Мое первое ТО!Муки выбора!

Автор FATHER, 15 марта 2012, 14:09:11

« назад - далее »

veter ost

Добрый час! Всё верно 16546-EB300 это он (от 306 р в автодоке). Много аналогов, например: Goodwill AG 227, Japan Parts FA-129S и пр, и пр. Удачи на дорогах.

perezz

пасиб, заказал уже в экзисте. Про автодок - не знал такой магазин, ну он вроде на оптовиков больше заточен?
Аналоги пока не хочу ставить, машина свежая..

X-path

#32
Записался на субботу на ТО-1 в Major,
озвучили сумму 12400 руб (с учетом снятия/установки защиты),
в ремзону обещают пустить.
После отпишусь.

semco

а интересно просто поменять масло в дивгателе+фильр и подлить все жидкости которые нужно (без их замены) это в РФ делают?


X-path

Ну если по регламенту ТО не только замена масла и фильтров, то пусть меняют и жидкости...
Есть на работе чел, интересное сказал: все ТО делаю сам, так как за первые 15К машина не сломалась, то и дальше уже ничего не случится (мазда с кузовом у него).

X-path

Вчера прошел ТО-15000.
Обошлось всё в 11387.55 руб.
Если откинуть снятие защиты (420) и воздушник двигателя (864.36+420)
то получится 9683.19 руб.
Вполне нормально, правда у них сейчас акция: за первое посещение скидка на запчасти 10% и на работы 20%

semco

11тыс это ~ $300+ и только за масла - ахренеть!!!!


perezz

Цитата: semco от 06 июля 2014, 17:51:1011тыс это ~ $300+ и только за масла - ахренеть!!!!
мда, я тут глянул сколько ТО2 стоит: под 30тыс. р.

perezz

#38
Цитата: X-path от 06 июля 2014, 12:01:06Вчера прошел ТО-15000. Обошлось всё в 11387.55 руб. Если откинуть снятие защиты (420) и воздушник двигателя (864.36+420) то получится 9683.19 руб. Вполне нормально, правда у них сейчас акция: за первое посещение скидка на запчасти 10% и на работы 20%
в Дженсере дороже получается. 11700 со скидкой и воздушник не менял.
а сколько литров масла в Major-е насчитали?


а 2 подряд сообщения на этом форуме не склеиваются?

veter ost

Добрый час! Прошёл ТО-1 в Автопродис Гражданский в СПб. Можно сказать исполняли любой "каприз", свои расходные-пожалуйста (покупал в Автодоке общий расход 2575 руб), в ремзону-нет проблем, только жилетик оденьте. Общался с мастерами сколько хотел, всё показывали, да ещё и на будующее, что понадобиться для ТО-2 и не только в подробностях. Цена работ 5575,4 руб, итого 8150,4. Правда дополнительно захватил с собой воздушный (цена вопроса 146 руб). Диагностили и всё меняли при мне, масло залили 7 л, уровень дошёл немного ниже мах. Огорчило немного одно, по регламенту работы начислили 3,1 часа, а фактически от момента оформления до пробития чека перед забиранием авто прошло 1 час 55 мин, вообщем часок с хвостиком прохалявили, но к обслуживанию вопросов нет. Удачи на дорогах.

Alexsey72

Вот и у меня приходит время первого ТО , Пат  2,5 дизель автомат 2014 год. Хочу купить свои оригинальные расходники. Прочитав форум понимаю , что экономия порядка  2500 руб. при таком варианте. Можете прислать - что именно с номерами , и где в  Москве лучше покупать.
спасибо
Nissan Pathfinder LE  2.5 2014  продан в 2020 году , теперь Pajero sport 2,4 d

veter ost

Добрый час! Расходников не много:
1. масло Nissan 5w-40    KE90090042R 5л и 2х1л    KE90090032R итого 7 литров;
2.фильтр маслянный 15208-BN30A;
3. фильтр салона  999M1-VR056, но можно аналог не принципиально, желательно угольный, например 97330 TNS;
4. ШАЙБА СЛИВНОЙ ПРОБКИ 01351-1204M  и всё.
              Рекомендую поменять фильтр воздушный 16546-EB300 (можно любой аналог), т.к. лето, пыли очень много. В Москве наверняка много контор, попробуйте Автодок, хотя выбор и так велик. Удачи на дорогах.

semco

менял масло в двигателе и фильтр в ТЦ Кунцево в четверг, отдал 186 дол - чуть больше 6тыс руб. Сделали очень быстро, мастер был Леонид (спасибо ему). Все было бы отлично, только механик кто работал с машиной не уведомил свое нач-во что закончил работу, из за этого просидел почти 3 часа у них....


Вывод: салонный фильр и фильр воздушный в двигателе лучше менять самому тк их услуги не выдерживают никакой критики! За салонный фильтр в экзисте отдал 430руб, а за двигетель порядка 200...вся работа по смене чуть меньше 3 минут, а в кунцево за это берут порядка 3000 руб и 1 час работы


Vlad71

Сегодня прошёл ТО-2, делал раньше чем положено. Интервал 10-12 тыс.км. Обошлось 26.406. Делал в "Авроре". Время заняло около 5 с половиной часов. Плюс прочистили климат. По ценам, если кого интересует напишу завтра, если не забуду.  ::). По состоянию машины всё хорошо. По тормозной системе тоже всё норм, передние колодки 55%, задние 30%. С дисками тоже всё ок, но к следующему ТО надо готовиться, возможно придётся менять.


Alexsey72

Цитата: semco от 22 июля 2014, 21:06:51менял масло в двигателе и фильтр в ТЦ Кунцево в четверг, отдал 186 дол - чуть больше 6тыс руб. Сделали очень быстро, мастер был Леонид (спасибо ему). Все было бы отлично, только механик кто работал с машиной не уведомил свое нач-во что закончил работу, из за этого просидел почти 3 часа у них.... Вывод: салонный фильр и фильр воздушный в двигателе лучше менять самому тк их услуги не выдерживают никакой критики! За салонный фильтр в экзисте отдал 430руб, а за двигетель порядка 200...вся работа по смене чуть меньше 3 минут, а в кунцево за это берут порядка 3000 руб и 1 час работы
Цитата: veter ost от 22 июля 2014, 19:10:28Добрый час! Расходников не много: 1. масло Nissan 5w-40    KE90090042R 5л и 2х1л    KE90090032R итого 7 литров; 2.фильтр маслянный 15208-BN30A; 3. фильтр салона  999M1-VR056, но можно аналог не принципиально, желательно угольный, например 97330 TNS; 4. ШАЙБА СЛИВНОЙ ПРОБКИ 01351-1204M  и всё. Рекомендую поменять фильтр воздушный 16546-EB300 (можно любой аналог), т.к. лето, пыли очень много. В Москве наверняка много контор, попробуйте Автодок, хотя выбор и так велик. Удачи на дорогах.
спасибо большое!
Nissan Pathfinder LE  2.5 2014  продан в 2020 году , теперь Pajero sport 2,4 d

perezz

Цитата: Vlad71 от 23 июля 2014, 00:17:40Сегодня прошёл ТО-2, делал раньше чем положено. Интервал 10-12 тыс.км. Обошлось 26.406. Делал в "Авроре".
В Мск у диллеров цена ТО2 около 30тыр.
Мм, мне одному кажется что это как то, мягко говоря, дороговато?
Посмотрел цены на ТО у 3х литрового Пата - так там обслуживание даже дешевле, хотя двигатель сложнее. В общем ощущения какого то развода..

Свирепый Бамбр

Прошел ТО-2 в Автогранде на профсоюзке за 15 тр. ::) МКПП - это радость которая всегда с тобой (на ТО)  :P
Больше газа - меньше ям.

Alexsey72

Цитата: veter ost от 27 июня 2014, 11:34:35Добрый час! Всё верно 16546-EB300 это он (от 306 р в автодоке). Много аналогов, например: Goodwill AG 227, Japan Parts FA-129S и пр, и пр. Удачи на дорогах.
Добрый вечер, а  любые рекомендованные замены фильтра воздушного можно ставить? Нет проблем?
Просто вчера прошел ТО 1 в Пеликан Авто , рекомендовали замену воздушника.
Nissan Pathfinder LE  2.5 2014  продан в 2020 году , теперь Pajero sport 2,4 d

veter ost

#48
для Alexsey72
Добрый час! На ТО-1 по регламенту не надо менять воздушный, но я сам его видел и так как лето - пыль, насекомые и пр. лучше поменять и я дополнительно захватил с собой воздушный (цена вопроса всего!!!  146 руб). Теперь о том какой  ставить - ЛЮБОЙ подходящий, какой понравиться по цене, марке  и внешнему виду. По каталогу оригинал 16546-EB300 (от 400 руб и ...), у меня стоял в авто при покупке фильтр воздушный LX1596 (от 580 руб), сам купил и поставил AG227(146 руб), так он ещё и с защитной металлической сетечкой, встал идеально, время замены 1-2 минуты. Аналогов море купил не просто подешевле, а т.к. ранее покупал фильтра марки GOODWILL и они зарекомендовали себя хорошо. Удачи на дорогах.

Lidon

Для мотора 3.0D (Pathfinder 2010)
Первый сервис (замена масла) делал в Питере в СТК по деньгам не помню, могу бумажки поискать. Все остальные ТО и отзывные компании в Финляндии. Тема актуальная для Питера и Карелии, Москвичам далековато будет. Теперь подробно почему:
Про интервал обслуживания:
Для трехлитрового движка сервисный интервал 20 000 км, но в Европейском сервисной инструкции есть уточнения, для тяжелых условий эксплуатации промежуточная замена масла каждые 10 000 (под тяжелыми условиями понимается Россия с ее качеством топлива и манерой тапка в пол и страны Скандинавии за полярным кругом), для сверх тяжелых условий эксплуатации (буксировка тяжелых прицепов и движение по бездорожью) вообще свой интервал (большинству как и мне думаю он не интересен).
Когда получали машину, нас тоже предупредили что промежуточная смена масла на 10 000 км.
Теперь про особенности финского сервиса, они обслуживают машину учитывая фактор в какое время года накатан пробег, как быстро накатан и т.д. но не нарушая регламента Ниссан.
Примеры у меня в среднем 30 000 в год, то есть сервис посещаю 3 раза. Если приезжаю осенью а например смена топливного фильтра попадает на следующий сервис то предлагают менять заранее чтобы не было проблем с запуском в морозы.
Охлаждающая жидкость меняется на 90 000 или по истечении 3 лет, при интервале ТО 20 000 вы ее никак не поменяете на 90 000 если катает например 35 000 в год.
У финов два типа сервиса для нас переводят как "малый сервис" и "большой сервис" + регламентные работы рекомендованные Ниссаном, могут совмещаться с любым из сервисов.
малый сервис это замена масла/маслянного фильтра, и осмотр по результатам которого принимаются решения о смене воздушных фильтров, плюс все проверки которые указаны в сервисной книжке, далее у них есть специальный тестовый маршрут в который включены основные маневры (ускорение/торможение, повороты/развороты) по которому мастер понимает что с машиной все в порядке нет шумов, стуков, скрипов и т.д. и после этого машина либо выдается клиенту либо загоняется на дальнейшую диагностику/работы. по цене около 250-300 Евро включая расходники.
большой сервис это примерно каждые 30 000, вроде топливный фильтр добавляется и какие-то дополнительные проверки. 400-500 Евро включая расходники
Самые дорогие это сервисы 60 000 и 120 000, потому что там меняются ВСЕ масла: двигатель, коробка, раздатка, редуктора. по цене получается около 1000 Евро.
На 90 000 или через 3 года, далее каждые 60 000 и 2 года меняются тормозная и охлаждающая жидкости.

Про мотор 2.5D (Navara 2012)
Сервисный интервал 15 000 или год одинаков для Европы и РФ.
Пока так и обслуживаем были 1 раз в 2013, цена вопроса 300 Евро.
Мое мнение что лучше менять и тут масло каждые 7500, вопрос где брать в РФ нормальное масло  :-[.
Фины на сервисе масло льют в дизеля Nissan 5w30 DPF, в бензиновые 0w30 бочковой Castrol.

Любителям экономить на сервисе: если покупать расходники на следующее ТО заранее и вывозить их по инвойсу можно экономить 24%.


Alexsey72

Цитата: veter ost от 31 июля 2014, 11:01:41для Alexsey72 Добрый час! На ТО-1 по регламенту не надо менять воздушный, но я сам его видел и так как лето - пыль, насекомые и пр. лучше поменять и я дополнительно захватил с собой воздушный (цена вопроса всего!!!  146 руб). Теперь о том какой  ставить - ЛЮБОЙ подходящий, какой понравиться по цене, марке  и внешнему виду. По каталогу оригинал 16546-EB300 (от 400 руб и ...), у меня стоял в авто при покупке фильтр воздушный LX1596 (от 580 руб), сам купил и поставил AG227(146 руб), так он ещё и с защитной металлической сетечкой, встал идеально, время замены 1-2 минуты. Аналогов море купил не просто подешевле, а т.к. ранее покупал фильтра марки GOODWILL и они зарекомендовали себя хорошо. Удачи на дорогах.
Цитата: veter ost от 31 июля 2014, 11:01:41для Alexsey72 Добрый час! На ТО-1 по регламенту не надо менять воздушный, но я сам его видел и так как лето - пыль, насекомые и пр. лучше поменять и я дополнительно захватил с собой воздушный (цена вопроса всего!!!  146 руб). Теперь о том какой  ставить - ЛЮБОЙ подходящий, какой понравиться по цене, марке  и внешнему виду. По каталогу оригинал 16546-EB300 (от 400 руб и ...), у меня стоял в авто при покупке фильтр воздушный LX1596 (от 580 руб), сам купил и поставил AG227(146 руб), так он ещё и с защитной металлической сетечкой, встал идеально, время замены 1-2 минуты. Аналогов море купил не просто подешевле, а т.к. ранее покупал фильтра марки GOODWILL и они зарекомендовали себя хорошо. Удачи на дорогах.
veter ost , спасибо за советы по фильтрам.
Nissan Pathfinder LE  2.5 2014  продан в 2020 году , теперь Pajero sport 2,4 d

perezz

Цитата: Lidon от 31 июля 2014, 13:11:17На 90 000 или через 3 года, далее каждые 60 000 и 2 года меняются тормозная и охлаждающая жидкости.
в Мск на 2.5D тормозная каждое ТО (через 15тыс км) меняется - есть ли смысл?

iwan


Waldgeist

Цитата: perezz от 01 августа 2014, 14:24:35в Мск на 2.5D тормозная каждое ТО (через 15тыс км) меняется - есть ли смысл?

Тормозная жидкость меняется либо по пробегу либо не реже раз в 2 (могу ошибаться надо смотреть) года. В зависимости что наступит раньше
PathFinder 2010
3.0D
АКПП

Lidon

Цитата: perezz от 01 августа 2014, 14:24:35в Мск на 2.5D тормозная каждое ТО (через 15тыс км) меняется - есть ли смысл?
Пару дней назад был на ТО 110 000, поменяли тормозную жидкость 2 раз, первый меняли на 60 000, видимо интервал 60 000 или 2 года.

perezz

если посмотреть например на сайте "Автоцентра на Таганке" что входит в ТО, то там в каждом(15,30,45..) есть литр тормозухи

Свирепый Бамбр

А что поделаешь "жесткие условия эксплуатации". Да, нужно принять факт: каждое то с заменой тормозной.
Больше газа - меньше ям.

Матвей

"жесткие условия эксплуатации".  Кого? Владельца Пафа официальным дилером? )))

Меня Дженсер на Добролюбова уже на ТО-1 (15000 км.) развести пытался. Настоятельно рекомендовал замену ТЖ. Да и не меняют они ничего. Только на деньги разводят.




Свирепый Бамбр

Присутствовал два раза в ремзоне - меняют.
А какие ещё условия эксплуатации должны быть у этого автомобиля?  :D
Больше газа - меньше ям.