Ремонт бокового зеркала у R50 1997г. (сломался механизм складывания)

[HardcoreDriver]

У меня на R50-м окончательно перестало фиксироваться зеркало в положениях "сложено" и "разложено", если можно так сказать.  . Отказ фиксирования зеркала в нужном положении произошёл из-за того, что слетела стопорная шайба с оси, на которой зеркало вращается, вследствие чего пружина перестала прижимать вращающуюся часть зеркала к основанию.
Зеркало устроено так, что в собранном виде посадить эту стопорную шайбу на место и поджать пружину без специального инструмента просто невозможно, даже сняв зеркальный элемент. Я решил снять и разобрать зеркало полностью, а потом правильно всё собрать, и чтобы всё работало! А это оказалось совсем не просто, к тому же для меня это был первый разбор Nissanа.
Всё, что можно, я делал, как написано в книжке по ремонту. Только есть один недостаток книги: там написано ЧТО надо делать, но не написано КАК правильно это сделать. 
1. Сначала снимаем обшивку двери: резко вверх сдёргиваем подлокотник и пластиковую накладку ручки двери с кнопками управлениями стеклоподъёмниками.



Отключаем разъём от этих кнопок (нажать плоской отвёрткой на защёлку на разъёме и отсоединить). Снимаем рамку с "открывалки" двери, подцепив её плоской отвёрткой с передней стороны двери. Снимаем заглушку с винта, который находится в глубине "открывалки двери", подцепляем также с передней стороны двери. Откручиваем этот винт и ещё 3 болта, которые находятся вдоль ручки двери. Снимаем обшивку с пистонов. Нижние пистоны надо подцеплять плоской отвёрткой, боковые достаточно резко сдёрнуть руками. Сдвигаем обшивку вверх и снимаем её.


2. Снимаем зеркальный элемент: установить зеркало в положение вверх до упора, снизу просунуть пальцы и сдёрнуть нижнюю часть зеркала с защёлок на моторной площадке, снять вниз с верхних крючков крепления, отсоединить разъём обогрева.


3. Снимаем зеркало с двери: сдёргиваем крышку с угла, под которой находятся болты крепления зеркала к двери, откручиваем 3 болта и отсоединяем разъёмы моторчиков и подогрева зеркала, нажав на защёлки. Снимая зеркало аккуратно вытаскиваем провод из двери.
4. Разбираем зеркало: откручиваем моторный блок от каркаса зеркала, откручиваем каркас от корпуса и вроде бы всё уже разобралось, т.к. стопорная шайба слетела с оси и болтается на проводах, которые проходят внутри этой оси-трубки. Полностью расчленить зеркало мешают провода. Пришлось сделать им обрезание  . Посмотрев на ось-трубку и на посадочное место стопорной шайбы, я понял, что ей сложно там зацепиться и нужно надфилем сделать неглубокий паз на оси в месте, где должна застопориться шайба. Но больше всего меня интересовал вопрос, как мне собрать это долбаное зеркало, насадив его на ось, сжать пружину и засадить стопорную шайбу? Ответ: без специального приспособления - никак! И тут мне в голову пришла гениальная идея: сначала собрать внутренности зеркала, насадить его на ось, установить пружину и шайбу, а потом "надеть" корпус. Но корпус так сделан, что его хрен наденешь. И тут мне пришла в голову ещё одна гениальная идея: надо сделать отверстие в корпусе, через которое его надо будет надеть на каркас зеркала, а потом его заклеить. Так и сделал: собрал всю конструкцию зеркала, положил где надо смазку, шайбу обстучал молотком, чтобы усы были выгнуты по минимуму, осадил её молотком на ось через гаечную головку подходящего диаметра, она застопорилась чуть ниже моего паза - но это фигня. Для прочности я ещё просверлил 2 отверстия диаметром 2 мм и вставил в них шпильку, законтрив стопорную шайбу. Припаял провода, заизолировал, электролобзиком выпилил снизу в корпусе отверстие, через которое надел корпус на собранную конструкцию.



Ну вот, почти всё. Установил зеркало на дверь, подключил все разъёмы, приделал на место обшивку двери, установил и подключил зеркальный элемент.
Ура! Я - гений! Всё работает, зеркало складывается и раскладывается и фиксируется в нужных положениях. Теперь замешиваем POXIPOL и приклеиваем выпиленный кусок корпуса на его старое место.

[Skiff]

Молодец! В следующий раз на фотках пиши не такими ядовитыми цветами, а то все глаза сломал читая)))

[Алексей]

Огромное спасибо за фотоотчет! Плюсую!

[HardcoreDriver]

Цвет шрифта пытался подобрать, чтоб весь текст было видно. Лениво было возиться, делал фотоотчёт "на скорую руку", пока не забыл, как я ремонтировал зеркало. Радует то, что я потренировался разбирать дверь, ведь скоро мне предстоит разбирать весь салон! 

[Алексей]

скоро мне предстоит разбирать весь салон! 

Будешь шумоизоляцию делать?

[Бурый]

Цвет шрифта пытался подобрать, чтоб весь текст было видно. Лениво было возиться, делал фотоотчёт "на скорую руку", пока не забыл, как я ремонтировал зеркало. Радует то, что я потренировался разбирать дверь, ведь скоро мне предстоит разбирать весь салон! 

HardcoreDriver, только много лобзиком не пили, а то Поксипола на весь салон может не хватить!

[Skiff]

Будешь шумоизоляцию делать?

Или варить?

[HardcoreDriver]

Буду варить, антикорить и если старая шумоизоляция окажется гнилой, то и шумоизоляцию проложу. Только всё ЭТО буду делать не я, а Юра M.Usic и его сотоварищи. Я только разберу салон. Жду - не дождусь, когда Юра позвонит и даст команду разбирать. 

[Skiff]

Я к нему недавно ездил подвеску проверить, так он сказал, что варил не так давно Р50 и обошлось около сотки это дело владельцу. Но там говорил совсем плохо было.

[Алексей]

Интересно, надолго ли хватит этой сварки.

[Skiff]

Интересно, надолго ли хватит этой сварки.

Если хорошо покрасить и проантикорить, то лет на 6, а если ещё и антикор повторять раз в 2-3 года, то надолго.