замена передней подвески (мануал)

[Константин.(lokomotiv)]

Тем кто делает свою машину сам может пригодится эта тема

   в данном случае мы имеем следующий комплект з/ч
1) рычаг нижний 2шт
2) рычаг верхний 2шт
3) амортизатор передний (стойка) 2шт
4) стойка стабилизатора переднего 2шт
5) втулка стабилизатора переднего 2шт
6) диск тормозной передний тормозной 2шт
7) колодки тормозные комплект


[smg align=left id=556]


1. вывесив машину и сняв колесо ,первым делом откручиваем и закрепляем в сторонке тормозной суппорт в сборе


[smg align=left id=558]


2. затем надежно закрепив ступицу отворачиваем гайку привода (шруса)


[smg align=left id=559]


3. во избежание порчи отсоединяем разъем датчика АБС
снимаем верхний рычаг


[smg align=left id=560]



4. отсоединяем стойку стабилизатора от стабилизатора


[smg align=left id=561]


5. отсоединяем верхние креплиния (3 гайки) стойки в сборе


[smg align=left id=562]


6. отсоединяем нижнее крепление стойки и снимаем стойку в сборе


[smg align=left id=563]


7. используя мощные стяжки ,стягиваем пружину


[smg align=left id=564]



8. отворачиваем гайку штока амортизатора


[smg align=left id=565]

[Константин.(lokomotiv)]

9. собирая стойку обращаем внимание на то что чашка имеет отверстие которое должно быть направлено внутрь
устанавливаем в обратной последовательности стойку и верхний рычаг не затягивая до конца два болта с гайками крепления рычага к раме и не устанавливаем болт (нижний) крепления стойки ,их мы затянем позже ,когда машина будет стоять на колесах , также не затягиваем ш/опору верхнего рычага

[smg align=left id=566]


10. отворачиваем и вынимаем боль шаровой опоры


[smg align=left id=567]


11. отсоединяем поворотный кулак от нижней шаровой ,для этого нузно сова отсоединить верхнюю шаровую и вывернуть колеса в сторому ремонтируемой , сная подвешиваем кулак опять на верхний рычаг


[smg align=left id=568]

[Константин.(lokomotiv)]

12. проблема- передний болт (развальный) нижнего рычага заржавел.
используем "балгарку"


[smg align=left id=569]


13. второй ролт пошел с кувалды, далее заварачиваем рычаг вниз для удобства обтачивания болта с другой стороны


[smg align=left id=570]


14. стачиваем болт, разгибаем уши и вынимаем рычаг


[smg align=left id=571]

[Константин.(lokomotiv)]

15. перед установкой нового рычага не забудте про эту шайбу из пластика


[smg align=left id=572]


16,


[smg align=left id=573]



17. насаживаем рычаг и устанавливаем новую стойку стабилизатора на рычаг


[smg align=left id=574]

[Константин.(lokomotiv)]

18. установив рычаг накрепко затягиваем только болт шаровой опоры. Устанавливаем диск,суппорт и приступаем к замене колодок , аккуратно задавите цилиндры (после замены не забудте ,понажимать на педаль тормоза )


[smg align=left id=575]


19. почти готово отсался стабилизатор


[smg align=left id=576]


20. отворачиваем скобу


[smg align=left id=577]

[Константин.(lokomotiv)]

21. верхний болт можно полностью не откручивать - скоба имеет прорезь


[smg align=left id=578]


22, установив новую втулку закрепляем стойку стабилизатора,все новые детали установлены ,оосталось только затянуть 5 болтов


[smg align=left id=579]


23. затягиваем эти болты когда машина уже стоит на колесах и делаем сход-развал


[smg align=left id=580]

[Константин.(lokomotiv)]

24. выбраковка - 1) разбита ш/опора нижнего рычага
                            2) раздавлены (не сильно) с/блоки стоек
                            3) сидел ибыл выпилен развальный болт
                            4) убиты втулки стабилизатора


[smg align=left id=581]

Все.

[be@tle]

Константин, большое спасибо!

[Константин.(lokomotiv)]

Константин, большое спасибо!

не за что Николай

[Константин.(lokomotiv)]

вот выпресрвал из передней стойки на первый взгляд не сильно помятую втулку (с/блок) и оказывается она убита напроч, но
новый с/блок поставляется в оригинале и поэтому стойка будет восстановлена.

[smg align=left id=649]

[Константин.(lokomotiv)]

рычаги также подлежит восстановлению т.к. болт развала удалось выпресовать 15 т. прессом и шаровую опору (не оригинал)
можно купить (кстати ш/о переднего рычага и заднего верхнего рычага - одинаковы )

[smg align=left id=650][smg align=left id=653][smg align=left id=654]

[Константин.(lokomotiv)]

кстати пробег этих деталей -110 т.км.

[be@tle]

Алексей, а ведь Константин то незаслуженно обделен наградой "ФотоГайдер"! Мануальчик то весьма нужный и подробный.

[Pycт40]

Алексей, а ведь Константин то незаслуженно обделен наградой "ФотоГайдер"! Мануальчик то весьма нужный и подробный.

+1 

[Константин.(lokomotiv)]

заказал у токоря несколько деталей для не большого лифта передней подвески ,далее пилим ,варим,красим и запрессовываем новые с/блоки .Получаем восстановленные стойки с лифтом подвески около 3 см (2см по втулке)

[smg align=left id=672][smg align=left id=673][smg align=left id=674][smg align=left id=675]

[Pycт40]

а УУК меняются?

[Константин.(lokomotiv)]

а УУК меняются?

На развал по любому  ,но вот что иетересно я проверял расстояние от площадки до арки крыла (есть такие размеры в авто дате) и понял что пружины просели гдето на 1,5 см

[PAF606]

+1 отличные фотки, а главное полезные. После замены остались передние нижние рычаги, попробую восстановить на будущее

[Алексей]

Однозначно - награду герою!
Друзья, вы уж простите вашего вечно слишком занятого админа. Помогайте, чем можете: пишите в личку об особо отличившихся личностях.

[Константин.(lokomotiv)]

 установил себе снятые с Навары и доработанные передние стойки: на Пафике стояли 56110-EB30A ,у навары 56100-EB32E (2WD LIGHT) причем Наваровские мягче (!!! 2 Рст40) чем от Пафа что хуже для трассы но лучше для бездорожя ,не так козлит на кочках. Втулку смещал на 19-20мм ,что в результате дало лифт подвески 30мм ,больше нет смысла т.к. верхний рычаг на максимальном вылете уже касается рамы ,клиренс увеличился до 26 см по передней балке.
[smg align=left id=757]

[Константин.(lokomotiv)]

вообще у меня  была перебрана вся передняя подвеска и на удивление все развальные болты вышли . так же я был сильно удивлен состоянием нижних ш/опор FEBEST которые я посчтавил 40 т. км пробега назад ,они просто как новые ,правда я уже заготовил другие рычаги с ш/о DELPHI ,теперь посмотрим как долго отживут они (кстати на задних верхних рычагах стоят такиеже как и на перпедних нижних)

[Константин.(lokomotiv)]

стойки тоже были в отличном состоянии . Пробег авто - 180 т км

[Pavel]

весьма полезная тема !! и особенно актуальна для меня )) на диагностике мне присудили замену передних нижних шаровых....оригинал дорого ! замену предлагают по 1300 р/шт....и работу по замене ШО оценивают в 2200 р/шт ))) заменить решил сам ибо руки есть и голова...а номера замены ШО может кто подскажет, так сказать из личного положительного опыта ?)))
КСТАТИ...а есть смысл полимерить их ? люфтанету вроде ...

[Константин.(lokomotiv)]

номера кроссируются в экзисте при поиске рычага

[Pycт40]

я буду ставить  TRW , это тоже самое что ставят на заводе.

[Константин.(lokomotiv)]

я буду ставить  TRW , это тоже самое что ставят на заводе.

я видель что ш/о TRW ,но номер найти не смог!?

[Константин.(lokomotiv)]

весьма полезная тема !! и особенно актуальна для меня )) на диагностике мне присудили замену передних нижних шаровых....оригинал дорого ! замену предлагают по 1300 р/шт....и работу по замене ШО оценивают в 2200 р/шт ))) заменить решил сам ибо руки есть и голова...а номера замены ШО может кто подскажет, так сказать из личного положительного опыта ?)))
КСТАТИ...а есть смысл полимерить их ? люфтанету вроде ...

кстати если надо заменить только ш/о ,то рычаг можно не снимать ,я меная прямо на месте ,надо только кулак отвести в сторону

[Pavel]

я буду ставить  TRW , это тоже самое что ставят на заводе.

это ты про RIW Automotive   M6265 говоришь?

[Pavel]

номера кроссируются в экзисте при поиске рычага

я знаю... имелось ввиду что кто-то знает какие лучше, какие хуже )))

[Pavel]

кстати если надо заменить только ш/о ,то рычаг можно не снимать ,я меная прямо на месте ,надо только кулак отвести в сторону

я так и понял, что меняются без съема рычага... цена только не понятна за эту работу ) хотя может везде так...