Доработка омывателя фар (установка кнопки отключения)

[iwan]

Почитав отчеты на разных форумах, взвесив все за и против, решил, что оптимальный для меня вариант доработки - это установка кнопки включения/выключения штатного режима работы фароомывателя. Т.е. кнопка "вкл" - омыватель работает как обычно, кнопка "выкл" - омыватель не работает вообще.
Противникам отключения "фаропысалок" и поборникам безопасности просьба сильно не критиковать - я тоже за безопасность, но за прошедшие пару месяцев убедился, что бывают такие погодные условия, при которых фары и без омывателя чистые, а вот на стекло периодически поливать необходимо...

Итак, что требуется для претворения идеи в жизнь:
- кнопочка "вкл/вкл" из магазина электрики (удобнее ставить круглую, но мне больше понравилась квадратная)
- два концевика под нее
- термоусадка
- провод двужильный сечением 0,75 около 4 метров (хватило с запасом)
- гофра 4 метра
- пластиковые стяжки
- фонарик, чтобы копаться в околопедальном пространстве
- ну и пара растущих откуда надо

демонтируем одну из имеющихся заглушек в подрулевой накладке
[smg id=6480]
и дома неторопясь с помощью тонкого сверла, ножа и маленького натфиля вырезаем в нем отверстие под кнопку...
фото результата:
[smg id=6474]
[smg id=6475]
Открываем капот, снимаем крышку с блока
[smg id=6485]
Если стоят упоры капота - желательно демонтировать правый по ходу, чтобы не мешал с блоком ковыряться...
Нас интересует колодка за проводами
[smg id=6481]
для удобства вытаскиваем ее и идентифицируем необходимый нам голубой провод
[smg id=6484]
Режем его, зачищаем и подсоединяем двужильный провод к каждому из концов, изолируем изолентой и термоусадкой...
(фото не сохранилось, к сожалению)
Ставим колодку обратно, упаковываем провод в гофру и протягиваем его по переборке в левую по ходу сторону, закрепив хомутиками за штатную толстую гофру
[smg id=6486]
(на фото еще не закреплен)
Далее необходимо протянуть его в салон.
Сразу поднимаем руль повыше и снимаем подрулевую накладку, для чего частично снимаем уплотнитель двери, отщелкиваем накладку
[smg id=6482]
откручиваем два самореза
[smg id=6483]
тянем в сторону сиденья
[smg id=6465]
отводим в сторону или, отключив разъемы кнопок и лампочки, убираем совсем...
далее под капотом смотрим на переборку за вакуумником и видим там волшебную дырочку
[smg id=6479]
Эта дырень идет напрямую в ноги водителя и прикрыта только штатной шумкой немного (в планах поставить туда подходящую заглушку)
заводим через нее провод с гофрой в салон...
[smg id=6472]
закрепляем за штатную проводку хомутиками и выводим там же откуда выходит пучок на кнопки управления зеркалами и "hill assistent" (или как там она правильно называется... )
[smg id=6473]
Обрезаем, зачищаем, крепим концевики, изолируем термоусадкой...
[smg id=6476]
подключаем нашу кнопочку и собираем все в обратном порядке, проверяем работу и наслаждаемся результатом!!!
[smg id=6477]

[likeivan]

Молодец. Классный обзор. Тоже хочу такую кнопку, но я криворукий, и в электрику не полезу(

[Rammstein]

У меня кнопка от Икса стоит. От Енота тоже подходит и стоит дешевле.

[iwan]

Она же без фиксации?

[Аку]

Она же без фиксации?

Да. И это нисколько не напрягает.
Нажал льет, отпустил - перестало.

Единственно оттенок подсветки кнопки чуть тусклее.

[iwan]

Да. И это нисколько не напрягает.

Возможно, но, как писал выше, принципиальным было оставить штатный режим работы, добавив только возможность его временного отключения... Вот если б кнопка штатная с фиксацией была - непременно ее бы поставил...

[Аку]

Возможно, но, как писал выше, принципиальным было оставить штатный режим работы, добавив только возможность его временного отключения... Вот если б кнопка штатная с фиксацией была - непременно ее бы поставил...

Согласен. Тоже люблю кнопки с фиксацией. По-сути, поставив, эту кнопку продолжаю по-тихому искать другую подходящую. Найду -хорошо, не найду - тоже неплохо.
Просто вынимание предохранителя, как делают некоторые, по-моему совсем не вариант.

[Кот 88]

Хороший отчет! Плюсанул!  
Р.С. Себе именно так и хочу сделать, что бы включать/отключать штатный режим работы!

[kancler177]

Отличный отчет!

[Мишаня77]

Нажал льет, отпустил - перестало.Единственно оттенок подсветки кнопки чуть тусклее

такая же копка стоит. очень радует

[iwan]

Парни, скажите, как ее доработать, чтобы с фиксацией была - тоже поставлю!!!

[Мишаня77]

Парни, скажите, как ее доработать, чтобы с фиксацией была - тоже поставлю!!!

http://www.drive2.ru/l/4577941/

[iwan]

Так там про фиксацию не написано, или плохо смотрю?

[Аку]

Так там про фиксацию не написано, или плохо смотрю?

Нет там фиксации. Мишаня тебя не понял. 
Надо искать кнопку со схожими размерами, но с фиксацией. С подсветкой даже не знаю как поступать.... шансов найти рыжую мало.

[iwan]

На драйве поступило предложение еще одного варианта - взять "облицовочную" часть от "омывательной" кнопки, а внутреннюю от икстрейловской кнопки люстры, например (ее можно под фиксацию доработать)... Осталось сравнить их, чтобы понять возможность замены...

[Аку]

На драйве поступило предложение еще одного варианта - взять "облицовочную" часть от "омывательной" кнопки, а внутреннюю от икстрейловской кнопки люстры, например (ее можно под фиксацию доработать)... Осталось сравнить их, чтобы понять возможность замены...

Эти кнопки одинаковые по размеру. Но вот получится ли снять крышку и переделать?

[iwan]

Но вот получится ли снять крышку и переделать?

Вот в том-то и вопрос! нужно сравнить кнопки в сборе ни у кого не завалялась и одна и другая, часом?

[Rammstein]

Если не ошибаюсь, то на Иксе кнопка включения люстры, по механизму, аналогична кнопкам обогрева сидений. Нажимается нижний край кнопки, а на омывателе вся.

[Мишаня77]

чтобы с фиксацией была - тоже поставлю!!!

А зачем она нужна с фиксацией? достаточно одного нажатия на кнопку без фиксации и фары уже чистые! ИМХО

[Аку]

А зачем она нужна с фиксацией? достаточно одного нажатия на кнопку без фиксации и фары уже чистые! ИМХО

Иван не хочет отдельного омывания. Он хочет 2 режима: в первом все работает штатно, во втором - только стекло.
т.е. нет отдельного омывания фар

[iwan]

Иван не хочет отдельного омывания. Он хочет 2 режима: в первом все работает штатно, во втором - только стекло.
т.е. нет отдельного омывания фар

Точно так! (Дурная голова рукам.....)

[kancler177]

А я бы отдельный омыватель все-таки вывел...
Надо - помыл, не надо - не помыл

[iwan]

Саш, теперь, когда все стоит и провода протянуты, это совсем несложно сделать, можно в правую заглушку еще кнопку врезать без фиксации, подключить и будет, как ты хочешь делов минут на 20...

[kancler177]

iwan, думаю заморочиться, но все меня лень одолевает

[arkan]

Вот это прикольненько, я просто выдернул реле. Надо теперь переделать, как Iwan описал.
Спасибо за отчет!

[basmolug]

Спасибо.

[iwan]

не во что!!! 

[Dmtr81]

Собираюсь проделать такую же работу! Спасибо за отчет! Думал купить оригинальную кнопку 25530-ax600 но ценник в 1к рублей оттолкнул далеко и надолго )
Подскажите как узнать стоит ли авто-корректор фар ксенона? машина 2008.11. комплектация LE, ручного регулятора нет.

[iwan]

Если ксенон штатный - должен стоять... Проверить - подъехать к стенке, включить фары, сделать отметку на стене, где галочка, нагрузить килограмм 200 чего-нибудь в багажник и посмотреть на отметку. Если галочка вверх сместится - корректора нет, если останется на месте - корректор есть

[iwan]

да, и еще - у штатной кнопки омывателя нет фиксации... для моей схемы она не подходит...