Ошибка P1622

[Ar4i91]

Думаю, что траблы с аккумом и последующие проблемы с авто это простое совпадение. А есть ли у нас в авто ДХХ (датчик холостого хода), может это он чудит? Ведь если добавить совсем немного оборотов (до 900) то авто не глохнет, а у нас обороты ХХ (для АКПП и рестайл) 750 + или - 50. Как-то странно получается, - что бы авто не глохло, нужно добавить всего 150 + или - 50 оборотов педалькой, так это ее чуть тронуть нужно. 

На датчике держит его,только отключаешь его,то он глохнет

[Ar4i91]

И так сегодня форсы прошли тесты по всему чему можно было)Всё отлично,всё круто.Теперь я так понимаю мастер будет распаковывать мозги и думаю может там проблема,когда током коротнуло и дало в мозги ему и что-то там не состыковываться.А ошибка мастер сказал может уйти если её сделать механически,ну а потом уже и электрички(компом)

[74sega]

прошли тест на каком стенде . Распечатки так и нет ?

[Ar4i91]

прошли тест на каком стенде . Распечатки так и нет ?

Нет распечатки.Сказали что всё в норме.в принципе что и требовалось доказать,2 стенда показали что всё в норме.Сейчас будут распечатывать мозги,может найдём где-то ошибку,как бы 90% к этому ведёт,пока та(((Уже думаю о тойоте прадо или 30,или просто такая машина попалась))

[Waldgeist]

Нет распечатки.Сказали что всё в норме.в принципе что и требовалось доказать,2 стенда показали что всё в норме.Сейчас будут распечатывать мозги,может найдём где-то ошибку,как бы 90% к этому ведёт,пока та(((Уже думаю о тойоте прадо или 30,или просто такая машина попалась))

Надо посмотреть прописаны ли коды форсунок в блоке машины

[Ar4i91]

Надо посмотреть прописаны ли коды форсунок в блоке машины

То есть В ЕСМ?Просто смотрели кода ЕД всё в норме сделали адаптацию,тоже всё в норме.А с..ка берёт и глохнет зараза такая.Теперь распечатываться блок есм,может дала в голову,когда коротнуло.Ждём ответа,пока вот сальники заказал для форсунок боковые.Машина уже как нулячея)

[Ar4i91]

Надо посмотреть прописаны ли коды форсунок в блоке машины

А могло быть такое что когда коротнуло что-то дало в обратку в блок ЕСМ,и там могло что-то перегореть или ещё-то что то?Просто смотрю по книги и там есть напряжение правильное,но вот думаю если не удаться им найти причину в самом ЕСМ ошибки,то уже поеду к ОД...

[Ar4i91]

короче блок ЕСм отправили в бош дизель в Харьков.Сейчас выяснялось что где находится цепь там  есть валы  и метки,так вот один вал на метке и другой не на метке,сегодня фоткаю и покажу.Может из-за этого комп не видит импульса и не удаляет ошибку.Коп распознаёт её как механическую ошибку а не электрическую.Сегодня покажу фото этих валов.

[Ar4i91]

Вот фото как и обещал.Сейчас видно отметки но они совсем не совпадают,говорят левая на фото не совпадает,но в книжке сказано по другому,что они должны под углом стоять,но маркеры нарисованы по середины.Где здесь правда?В книжке со всем по другому тоже объясняться,мол на цепи должны быть цветные пометки,но у меня их нету.Что делать подскажите?Как раньше писал блок на распечатке в другом городе.

[Ar4i91]

МУЖИКИ,а может быть клапан экстренного сброса топлива с рампы??Может в нём проблема,а то читал похожие симптомы,но как он выглядит и код бы его?Кто что скажет?

[Антуан]

ставится + и затягивается, затем одевается - и затягивается.

Совершенно верно.

[Антуан]

видно отметки но они совсем не совпадают

А почему думаешь что цепь? До  этого же ты ездил все было хорошо,у тебя предположения что проскочила цепь или так вытянулась??

[Ar4i91]

А почему думаешь что цепь? До  этого же ты ездил все было хорошо,у тебя предположения что проскочила цепь или так вытянулась??

Это у мастера предположение в голове,что цепь растянулась или проскочила,говорит,что нету метки на ТНВД где цепь.Но мне кажеться,что это просто разговоры,а да он сказал что цепь китайская,потому как нету меток на ней)Может быт такое.
Да до этого ездил всё было ок,а сейчас вот такая вот беда.(

[Ar4i91]

Совершенно верно.

Уже выяснялось,как может аккум менять полярность.Если дат сильное высокое напряжение на заряд или само зарядное кривое.В прочем что и случилось

[Ar4i91]

Короче уже такая история,хотел забрать тачку,так она вообще уже не заводиться.Пришёл мой блок ебу(есм),всё с ним чётко.С ТНВД тоже всё хорошо.
Уже бьёт чек и ошибка P0336 коленчатый вал положения А.Меняли мы их местами с распредвальным,без разницы.Бьёт одну и туже ошибку,будет проходить тестером звенеть,поту что раньше хоть заводилось и глохла,а щя дым чёрный не понятный и т.п

[Ar4i91]

И так всё таки решилась ПРОБЛЕМА.Она связана была всё таки с насосом,оборваны провода(надломлены были)Удачно их спаяли и всё!!!Почистили ТНВД.И вот работает на ура !!!Ещё была проблема в датчиках колена и рапредвала,заменил и поёт как новая))))Всё супер.Всем удачи,не гвоздей,не ям и стоячих и больших лежачих полицейских.Может кому и помог мой ответ.

[Кот 88]

  Сколько же денег было отдано на замену всего и вся, что бы в результате просто перепаять провода/контакты?

[Ar4i91]

Сколько же денег было отдано на замену всего и вся, что бы в результате просто перепаять провода/контакты?

ну проверяли всё и чистили или заменяли.У меня машина как говорят лучше сейчас чем с салона))

[StAleks]

Всем привет. Авто 2,5 дизель 2007 г.в., купил недавно, решил провести диагностику, вылезла эта же ошибка, и еще пару других, двс работает нормально, единственно по моему мнению расход великоват, комп показывал 22, сбросил его показывает 15,5 и растет потихоньку. (надо проверить по пробегу от заправки до заправки, но нна вскидку до обнуления и выходило что то около 20). Ошибку скидывал через обд (ноут и смарт), 2 сбросились, одна осталось P1622.Начал рыть, что же это за ошибка, движок, то работает без сбоев. Однозначного ответа так и не получил, перерыл груду информации, где то пишут что ошибка иммобелайзера, где-то , что форсы перепрописывать надо типа с ними проблема... Куда копать?