Проблемы с люком!

[Shum]

Доброго времени суток! Может тут что то подобное и было, но поиск не дал толковых результатов!
Короче проблема в потолочном люке! Утром при прогреве машины решил заменить сгоревшую лампочку в плафоне и нечаянно нажал на кнопку открытия люка на "проветривание" 1 положение! НО(!) так как на крыше лёд и снег то люк не поднялся, а механизм "вздул" крышу! Нажал кнопку закрытия, но он пытается лечь на место и опять поднимается, других действий нет! Заехал на мойку, выехал, решил открыть, закрыть и опять НО он поднимается и при закрытии ложится и поднимается заново! Полностью не открывается (не сдвигается)! С нескольких тычков максимально низко его опустил, но передают оттепель и он точно потечет! В чем может быть суть?

[Reanimator]

Может когда он первый раз открылся внутрь попал лед и теперь не дает ему полностью закрыться и он открывается обратно (как на оконных стеклах если руку вставить во время закрывания)...

[Shum]

нет! Он вверх полностью поднимается!

[Reanimator]

нет! Он вверх полностью поднимается!

Вот и я говорю, когда он открылся полностью вверх, туда попал снег/лед/мусор... Теперь когда вы его пробуете опустить (закрыть) этот снег/лед/мусор мешает, срабатывает защита и люк поднимается обратно...

[Pavel_777]

Интересно знать как решилась проблема.
При попытке опустить люк из поднятого положения, он опускается и сразу возвращается обратно вверх. Закрыл придержав его рукой в нижнем положении. При этом задняя кромка стекла получается ниже уровня крыши. После открывания люка назад/вперед задняя кромка стекла все равно остается ниже уровня крыши. На ходу свищет ветер...
Попробовать покрутить редуктор ключом до закрытого положения как написано в книжке? Или искать регулировки концевых положений люка?

[f1rstl1ght]

такая же проблема... кто как решил?

[Константин.(lokomotiv)]

такая же проблема... кто как решил?

у меня так же, не парюсь, просто не подымаю люк уже давно

[f1rstl1ght]

у меня так же, не парюсь, просто не подымаю люк уже давно

ну тоже типа так поступаю )))

[Pavel_777]

у меня так же, не парюсь, просто не подымаю люк уже давно

Да оно и несильно нужно, но уж очень в щель дует...
Кстати, и свистит на скорости, а то там народ ищет что может свистеть

[Константин.(lokomotiv)]

Да оно и несильно нужно, но уж очень в щель дует...
Кстати, и свистит на скорости, а то там народ ищет что может свистеть

но у меня нет щели, только проблема с закрыванием из верхнего положения

[Тугарин]

Такой же трабл с люком (в смысле не закрывается, только доходит до резинки и сразу в верхнее положение отъезжает). Закрывается только если помочь прижимая рукой. Наверное резинка со временем теряет эластичность и срабатывает что-то (дабы исключить прижатие пальцев) навроде страховки.

[Константин.(lokomotiv)]

  да нас много таких! 

[Тугарин]

да нас много таких!

Главное что люк есть!!! А открывать его не обязательно, понты ж дороже денех...

[Константин.(lokomotiv)]

Главное что люк есть!!! А открывать его не обязательно, понты ж дороже денех...

нуу, он открывается и закрывается по ходу машины, так что работает!

[Гена]

+1 такой же трабл с люком;((

[Pavel_777]

Я вот это пробовал, но не помогло...
(что-то картинки-пиктограммки кнопок не скопировались с текстом)

При закрывании крышки люка:
Если блок управления электрическим приводом обнаружит
наличие какого-либо препятствия перемещению крышки люка
вперед, то крышка люка будет немедленно сдвинута назад.
При опускании крышки люка:
Если блок управления электрическим приводом обнаружит на-
личие какого-либо препятствия опусканию крышки люка, то она
будет немедленно поднята вверх.
ВНИМАНИЕ
• Удалите капли воды, снег, лед или пыль с панели венти-
ляционного люка перед его открыванием.
• Запрещается класть тяжелые предметы на крышку вен-
тиляционного люка или на крышу автомобиля рядом с
ним.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если неожиданно срабатывает защитное устройство люка, то
необходимо проверить наличие препятствий закрытию крыш-
ки люка (соблюдая при этом необходимые меры предосторож-
ности). Если препятствий нет, нажмите выключатель .
Если крышка люка снова не закрывается, нажмите и удержи-
вайте кнопку в нажатом положении. Это приведет к от-
мене защитной функции электрического привода люка. После
этого защитная функция при закрывании крышки люка вы-
полняться не будет. В случае повторения неисправности можно
заново инициировать электрический привод вентиляционного
люка. Для получения более подробной информации см. раздел
«Вентиляционный люк (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)» главы «8. Техническое обслуживание и операции,
выполняемые владельцем».

[Pavel_777]

Вентиляционный люк (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
В ряде случаев бывает необходимо повторно инициализиро-
вать систему привода потолочного люка:
1. Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея подключена.
2. С помощью переключателя установите крышку
люка в наклонное положение.
3. Отпустите переключатель .
4. Еще раз нажмите на переключатель и удер-
живайте его. Вентиляционный люк начнет перемещаться
примерно через 10 секунд.
Продолжайте удерживать переключатель до тех
пор, пока вентиляционный люк не повернется полно-
стью. После этого крышка автоматически сместится на-
зад на несколько миллиметров и остановится.
5. Отпустите переключатель .
6. Не позже, чем через 5 секунд после завершения опера-
ции пункта 5, снова нажмите на переключатель и
удерживайте его.
После пятисекундной паузы крышка люка сначала пере-
йдет из наклонного положения в открытое положение, а
затем люк закроется.
7. Отпустите переключатель . Не отсоединяйте акку-
муляторную батарею в течение примерно 2 секунд.
8. На этом процесс инициализации привода верхнего люка
завершается.
Если вы не сможете самостоятельно выполнить вышеопи-
санную процедуру, обратитесь на сервисный центр офици-
ального дилера NISSAN.

[Константин.(lokomotiv)]

Pavel_777, спасибо, у меня все получилось и теперь все работает правильно, вам +. Единственное, слова про аккумулятор надо отнести к замку зажигания, но не запускать двигатель. Спасибо.

[Pavel_777]

Рад, что Вам помогло 
У меня вот не вышло 

[Тугарин]

Pavel_777, спасибо за инструкцию, пойду пробовать образумить люк.

[Alex_Leningrad]

+1 такой же трабл с люком;((

и у меня тоже самое ....
Инструкцию изучил - пошёл практиковаться.... Отпишусь по результату....
Предположу, что данную процедуру необходимо производить после каждого отключения АКБ, как например, калибровка авторежима водительского стекла и т.д.

[Dreich]

Рад, что Вам помогло У меня вот не вышло

Пробуйте! Я в первый же день после покупки тыкнул в потёмках на открытие люка и всё, приехал! На улице мороз, а он при закрытии доходит вниз и тут же открывается. Думал наутро обнаружу сугроб в салоне, так как ещё метель началась. Пришёл домой, достал книжку и прочитал всё про люк. Утром стал зажимать кнопку (как сказанно в инструкции секунд на 10). Он (люк) сам себе что - то там шумел, потом молчал. В общем с первого раза не закрылся. Я повторил процедуру с удержанием клавиши - всё, он пошуршал и закрылся до конца. Если не ошибаюсь, там эту процедуру рекомендуется повторять до того момента, пока он сам не закроется. Так что упорство, настойчивость и несговорчивость - ваши союзники в борьбе с этим чудом японской мысли.

И, да. Руками его лучше не закрывать - можно попасть на тридцаточку рублей. И это ещё повезёт, если только стекло треснет. ))

[Alex_Leningrad]

(что-то картинки-пиктограммки кнопок не скопировались с текстом)

Кнопка, которая упоминалась в ответах ##15, 16 (обведена овалом):

[smg id=5337]

[Alex_Leningrad]

Отпишусь по результату....

Ура !!!!
Всё получилось как написано.
Ещё один недочёт, выявленной при покупке мной устранен
Предыдущей владелец закрывал люк, путем сильного давления рукой сверху, при этом механизм издавал неприятный звук, хорошо, что ничего не сломал....
Я доволен. Всем бобра...
Автору 


P.S. Контролер люка Вебасто (США), который надо обучить
[smg id=5338]

[Гена]

Спасибо друзья)))) все пашит))) правда раза с 10 получилось, но теперь все вери гуд!! Спасибо за инструкцию!!!)))

[Pavel_777]

При попытке опустить люк из поднятого положения, он опускается и сразу возвращается обратно вверх. Закрыл придержав его рукой в нижнем положении. При этом задняя кромка стекла получается ниже уровня крыши. После открывания люка назад/вперед задняя кромка стекла все равно остается ниже уровня крыши. На ходу свищет ветер... Попробовать покрутить редуктор ключом до закрытого положения как написано в книжке? Или искать регулировки концевых положений люка?

Заразившись энтузиазмом коллег, стал опять пробовать инициализировать люк. Через полчаса получилось 
Но задняя кромка люка все равно устанавливалась ниже кромки крыши. Стал искать как выставить. У стекла 4 "уха", по 2 шт. по бокам, с помощью которых стекло крепится к механизму. Дырки в "ушах" позволяют в некоторых пределах регулировку. Ослабил задние болты крепления и стекло поднял возможно выше относительно механизма. В ходе регулировок несколько раз приходилось повторять инициализацию люка. Заднюю сторону люка по бокам выставил вровень, но в середине крыша выступает вверх ~ 0,5 см. Видимо, крыша "вздута" как у топикстартера, надо будет поправить. Кстати, при открывании/закрывании люка у задней его кромки крыша довольно заметно "дышит".
 
В редукторе дырку куда вставить ключ для аварийного закрывания люка я так и не нашел...

[f1rstl1ght]

Манипуляция помогла...
После того как нажал кнопку закрытия 10 секунд, крышка просто чуток подалась в низ и все... полного круга открытия закрытия не было!

[Pavel_777]

... но в середине крыша выступает вверх ~ 0,5 см. Видимо, крыша "вздута" как у топикстартера, надо будет поправить. Кстати, при открывании/закрывании люка у задней его кромки крыша довольно заметно "дышит".
 

После многократного пользования люком в эти теплые дни заметил, что "горб" крыши посередке задней кромки люка постепенно сам по себе выравнивается...

[TAH]

Напишу тут. Может, кто-то слышал про установку люков на авто, не оборудованные им с завода? Какой вариант лучше выбрать, дабы избежать проблем с открыванием-закрыванием? Или вообще не стоит заморачиваться?

[Pavel_777]

Не стоит, зачем тратить деньги и портить авто? (ИМХО)
Это на любителя. Я со своим люком как разобрался в прошлом году, так больше практически и не пользовался. И на предыдущем авто тоже.