идет шлифует зима же,а так если приспустить трос и на рывок выдекрнуть?? Я на механике на рэкстоне так таскал нормально вывозил,а вот как на пафике автомате??? ссыкотно как то)) ни че не сломается там?

[Угрюмый]

на любом автомате такие кульбиты могут дорого обойтись собственнику, если только не жалко автомобиль. для таких целей надо брать ручку, и ждать пока дрыг не соскочит с подушек. АКПП это вперед-назад, для приключений только МКПП.
на акпп самый оптимальный вариант - внатяг, при условии что буксир не тяжелее тягача, потолкаться не страшно, но щадяще.
было дело, не на своих автомобилях с АКПП и в хвост и в гриву по беспределу и ничего не ломалось, но так явно долго не проживут фрикционы + сцепа.

[Темнила]

При рывках на МКП очень быстро "соскочит" диск сцепления.

[Alexbmd]

Рывок на АКПП менее критичен как для движка так и для самого автомата ( ну нет там жесткой связи в трансмиссии , вся передача момента через масло гидротрансформатора) . Если долго буксовать масло можно перегреть в коробке и умная машина переведет коробку в аварийный режим до его остывания до нормы , и не надо народ пугать и нервировать страшилками о непригодности автомата для буксировок и вытаскивания засевших .

[Темнила]

Alexbmd

+100500

[Радистка]

Если долго буксовать масло можно перегреть в коробке и умная машина переведет коробку в аварийный режим до его остывания до нормы , и не надо народ пугать и нервировать страшилками о непригодности автомата для буксировок и вытаскивания засевших .

+1

и вставлю свои женские 5 копеек:
автомат 

[Vant]

вопрос такой а не безопасно ли Пафом на рывок вытаскивать машины из кювета???,

Для этого существует динамический трос, именно для рывкового вытаскивания. А выдергивание рывком на обычном тросе чревато не только для всех КПП, но и для кузова, а то и окружающих! Ой как хорошо они стреляют при отрыве  и норовят все крюком да в голову 

[kto-to2003]

При рывках на МКП очень быстро "соскочит" диск сцепления.

на Х-Трейле (2 литра механика) я после вытаскивания рывками на покатушках форумчанина, севшего на насте на "брюхо", налетел не только на замену сцепления, но и маховика...
Но, вообще, ненадежное сцепление - это больная тема для данного вида Х-Трейлов.

посему, несмотря на частые путешествия "в глухомань" за рулем, теперь езжу на Пафике с автоматом.

[korovan]

Чую я  .... скоро покатаю  приятеля  на новом Пафнутии (приверженец  х-трайлов- уже  третьего х-трайла меняет на х -трайла) ))) - и  появится  еще  один "заболевший" ))))))

Автомат работает нормально.... кстати, седня  "почуял" родные ощущения ( на  малом  рамном джипе-есть такое же) при  определенных поворотах- попа "добегает" немного вперед , чуть опережает события..... есть такой  прикол у  рамников( правда  я  думал это тока  на  коротких рамах- ан нет))))) но это не  критично...и не  опасно.... ( вот на  малом  джипе-ух , как заводит))))))))

[AVL]

Пересел с Х-трейла на механике на Паф на автомате, ощущения неоднозначные. К автомату надо привыкать, динамика не та. На скорости от 60 до 90, если хочешь быстро ускориться, то машина рычит, обороты растут, а машина не втыкает. Опасно при обгоне, правда очень сильно давить на педаль побаиваюсь.

[Свирепый Бамбр]

Пересел с Lancer X 2.0 MT на Пуф 2.5 MT... Нет, ну с динамикой все понятно...но что раздражает, так это "выплясывание хардбасов" на педалях  и рукоятке коробки передач пока разгонишься, а тут уже снова светофор

[IronFelix]

Я вот что не понял - на автомате 4-я передача от 5й  совсем не отличается? Гонял по трассе - раскочегарил до 130 кмч кажись - движек ревет, скинул ручку в ручной режим, а он на табло 4ю передачу показывает... тыркнул передачей вверх, а один хрен, обороты не скинулись и все так и осталось. Или я что-то не понимаю?

[Roman]

раскочегарил до 130 кмч

Ну это не раскочегарил . Попробуй немного отпустить педальку, должно
перейти на 5-ую.

[Reanimator]

Когда едешь на автомате на 5й, то при переходе в ручной режим он автоматически переключает на 4ю всегда. Обрати внимание, что при переходе в ручной режим обороты повышаются...

[Roman]

Когда едешь на автомате на 5й, то при переходе в ручной режим он автоматически переключает на 4ю всегда.

Иногда так делаю при обгонах, просто переходишь на ручной и всё.

[Reanimator]

Иногда так делаю при обгонах, просто переходишь на ручной и всё.

Аналогично!

[Spitfire]

Скажите при переключении с параинга на реверс или драйв появляются рывки...новая машина. Бывает  через раз

[Domenus]

Ещё есть такой момент, АКПП ещё и морозов больше боится чем МКПП, брал себе специально с МКПП т.к. в моём регионе морозы -50 -60 для автомата это смерь, может новые технологии и не так зависят от погоды, но есть блюберд на АКПП так он в -35 и на скорости начинает выть и странно себя вести,  не говоря уже про -50 и в придачу 100 км/ч ехать. так то всю жизнь отъездил на ручке, и на них уже как на автомате переключаюсь не замечая и не обращая вообще на него внимания, рука сама по себе живёт и переключает передачи:) но сев на пафик понял что для такой машины лучше брать с авто, + ещё для АКПП много вкусностей есть по комплектации и фаршу. МКПП к сожалению очень урезана удобствами.

[korovan]

А разве в Вашем(эх, бывал я  там- ромаааантика) регионе, не  стоит  менять масло в  akpp  на  другое более морозоустойчивое??? хотя помнится каматсу -не выключали на ночь.....

[Domenus]

меняется, но для автомата всё равно если память не изменят нужна определённая вязкость и в большие морозы его не спасает.  редко такая температура бывает под 60, и держится 1-2 дня, а так  -45 гето. , но всё равно очень холодно:) на предприятиях открытых горных работ где нет ангаров машины по 8 месяцев не глушатся. еси заглушил и за 30 мин не завёл то всё, до лета....  просто автомат не достаточно надёжный агрегат и дорог в эксплуатации и ремонте. а невозможность завести с толкача на севере может стоить жизни.... да кто и привык к механике для них вообще не напряжное дело переключать. ещё + у нас в том что нет пробок, поэтому особой нужды в автомате не вижу.

[korovan]

особенности температурного режима Вашего региона-знаю, был и не  день, и  не  месяц)))).... да, согласен, механика,в этом варианте-лучше....тока  механика у  пафа-то же  вещч не  простая)))) но механику хоть "подвигать" можно.... За то у Вас  влажности нет!!!! Машины  столетиями не  ржавеют!!!!))))))) и кстати, сейчас  пришло на  ум....у  пафа хороший доступ к  бензобаку....есть возможность утеплить простыми способами, да и  пластиковый он(по мойму)!!!!! видел в  сети-утепление аккумулятора....(хотя  врятли спасет)....
(Помниться  у  нас  мужыки на  Вилюе и  двойное дно делали, на  нивах, и  второй  бак в салон ставили, и  двойную крышу варили.и стекла сдваивали....)
Удачи!!!

[Свирепый Бамбр]

Ломалось две тойоты в Тверской губернии , оказывается та ещё - единственный диллер в Твери,можно было доползти на попутном ремне былаб механика, а так один раз 8 штук, другой 15. Как сказал мой оч. хороший друг: "В России инфраструктура только под пиво."
В общем если на дальняки ходить за МКАД, то дешевле механика, да и разницы не почувствуете.

[Domenus]

Жаль что дальше Москвы нет цивилизации, тяжковато иногда бывает нам, ни дилеров, ни нормальных магазинов запчастей, всё под заказ и в 3 дорого. собираюсь делать в бампер сетку, так она у нас зараза 700 р. стоит.... в Москве 250-300. а поводу утепления то тут целая технология, и воздухозаборник желательно в подкапотное пространство вывести, и бак заматывать  войлоком и сверху блестяшкой,  на двигатель войлок, да потолще:) низ затягивают брезентом от бампера до раздатки, все пыльники желательно силикагелевые ставить, резиновые и 10 метров на морозе не проедут, двойные стёкла по периметру, если печка на стекло лобовое в принудиловку дует не зависимо от положения обдува, то её заклеивают скотчем, стёкла в 2 счёта лопаются.... да и салярка у нас особенная -60%, стоит зараза 40р за литр.... В прошлом году вообще на предыдущей машине на ходу замёрз тосол, не смотря на полностью закрытый радиатор картонкой.... циркуляция прекратилась и почти закипел, термостаты рассчитаны на открывание при 88 градусов. стрелка температуры вместо тахометра становится, газ давишь поднимается, только газ бросил тут же в низ поползла температура:) в общем весело у нас, приезжайте зимой, буду рад увидеть:) по поводу влажности верно, машина может 30 лет на улице простоять с отколупывавшейся краской, но там и намёка на ржавчину не будет, и реагентов нету, в этом плане хорошо для машины.

[korovan]

я полтора года на Вилюйской ГЭС-3 ,поработал,в молодости....впечатлений-на всю жизнь))))))Ромааантика!!!!!)))))))реально,вот сейчас стал вспоминать...-помню практически каждый день....прям"новая жизнь уолтера митти")))))))))))
   а что делал в тайге, в поселке узнавали раньше-чем возвращался домой)))))ха)))))
с машинами-да и войлоком и фольгой с утеплиловкой.....брезент под днище не натягивали- не выдерживал.....
а вместо реагента на дороги- так все дороги- из скальника (скальная крошка) -а асфальту- пятьсот метров по поселку да и только))))) блин,ностальгия.....извините за лирику.......