Вот это засада!!!

[Тугарин]

Коллеги, одноклубники добрый день (вечер, ночь, утро)! Предистория: Пат 2,5 DCi 2006г., пробег 128 ткм., состояние на 5+. На улице температура +5 - +7. Проламываю по фед. трассе (на протяжении 15 км. в режиме 120-140 км/ч., заезжаю в нас. пункт (ещё 4 км. крадучись - 40-60 км/ч.). На втором светофоре обгоняет Honda CRV, пассажир машет (мол - стой!) и показывает на уровень ступиц...  Останавливаюсь (думаю колесо?!), он тоже останавливается, выбегает (дай Бог ему здоровья, есть же ещё Люди!!!) - "У тебя снизу ручьём что то льётся!!! Я на приборку - темпер лезет вверх (стрелка в белой зоне, но чуть выше горизонтали), за мной полоса атифриза... Первая мысль - термостат не открылся, выбросило через бачёк жижу! Запрыгиваю (на ходу подблагодарив спасителя!) в Пафа, печку на всю, селектор в D-шку и со средней скоростью остужаться! Через 300 м. картина - темпер не падает, а ещё чуть выше, печка дует холодным... Останавливаюсь, глушу, с опаской открываю капот и... Расширительный бак пустой, с него (с отводной трубки) ни капли не падало, признаков кипения (бурления) никаких нет но, снизу всё в антифризе (только, на ТО-120 меняючи всё и вся и его менял (Мобил 1 - Экстра...)). Откуда текло понять невозможно, с правой стороны всё в ОЖ по самую Ж... Остываю почти до холодного состояния, в 100 м. мастерская друга. Завожу, плетусь к нему, заезжаю на яму. Ещё чуть остываю, открываю радиатор - пустой... Заливаем дистиллированной воды (влезло 5 л. до заполнения радиатора), завожу, светим вниз - вот он падла... Шланг с маслоохладителя льёт тонкой струйкой...
Вот этот поганец:





(Фото не мои, нарыл аналог на просторах инета)

В ощем, мужики, (упущу замену резинотрубки, повторную замену антифриза, прокачку системы и т.д.) с того момента червяк гложет. Перегрел или нет?! Начитался на форуме страшилок про лопнувшие головы и т.д., теперь спать спокойно не получается. Постфактум: Двиг работает как и прежде, до трабла. Заводится с пол-пинка, не дымит, не парит, сладкой жидкости на хвосте трубы, сажи нет. В мошности вроде не потерял. Как проверить то, доспелось чего или нет?! Повторюсь - стрелка температуры в красную зону не заходила (до неё ещё оставалось 2-3 мм. белой шкалы), кипения в системе не было! Но вот мнительность...

[Reanimator]

Тугарин, будьте добры, замените нецензурные эмоции с многоточиями в Вашем сообщении на цензурные.

[redisson237]

Как проверить то, доспелось чего или нет?

Время покажет. Судя по всему - обошлось.

[ronik_av]

когда у меня тройник отопителя лопнул, стрелка добралась таки до красной зоны - сразу не увидел. с тех пор прошло прилично, охлождайка не уходит, двиг не троит, в общем все нормально, пронесло. может и вам свезет 

[Тугарин]

Тугарин, будьте добры, замените нецензурные эмоции с многоточиями в Вашем сообщении на цензурные.

Исправил, извиняюсь за сленг, эмоции...

[Тугарин]

когда у меня тройник отопителя лопнул, стрелка добралась таки до красной зоны - сразу не увидел. с тех пор прошло прилично, охлождайка не уходит, двиг не троит, в общем все нормально, пронесло. может и вам свезет 

Эх, хотелось бы!!! То есть, я правильно понимаю, если не дымит и охлаждайка не уходит, значит повезло?

[Тугарин]

Время покажет. Судя по всему - обошлось.

Дай бы Бог!!!

[Pycт40]

Тугарин,  думаю тоже всё обошлось, но аот попытка охладить двс движением думаю была лишней.

[Тугарин]

но аот попытка охладить двс движением думаю была лишней.

Ростислав, полностью согласен! Это помогло бы при нагреве, когда ОЖ через расширитель прёт.  Мне бы дураку сразу капот открыть, да оценить ситуацию!
Я вот что думаю, друзья. Япошки где то умные, а где то поражают своей наивностью. Вот в бачёк омывателя они поплавок на контроль уровня жидкости вкорячили (это же страшно, блин, по их мнению без омывайки остаться!!!), а вот в расширительном контроль уровня (точно такой же, элементарный) нафиг им не нужен! Я вот теперь озадачился в него имплантировать этот самый, элементарнейший контроль уровня с выводом светодиода на панель приборов. Кто что думает?

[Pashka.py]

Воткнуть датчик уровня, идея хорошая, но как это будет выглядеть на практике? где крышку взять как наша, она же с клапаном? я имею ввиду чтоб провода с поплавком воткнуть. УЦ меня как то тоже тройник на печку лопнул и паф весь вытек, хотя температуру заметил сразу. охлаждал двиг. глушением машины и открыванием капота - как и не жалко было прогретую турбину. сейчас все норм.

[Тугарин]

сейчас все норм.

Тоже надеюсь, что обошлось. Насчёт датчика - я пробку трогать не хочу. На минимальной границе уровня ОЖ в расширительный бачёк сбоку врежу датчик (пока туманно представляю как, но ничего невозможного нет). В бачке омывателя он тоже помимо пробки стоИт, наверное его (такой же) можно будет и использовать. Кстати, по моему вот под этим номером он: 28911-EB300

[пенсионер]

 Жаль,что места свободного маловато,а то можно было бы использовать азы физики!А именно ,ту аксиому,что два сообщающихся между собой сосуда,имеют одинаковый уровень!Для этого:
  1.Крепим в районе расширительного бачка ОЖ бачок,скажем от главного тормозного цилиндра Газели.
  2.Внизу у расширительного бачка Ож ставим тройник и соединяем его с закрепленным бачком от Газели.
  3..Бачок от Газели необходимо закрепить так,чтобы уровень жидкости в нем находился в пределах max-min расширительного бачка ОЖ.
Бачок имеет уже необходимый датчик уровня и ничего сверлить не надо.Остается только вывести на лампочку на торпеду!

[Тугарин]

Жаль,что места свободного маловато,а то можно было бы использовать азы физики!А именно ,ту аксиому,что два сообщающихся между собой сосуда,имеют одинаковый уровень!Для этого: 1.Крепим в районе расширительного бачка ОЖ бачок,скажем от главного тормозного цилиндра Газели. 2.Внизу у расширительного бачка Ож ставим тройник и соединяем его с закрепленным бачком от Газели. 3..Бачок от Газели необходимо закрепить так,чтобы уровень жидкости в нем находился в пределах max-min расширительного бачка ОЖ. Бачок имеет уже необходимый датчик уровня и ничего сверлить не надо.Остается только вывести на лампочку на торпеду!

пенсионер, уважаемый, вот Вы мозг! Это же находка! Нобелевскую премию в студию!!! Место изыскать под капотом не проблема (я это понял, когда чуть не с зеркалом шланг от маслоохладителя менял). Зато всё элементарно просто и надёжнобесперебойностабильно получится!!!

[Тугарин]

Я вот подумал... Моя наколка по контролю уровня ОЖ в бачке, пенсионер простой и доступный путь реализации задуманного нашёл. Ниссан должен нам с ним по Пафику 2014 модельного года, последнему на раме, в презент подогнать, а после этого сенсор в расширительный бачёк штатно устанавливать извиняться за тупость непреднамеренную и рассказывать всему миру про смекалку русскую и мат их всемогущий, который Reanimator употреблять здесь к сожалению не разрешает! 

[Lisina]

!А именно ,ту аксиому,что два сообщающихся между соpбой сосуда,имеют одинаковый уровень!Для этого:
  1.Крепим в районе расширительного бачка ОЖ бачок,скажем от главного тормозного цилиндра Газели.
  2.Внизу у расширительного бачка Ож ставим тройник и соединяем его с закрепленным бачком от Газели.
  3..Бачок от Газели необходимо закрепить так,чтобы уровень жидкости в нем находился в пределах max-min расширительного бачка ОЖ.
 Бачок имеет уже необходимый датчик уровня и ничего сверлить не надо.Остается только вывести на лампочку на торпеду!

Только не забыть добавить верхний вход в новый бачек с датчиком иначе уровень будет не точен из за разницы в давлении.

[Lisina]

Не проще воткнуть датчик вместо крышки расширительного бачка? А для сброса давления останется крышка радиатора.

[Тугарин]

Не проще воткнуть датчик вместо крышки расширительного бачка? А для сброса давления останется крышка радиатора.

Не проще. Крышка радиатора без клапана. Кроме того, на расширительном бачке клапан просто необходим!

[пенсионер]

    Жаль,что модераторы сделали гемморой с выставлением на форум фотографий и чертежей!Поэтому постараюсь обьяниться на пальцах!Итак:
  Едем в любой сервис по ремонту Газелей и просим ( ) б/у главный тормозной цилиндр.Обычно их в мусоре в каждом баке.Раньше мы их восстанавливали ,даже продавали ремкомплекты,но потом бросили эту затею,т.к отремонтированный гл.цилиндр служит недолго.
  Берем цилиндр (металлическую часть) в левую руку,а правой с силой,немного покачивая,выдираем бачок .Он крепится на двух резиновых утолщениях.Итак
,видим на дне этого бачка два отверстия.
Идем в магазин стройматериалов и покупаем уголок для самостоятельного изготовления полки.Их там полно всяких размеров.Желательно ,чтобы был пошире ,небольшой и пожесче.Идеально сварить просто треугольник из полоски шириной 50мм и толщиной 5мм.На этот угольник ставим бачок от Газели и отмечаем отверстия.Сверлим соответствующим сверлом.

Идем в магазин сантехники и покупаем:
       
        1.Штуцер,у которого с одной стороны наружная резьба на 1/2",а с другой
      стороны под шланг к тройнику расширительного бачка.
        2.две гайки с резьбой на 1/2"
        3.две резиновых прокладки на 1/2"
    Штуцер резьбовой стороной снизу вставляем в отверстие уголка,одеваем резинку,вставляем в отверстие бачка Газели ,опять одеваем прокладку и наворачиваем гайку на 1/2".Для этого немножко придется попотеть!Возможно придется в тисках сделать "хитрый" ключ,согнув немного обычный рожковый ключ.Другое отверстие бачка закрепляем к уголку подобранным болтом тоже с гайкой и прокладкой.
  Осталось найти место в подкапотном пространстве для этой приблуды и просверлить в вертикальной части уголка два отверстия.

[Lisina]

Что мешает поставить крышку с клапаном на радиатор? Учитывая то что радиатор и расширительный бачек связаны физически шлангом?

[Lisina]

Пенсионер не уловил каким образом давление воздуха у вас уравниваться будет в двух сосудах? Без верхней связи? Да и выдержит ли газелевский поплавок тормозной жидкости температурный диапазон ОЖ?

[Тугарин]

Мужики, мне кажется самым простым врезать в бачёк сенсор (датчик) с бачка омывателя. Он ведь тоже не в крышке стоит, а где то сбоку (сам пока не разобрался, просто предполагаю). Плотность антифриза и воды одинаковая, работать датчик должен на ура. На схеме в каталоге его невозможно посмотреть (как он выглядит и где стоИт), так как там качество изображений запредельно низкое. Может есть у кого фото этого уровнемера омывайки? Причём с любого авто, не обязательно Пафа.

[Pycт40]

Мужики, мне кажется самым простым врезать в бачёк сенсор (датчик) с бачка омывателя. Он ведь тоже не в крышке стоит, а где то сбоку (сам пока не разобрался, просто предполагаю). Плотность антифриза и воды одинаковая, работать датчик должен на ура. На схеме в каталоге его невозможно посмотреть (как он выглядит и где стоИт), так как там качество изображений запредельно низкое. Может есть у кого фото этого уровнемера омывайки? Причём с любого авто, не обязательно Пафа.

способ фиксации и герметизации места установки датчика уровня, не выдержит давления в системе охлаждения , особенно летом в пробке, выбьет его  улетит.
если вы дейстительно хотите контролировать температуру, то надо поставить мультитроникс или  отдельный точный указатель температуры ож, с регулировкой величины максимальной температуры.

[пенсионер]

 Оказывается ничего "мудрить" не надо!Пошарился по интернету,оказывается,что есть марки авто,у которых расширительный бачок уже с датчиком уровня (Opel Vectra,Passat...).Просто нужно найти расширительный бачок примерно такой же как у нас и его воткнуть.Кстати на автофорумах есть темы,в которых владельцы машин без датчика уровня ОЖ уже переделывают.

[Тугарин]

если вы дейстительно хотите контролировать температуру, то надо поставить мультитроникс или  отдельный точный указатель температуры ож, с регулировкой величины максимальной температуры.

В том то и дело что идея - контролировать не столько температуру, сколько уровень ОЖ. В моём случае темпер особо не поднялся, а вот охлаждайки 6 литров на землю - и ни сном, ни духом, т.к всё это на ходу.

[Тугарин]

не выдержит давления в системе охлаждения , особенно летом в пробке, выбьет его  улетит.

Ну, если бы там было такое давление, расширитель с радиатором таким шуточным тоненьким шлангом с хомутом-прищепкой (который вместе с хомутом от руки сдергивается) не соединялся бы. Да и клапан летом в пробке при закипании сбросит давление и ОЖ, соответственно, через штуцер слива

[Pycт40]

Тугарин,  там есть давление и будет.
укащатель на панели приборов очень не точный.
Вы пробывали снять этот шланг с этим хомктом рукой? или только догадки?

[Тугарин]

Вы пробывали снять этот шланг с этим хомктом рукой? или только догадки?

Пробовал, не раз и не только на Пафе. Про систему охлаждения знаю не по наслышке. Уплотнение со штуцером можно выполнить такое, что проще бачку рядом где-нибудь разорваться (хотя такое, повторюсь - исключено!). Пружина клапана крышки бачка настроена на сброс при низком давлении, полагаю не более 1 атм.

[Pycт40]

Тугарин, ок! Как всё сделаете с Вас отчёт!

[Тугарин]

Тугарин, ок! Как всё сделаете с Вас отчёт!

Это само собой! Осталось определиться с датчиком.

[Тугарин]

Накопал немного датчиков:


















Ну и так, в поддержку идеи:

http://www.elektrik-avto.ru/index/skhema_datchika_urovnja_okhlazhdajushhej_zhidkosti/0-861