Троит при заведении на холодную

Автор Аса, 29 декабря 2013, 13:47:00

« назад - далее »

Аса

Каждый раз на холодную после завода троит минуты 3-5 и не берет обороты, а потом работает чисто. Но на разгоне до двух тысяч оборотов тупит. И жор бензина большой. По трассе где то 23 литра кушает. Бензонасос новый давление хорошее, свечи новые. Подскажите в чем проблема!!!

gluhar27

скорее всего лямба или контак обрыв на неё (на холодную неправильная смесь получается ) надо на диагностику (можно попробывать на холодную завести без него отсоденив фишку идущею на лямбазонд( к катализатору)если изменений не будет 100% он.
не желай другому того чего не пожелал бы себе

Аса

я новичок в этой машине посмотрел там 4лямбы 2 на колекторах 2после катов. какие отключать для эксперемента?тут в теме читал что разъемы могут быть перепутаны при подсоединении лямб или я чо не так понял?

gluhar27

Цитата: Аса от 29 декабря 2013, 17:24:00я новичок в этой машине посмотрел там 4лямбы 2 на колекторах 2после катов. какие отключать для эксперемента?тут в теме читал что разъемы могут быть перепутаны при подсоединении лямб или я чо не так понял?
проще к элетрику толковому он без отключения всё увидит . лямбы скорее всего те которые первые
не желай другому того чего не пожелал бы себе

Аса

#4
бааальшой спасиб за совет буду эксперементировать...если есть у кого какие мысли  и решения рад буду ...приветствуются все новые решения проблеммы...

Skiff

На мой взгляд лямбды 99% не при чём (я ездил с отключенными лямбдами, разницы кроме расхода нет). Начни с самодиагностики, так же стОит поглядеть на самочувствие трамблёра (в частности подшиник трамблёра и считыающий диск).
Ещё я бы проверил высоковольтные провода.
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

Аса

пробовал самодиагностику не получается все как втеме описно включить нажать и Т,Д чек не моргает чой-то трамблер смотрел зачистил бегунок и крышку вал неболтается; что еще можно не знаю провода визуально ночью несветятся троит тока на холодную после прогрева нормально дышит : ??? :-\ :'( :'( :'(

Skiff

При самодиагностике контакты в диагностическом разъёме скрепкой перемыкал?
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

Аса

нет не перемыкал объясни какие перемыкать если есть возможнасть то схему или рисунок пожалуйста заранее благодарен...  С НОВЫМ ГОДОМ !!!

Skiff

Я сам не знаю, какие точно надо перемкнуть, но делать это перед самодиагностикой надо. Порой инет.
Nissan Pathfinder R50 1998 VG33E АКПП немец, чёрный (был)
ВАЗ 21213, лифт подвески 30мм, резаные арки, резина 235/75/15 BFG MT. (продана)

Slayer

И гидрики не стучат? троит без клацанья? Попробуй ДТОЖ отключить и посмотреть что будет?, так же можно с MAF поэксперементировать отключив его, при этом мозги должны уйти в аварию и работать по таблице. Но одна из причин перелива на холодную это ДТОЖ.

Аса

спасибо за совет оказался дтож.

Slayer

как жаль что все далеко друг от друга а то можно былоб коллективным ремонтом заниматся. :)

KonStantin Yo

парни покажите на схеме какой именно датчик или оригинал партнумбер
а еще у меня к етим симптомам есть такое что прогревочные обороты иногда клинят тоесть заведешь а они не падают