Климат-контроль

[Темнила]

Пыль в салон не будет попадать, если включен наружный воздух. При рециркуляции  "подсасывает" снаружи через щели. А из задней печки тоже холодным дует?

[GHORGHik]

Тоже была такая проблема, причем со временем стала повторяться все чаще и чаще. Машина август 2012г. Особенно напрягало зимой 2013го., едешь едешь и на тебе ледяном воздухом по ногам и в лицо. Проблему для себя решил следующим образом: езжу всегда с раздельным климатом и разницей температуры для водителя и пассажира 0,5 -1 градус. Как только отключаю раздельный климат проблема опять появляется. Теперь так и езжу всегда с раздельным климатом. Кто то где то сказал мне что при раздельном климате включается второй датчик и система климата работает более стабильно!

[TANk]

Пыль попадает именно через крышку багажника. Ехал по дороге вдоль поля, за мной столб пыли - ничего не видать. Повернулся и в багажнике пыль стоит (полки сняты были), до водительского сиденья не сразу пыль дошла.


Задней печки у меня нет

[Темнила]

При заборе наружного воздуха на высоких оборотах вентилятора создается какое-никакое избыточное давление в салоне, а при рециркуляции и на скорости наоборот. IMHO

[TANk]

Регулировать попадание пыли в салон созданием избыточного давления это конечно выход  . Но я про другое. Удивил сам факт, что пыль спокойно может просочиться в салон через крышку багажника.

Вспомнился анекдот старый.
Проверяют герметичность салона разных авто.
Мерседес - посадили кошку в салон, закупорили все окна, через час кошка умерла без воздуха.
БМВ- кошка умерла через 30 минут.
ВАЗ - приходят, а кошки нет - убежала.

[Юрий Чупахин]

Граждане, подскажите! Недавно купил пафик 07г. 2,5 дизель. по трассе кондер вроде работает, в городе еле еле и особенность - после того как завел машину поставил 16,5 град на водителя потихоньку начинает дуть прохладный воздух, а на пассажира спереди горячий!! как так? на второй ряд кондер тоже работает холодом. Старый хозяин поставил вебасту, может как-то с ней связана неправильная работа? Еще момент, в +38 катался по пересеченке в пустыне с включенным кондером и заметил что двигатель начал нагреваться и кондей как-то работает то холодным дует то горячим воздухом

[serega62]

Подскажите пожалуйста почему кондей дует еле-еле холодным воздухом при минимальной температуре

[lord]

Видимо определенная партия машин 12го года, была укомплектована некой одинаковой деталюшкой с параметрами в пределах допусков, но в целом влияющая на температуру в салоне.

нет, не верно!!!!
у меня пат 2005 года и таже самая проблема. Не стоит грешить на партию... Ранее владельцы описывали такую же проблему, но не у всех авто 12 года... Дело в чем-то другом... Пока нам это не ведомо!!!

[KlAD]

Добрый день. Хочу поделится своим опытом эксплуатации.
По не эффективной работе кондиционера первым делом необходимо проверить состояние радиатора системы охлаждения. Чаще всего неисправность связана с его загрязнением.
По поводу работы печки обращался я к ОД(Автоспецентр).Ситуация похожая: зима, солнечный день  -15 градусов, выставляешь температуру +25 , дуёт чуть тёплый воздух и в салоне прохладно. Оказывается на Пафике, как и Наваре существует датчик коррекции обогрева салона от солнца. расположен он в центре торпедо ближе к лобовому стеклу.(такая круглая "бобышка").Достаточно закрыть этот датчик журналом или газетой и через минуту задует горячий воздух.

[Кренон]

Это датчик света для автоматического включения фар.

[iwan]

Кренон, Вы не правы, по-моему... Этот датчик освещенности именно для климата... для фар, как я понял, там же, где и датчик дождя на стекле...

[lord]

Вырезка из мануала, стр. 4-21:
"Датчик  1 , расположенный на передней панели, помогает поддерживать постоянную температуру воздуха в салоне. Не закрывайте этот датчик посторонними предметами."

[Кренон]

Понятно. Езжу на машине год, ездил на юг, температура до + 37 была. Проблем с работой климата не испытывал.

[jasd2000]

Когда на улице жарко, вопросов к работе климата не возникает. У меня приходиться постоянно регулировать его, когда за бортом 5-15 градусов. Вроде по логике выставил 20 градусов и все, ан нет - через некоторое время климат решает,  что уже жарко и начинает обдувать ощутимо холодным воздухом. Выше я описывал эту ситуацию.

[TANk]

У меня проблема некорректной работы климата решилась обращением к дилеру.
Сначала климат дул тёплым минут 15-20, затем гнал холодный воздух.
При ТО на это указал. Минут 10 манагер пытался меня убедить, что так мол всё и должно работать, но потом сдался.

Вообщем что то там почистили, продули и всё работает как и должно работать.
Подозреваю, что проблема в "пропеллере" возле правой ноги. Перед тем как климат начал дурить, ездил по пыльным дорогам (писал раньше об этом). В салоне пыли хватало - вот наверное он и нахватался.

[lord]

Решил проверить работу датчика температуры, расмотрены были варианты: неисправность электродвигателя (привода турбинки на датчике), сам привод (шестерня или еще что-то) или дело в проводке...
Разобрал панель, вытащил датчик наружу, что бы лицезреть его в работе

так вот, после этого проехал в дороге более 1,5 часов, сбои в режиме работы климата обнаружены не были... Направление подачи не изменялось (дуло все время в ноги) и температура по ощущениям была в норме (не холодный воздух). Так же провел замеры в районе датчика, температура была в норме.... Вчера вечером была температура около 7-8 градусов.

Сегодня с утра было около -4 градусов, время в пути 2 часа, так же сбои не были замечены в работе климата.
Сегодня вечером поставлю датчик на место, посмотрим, что произойдет...

[-Антоха-]

A какой номер у этого датчика?

[dsm]

У меня третий Паф и с климатом ни каких проблем. Вообще. Первый был бензиновый, естественно он был теплее дизельных зимой. Но работа климата нареканий не вызывала. Вообще по мере нагрева салона воздух должен поступать в салон менее теплый, т.е. грубо говоря если у вас стоит на климате 23 градуса то в начальной стадии движения (зимой) в салон будет поступать горячий воздух и по мере прогрева салона он будет на определенной стадии нейтрально-холодным поступать через печку. Он будет поддерживать заданную температуру. А как еще?!

[Штурмовик]

Он будет поддерживать заданную температуру.

100%

[Waldgeist]

В пятницу ехал домой и неожиданно в машине стало холодать (3-х зонный климат-контроль). Поднял температуру до 25, чуть потеплело и опять холодает. Опять поднял - тоже самое. И только на 32 стало очень жарко.
Вспомнил про датчик, который описал выше lord. Посветил фонариком в решетку, а крыльчатка не крутится - в хлопьях пыли. Пару раз хорошенько дунул (без разбора) - помогло. Теперь опять с климатом всё хорошо.
Чтоб почистить без разбора думаю прикупить маленький баллончик сжатого воздуха.

[adzans]

ГОспода, а уменя такой вопрос: как известно домашние сплит системы и простые кондеры имеют ограничение на работу обогрева в зависимости от наружной температуры. Т.е. если за окном -25 то инверторный кондер лучше не включать, не инверторный вообще в -5 лучше не включать.
Как эта проблема решена на автокондерах, ведь кода выставляем климат в режим авто, то и и кондер включается автоматом, даже если обогревается авто. Я его потом принудительно отключаю, надо ли?

[Waldgeist]

Как эта проблема решена на автокондерах, ведь кода выставляем климат в режим авто, то и и кондер включается автоматом, даже если обогревается авто. Я его потом принудительно отключаю, надо ли?

Контроль происходит по уличной температуре. При падении ниже +5 активируется запрет на включение компрессора независимо от лампочки на кнопке A\C. Отключать принудительно на зиму не надо.

[Reanimator]

При падении ниже +5 активируется запрет на включение компрессора

Точно?

[Waldgeist]

Точно?

Да, правда уверен, что сейчас появятся сообщения типа "А у меня работает при +3" или наоборот "не работает при +7".

[adzans]

Да, правда уверен, что сейчас появятся сообщения типа "А у меня работает при +3" или наоборот "не работает при +7".

Ну если так, то умно сделано. Пока морозов не было, дождусь и проверю

[-Антоха-]

а почему при низких температурах запрет на включение компрессора? Ведь работающий кондиционер осушает воздух, тем самым идёт борьба с запотеванием стёкол.

[Waldgeist]

Влага из воздуха, поступающего с улицы, конденсируется на испарителе. Далее она стекает через трубку на улицу. Что произойдёт если трубку заморозить? Не менее влажный воздух пойдёт в салон, а вода будет стекать в ноги. На радиаторах будет болото и грибок.

[Кренон]

А как же тогда правило, хотя бы раз в месяц включать кондей чтобы система не рассохлась?

[waspet]

При этом поясняют: Вы для этого должны воспользоваться подземной стоянкой, либо теплым гаражом, либо посещением сервиса - на выбор.

[Кренон]

Так в том то и дело, мне объясняли, что с климатом таких проблем нет в отличие от кондиционера, так как климат периодически включает установку и она себя смазывает. В частности это происходит когда ты включаешь обдув стекол и она удаляет запотевание. В Хонде ЦРВ у меня в описании было написано, нажмите кнопку для отпотевания стекол, (там такая отдельная кнопка имеется), воздух из установки начинает дуть на лобовое стекло на повышенной скорости вентилятора и при этом работает кондиционер. Ни слова про ограничения использования этой функции в морозы. Зимой ей пользовался для оттаивания стекла и никаких проблем.