Температура двигателя

[f1rstl1ght]

Народ подскажите точную температуру работающего двигателя пожалуйста!
мультик показывал 89!

[Константин.(lokomotiv)]

Народ подскажите точную температуру работающего двигателя пожалуйста!
мультик показывал 89!

леша до 90 нормально, может и чуть выше даже

[f1rstl1ght]

ну вот по данным мультика показывала 96 максимум! а по данным подогревателя 89! кому верить блин )))
А где вообще можно почитать про рабочую температуру?!

[Матвей]

Может кто выводил её (температуру) на отдельный термометр в салоне?
Интересует: что брать, куда вкручивать в поддоне.
И термометр хотелось-бы нормальный, стрелочный.

[X-path]

Вопрос не корректный.
По хорошему, момент открытия термостата - минимальная рабочая температура +/- какие-то градусы;
момент включения вентилятора - максимальная рабочая температура +/- какие-то градусы.
А мультик Вам что показывает? С какого датчика?
Подогреватель вообще в себе вещь, к двигателю относящаяся опосредованно, особенно когда не запущен и через него ничего не циркулирует.
И вообще что смутило? Всё верно. Разные датчики - разные показания. Датчик температуры двигателя в рубашке двигателя, а датчик подогревателя в рубашке подогревателя.

[Константин.(lokomotiv)]

Может кто выводил её (температуру) на отдельный термометр в салоне?

не выходя из машины и без доп устройств http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,708.msg8282.html#msg8282

[Матвей]

не выходя из машины и без доп устройств http://www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,708.msg8282.html#msg8282[/quote]

Пасиба.
Запарюсь каждый раз педаль топтать.
Опять-же полезную приблуду в любимца поставить...

[Reanimator]

Запарюсь каждый раз педаль топтать.

В смысле? Перед включением зажигания одну кнопку нажать... А потом выбираешь показания температуры (вместо показаний пробега будут видны) и катаешься... Я пробовал зимой в морозы так кататься - выше 86 не поднималась...

[Alex27rus]

Темпер до 100 поднялся. Это нормально? По мультитрониксу

[Morzze]

ребята температура масла может быть и 120...  а вот температура жижи охлаждающей 90.. а Ниссана нет датчика температуры масла есть только датчик жижи, но в системе есть вероятно инфа о масле и ваш МУльтитроникс его видит..судя по всему
у VW вообще отдельные показатели того и другого.. и эти цифры могут быть одновременно 120/90 .. НО ОНИ ПОКАЗЫВАЮТ РАЗНОЕ..
ВАШ подогреватель не видит температуры масла и видеть не может .. он только может показать температуру охлаждающей жидкости.. и он показывате вам 89.. все правильно

[Alex27rus]

Мультитроникс берёт данные с обд из бортового компа. И говорит что показывает температуру ОЖ. Если там нет датчика масла то как он с бортового компа возьмёт эту информацию?

[Morzze]

Мультитроникс берёт данные с обд из бортового компа. И говорит что показывает температуру ОЖ. Если там нет датчика масла то как он с бортового компа возьмёт эту информацию?

В ниссане нет датчика масла НА ПРИБОРКЕ.. но система думаю имеет какой то датчик в поддоне или масляном насосе.. просто данные от него вторичны и на щитке нет места..  так как этих данных нет на прибоках всех гражданских авто.. я не беру турбо болиды.. так что так..

[Alex27rus]

Так же я не думаю что производители мультитроникса перепутают данные с даичика масла и датчика ОЖ.
Или эти данные путает бортовой компьютер автомобмля.
Как то так.

[Alex27rus]

Но при 100°С стрелка на приборке вела себя адекватно. Стояла на 3 с половиной часа.

[Xuligan]

привет всем у меня тоже стрелка выше 3 часов не поднималась это что же при  этом температура 100 г

[Alex27rus]

А подскажите как вместо километража на приборную панель вывести показания температуры? С мультитрониксом сравню.

[Morzze]

А подскажите как вместо километража на приборную панель вывести показания температуры? С мультитрониксом сравню.

если вы имеете ввиду на экран торпеды.. до думаю что НИКАК.. раз это не предусмотрено заводом..

[Alex27rus]

Где то на форуме читал что можно. Не помню где только.

[Morzze]

Где то на форуме читал что можно. Не помню где только.

как же вы вивидите на торпеду на штатные шкалы/окошки оно если его там нет с завода? или я чего не догоняю

[Alex27rus]

На самом деле не помню где читал. Но кто то писал что можно вместо пробега установить показатели температуры. Потом поменять обратно. Может не правильно понял.

[Alex27rus]

Нашёл показания температуры на панели при тесте. Разница с мультитрониксом 1 градус. Значит двигатель греется до сотни и это не придел. И мультитроникс правильно показывает информацию

[Chif]

Короче так никто и не написал какая рабочая температура у пафа

[Марк Козловский]

Повторюсь - писал уже в другой теме:

Провел мониторинг прогрева двигателя и рабочей температуры. Делал с помощью OBD адаптера ELM327 и программы Torque pro, которая шла в комплекте. Данные выводятся на смартфон.

Исходные данные: 2,5, АКПП, 2014 г, после ночной стоянки более 12 ч., температура на улице 0 С.
Время в мин от момента запуска двигателя - Temp coolant в град.С:
0 мин - +1С,
5 мин - +20С,
10 мин - +40С,
15 мин - +51С, начал движение, стрелка Temp на приборке стронулась с места,
20 мин - +72С,
далее езда 3 часа - +86С - +89С, стрелка держится на 9 час.

[Марк Козловский]

Многие в разных темах пишут, что зимой двигатель остывает на холостых оборотах, нарпимер при стояниях в пробках. Это действительно так - смартфон показывает снижение Temp с 88С до 60С буквально за 5 мин при ХХ (это при -20С за бортом).
ИМХО - это происходит от большого вентилятора у радиатора , который вдувает в моторный отсек ледяной воздух и его никак не отключить.
Вторую зиму снимаю вентилятор - 4 гайки на 10 (и вискомуфту тоже, потому что невозможно вытащить из пластикового полукруга вентилятор, висомуфта мешает - тоже 4 гайки на 10). Теперь двигатель на морозе остывает на ХХ лишь до 85С.
И прогрев заметно быстрее. Пользуюсь автоодеялом еще.
 

[Матвей]

Многие в разных темах пишут, что зимой двигатель остывает на холостых оборотах, нарпимер при стояниях в пробках. Это действительно так - смартфон показывает снижение Temp с 88С до 60С буквально за 5 мин при ХХ (это при -20С за бортом).
ИМХО - это происходит от большого вентилятора у радиатора , который вдувает в моторный отсек ледяной воздух и его никак не отключить.
Вторую зиму снимаю вентилятор - 4 гайки на 10 (и вискомуфту тоже, потому что невозможно вытащить из пластикового полукруга вентилятор, висомуфта мешает - тоже 4 гайки на 10). Теперь двигатель на морозе остывает на ХХ лишь до 85С.
И прогрев заметно быстрее. Пользуюсь автоодеялом еще.

При 60 гр. ОЖ циркулирует по малому кругу. Отключать вентилятор бесполезно.
Ибо радиатор и так не задействован.
С автоодеяла вроде как есть толк на 1-2 градуса. Но пользовать перестал - тепло и без него.
Автоодеяло позволяет сохранить тепло, если бросаете машину на 1-2-3 часа.
При условии, что перед радиатором стоит нанокартонка - тогда имеем эффект теплового колокола.
На зиму ещё полезно оградить акб от холода со стороны фары.
В комплекте с автоодеялом и картонкой возможно не даст акб остыть слишком быстро.

[Евгений...]

А если по снегу глубокому долго ехать, есть риск перегреть мотор наверное