Реальный расход топлива

[Кеша Хакин]

Вести с полей , вчера пол дня просидел на СТО , ждал пока вырежут сажевик , и прошьют мозги , скажу что он был не в лучшем виде ! Ожидание,  литра два кофе, и пачка сигарет  за пять часов ожидания ! Но посаженный мотор от кофе и никотина закрыла улыбка до ушей когда после СТО я вырвался на дороги общего пользования , машина полетела , такое ощущение что сейчас давить на гашетку стал ровно в половину меньше  и машина летит, прямо провоцирует что бы снова и снова утопить педаль в пол полетав сегодня на экране бк увидел заветные 10.5 литра по городу , понятно занижает НО , машину не узнать, ракета млин! Надеюсь вопрос с расходом я закрыл

[Темнила]

Где делал и сколько сие удовольствие?

[Кеша Хакин]

делал в Минске ( живу я тут) отдал на ваши 6000 руб. у этих ребят есть сервис и в Москве чуть позже дам ссылку. предлогали еще чипануть, пока отказался мне пока того что есть в полне
Ссылку не нашёл , если надо могу позвонить спросить где у них там сервис! Хотя мне кажется у Вас такие услуги предлагают под каждым углом , у нас пока не так много специалистов

[gluhar27]

Хотя мне кажется у Вас такие услуги предлагают под каждым углом , у нас пока не так много специалистов

чем меньше специалистов тем луче качество

[Кеша Хакин]

чем меньше специалистов тем луче качество

Тем меньше конкуренция , и больше заелись называется ! и желание нагнуть , а почему и нет? бежать то некуда ! Так что считаю чем меньше это не значит что лучше!

[Pycт40]

Кеша Хакин,  сажевые фильтры только на машинах ввезёных из Европы?

[Кеша Хакин]

Кеша Хакин,  сажевые фильтры только на машинах ввезёных из Европы?

все верно! наши их и прут из германии и Литвы но в Литве шрот один

[Максим 54]

Кеша Хакин,  сажевые фильтры только на машинах ввезёных из Европы?

Насколько я знаю, все дизельные Патфайндеры делают в Испании в Барселоне, а то что собирают в России - так то только собирают, и наверняка из испанских з/ч. Так что все машинки - одинаковые.
А в США наверное только бензиновые версии делают? Так?

[-Антоха-]

автомат 174 силы, расход 13.6 по компу.

[Morzze]

все верно! наши их и прут из германии и Литвы но в Литве шрот один

поставщик авто в беларусь НИССАН МОТОРС РУС.. говорю на все 100%
так как покупал свой девайс на КУприянова в Минске, авто идентичные нашему.. сажевый есть.. комплектации немного по дургому называются и ровняются нашим.. идут Испанские

[Кеша Хакин]

А в США наверное только бензиновые версии делают? Так?

Рассматривал вариант покупки из Штатов (друг там живёт) не нашёл я дизель! Бензинки все!

поставщик авто в беларусь НИССАН МОТОРС РУС.. говорю на все 100%

Я имел ввиду рынок Б\У автомобилей.

. сажевый есть..

Вроде на Россию евро 3 и там сажевика нет ! А те которые собирают под европейский рынок то евро 4!

[Morzze]

Все r51 c 10 года евро 4

[Кеша Хакин]

Все r51 c 10 года евро 4

ну тогда из всех ждет ампутация со временем

[Reanimator]

ну тогда из всех ждет ампутация со временем

Не всех! У меня R51 Евро4... Сажевого фильтра НЕТ!

[Morzze]

У меня R51 Евро4

Что у тебя за эксклюзив? как раз отличие R51 174 л/с  евро 3... и заключается что 190 л и евро 4 все с сажевым... за счет этого мотор и форсировали и перевели в евро 4 про помощи этого сажевого фильра..

[Reanimator]

190 л и евро 4 все с сажевым...

недавно (на ТО) на таганке задавал мастеру вопрос про сажевые фильтры, так он мне сказал, что сажевые фильтры сейчас стоят только на 3,0, а на рестайлингах 2,5 их нет...
Может и наврал... Я сам не знаю даже где он должен быть (когда есть), так что поверил на слово...

[Morzze]

евро 4 и достигли на старом моторе прошивкой и сажевым

[Reanimator]

евро 4 и достигли на старом моторе прошивкой и сажевым Редактировать сообщение

Может быть...
Где он находится топографически... и как выглядит? Завтра залезу специально посмотрю...

[Reanimator]

Вот народ обещает, что можно отмыть его просто... Или фигня?

http://youtu.be/4xGw2jYdv1Y

Хоть увидел где он находится... Завтра проверю у себя....

[Максим 54]

2012 год - у вас точно есть сажевый фильтр. Иначе никакого Евро-4 не было бы. Машина произведена в Европе, а там Евро-4 был введен в 2005 году. У меня авто 2012 года, и без вариантов продавались тогда только с сажевым фильтром.

А для того чтобы не угробить сажевый фильтр, одно из условий - нужно использовать специальное масло "для дизельных двигателей с сажевым фильтром", оригинальное 5W-30-DPF, последнее и обозначает что для двигателей с сажевым фильтром:
[smg id=4374]

[Константин.(lokomotiv)]

А для того чтобы не угробить сажевый фильтр, одно условие - нужно использовать специальное масло "для дизельных двигателей с сажевым фильтром", оригинальное 5W-30-DPF

верно. И соляру Евро какойто с малым содержанием серы 

[Morzze]

недавно (на ТО) на таганке задавал мастеру вопрос про сажевые фильтры, так он мне сказал, что сажевые фильтры сейчас стоят только на 3,0, а на рестайлингах 2,5 их нет... Может и наврал... Я сам не знаю даже где он должен быть (когда есть), так что поверил на слово...

эти профаны - продавцы из ОД вообще о.ли вот, вспомнишь мордочку того кто тебе это вещал можно поехать за сатисфакцией.. я бы тоже съездил, переспросил бы как же они евро 4 из евро 3 сделали..

[Максим 54]

Если с солярой всё понятно, и нет возможности покупать другую чем продают на местных АЗС, да и кол-во серы ни как не измерить (сертификат можно немного подправить и ввести в заблуждение покупателя), то заливать "неправильное" масло при наличии в продаже того что рекомендует производитель - как-то нехорошо.
Да и не все наверняка знают, что именно масло влияет на "срок жизни" того самого сажевого фильтра.
У нас в Новосибирске два ОД, и один из них вообще не закупает 5W-30-DPF, а только Ниссановское 5W-40. Ну это совсем не правильно.

[Morzze]

Если с солярой всё понятно, и нет возможности покупать другую чем продают на местных АЗС, да и кол-во серы ни как не измерить (сертификат можно немного подправить и ввести в заблуждение покупателя), то заливать "неправильное" масло при наличии в продаже того что рекомендует производитель - как-то нехорошо. Да и не все наверняка знают, что именно масло влияет на "срок жизни" того самого сажевого фильтра. У нас в Новосибирске два ОД, и один из них вообще не закупает 5W-30-DPF, а только Ниссановское 5W-40. Ну это совсем не правильно.

поэтому я когда делал ТО-2 всем мозг вынес, они многие предлагали залить то что есть.. не понимая что это смерть авто .. ну нет у них dpf масла..

[Константин.(lokomotiv)]

да в масле ДПФ серность снижена в 10 раз с 0,5 до 0,05 % именно для продления жизни сажевика. И еще не забывайте - из за снижения серности уменьшается моющая способность масла, так что владельцы ДПФ должны менять масло чаще, скажем в два раза

[Максим 54]

А я вынес обоим ОД мозг перед первым ТО. У одного ОД, у которого авто покупал, как раз нет и небыло такого масла и сказали - не будет. У второго ожидалось в приходе. Так вот теперь у второго и обслуживаюсь. Правда при прохождении ТО сразу закупаю масло на следующую замену, сейчас правда перебои с этим маслом стали реже.
А вообще на форуме у нас больше дельных советов встречается, чем у ОД. ))
Это масло классифицируется по европейскому АСЕА. Данное масло - АСЕА С4, т.е. "специально для бензиновых и легких дизельных двигателей, оборудованных каталитическими системами доочистки":
[smg id=4375]
Если смотреть по инструкции:
[smg id=4376]

[Максим 54]

да в масле ДПФ серность снижена в 10 раз с 0,5 до 0,05 % именно для продления жизни сажевика. И еще не забывайте - из за снижения серности уменьшается моющая способность масла, так что владельцы ДПФ должны менять масло чаще, скажем в два раза

Я думаю что производитель составляя инструкцию это учёл. И не просто так написал 15.000 км.

Я меняю масло через 10.000, но по другой причине, по причине качества топлива (вернее низкого качества топлива).

[Sleepy_PIP]

верно. И соляру Евро какойто с малым содержанием серы 

угу. а для авто конца 2012, собранных в России - vin - Z*************** - так-ж есть сажевый?. самодиагностика не показывает, но она и не показатель конечно ...

[Максим 54]

В России Евро-4 введен с 1 января 2013 года, я думаю что у вашего авто сажевик тоже есть. Проще посмотрите, когда авто будет на подъёмнике, есть он там или нет.
В видео отлично видно откуда его снимают и как он выглядит.

[Reanimator]

Проще посмотрите, когда авто будет на подъёмнике, есть он там или нет.

Теперь мне уже настолько интересно, что и подъемник не нужен... Завтра полезу под машину...
Прям сейчас бы слазил и фонариком посветил, но я на РАБоте, а машина у супруги...