Альтернатива Патфайндеру и на что пересесть после него?

[Rammstein]

Единственное, что нашёл по моторам на Форд Эверест



На хрен он не нужен с такими дохлыми движками 

[Hunter]

Эксплуатация в цивилизации при финансовом ручейке на "зелёной лужайке", то небюджетный  ряд начиная с "форд эксплорер" либо "секонд ханд" по деньгам . В относительно доступной цивилизации , то бюджетный "уаз"   
А коли "деньги жгут ляжку" - так хоть "бугати верон" для поездок на рыбалку . 

[Матвей]

Единственное, что нашёл по моторам на Форд Эверест



На хрен он не нужен с такими дохлыми движками 

+100500

[Hunter]

Ну это смотря для чего "дохлые движки"  Например  Toyota LC с атмосферным 4.2 дизелем или Isuzu Trooper  с атмосферным 2.3 бензиновым не блистали ни цифрами лошадей , ни скоростью набора сотни и спокойно пробегали далеко за  400 тыс.км. без ремонта .

PS  "В арсенале Everest две коробки — «ручка» или АКПП, оба варианта на 6 ступеней и три двигателя. Бензиновый 2л EcoBoost, 238л.с./360Нм, и два на тяжелом топливе — экономичный, но тяговитый 2,2 (150 коней, 385Нм) и более мощный турбированный 3,2л, 5 цилиндров на 200 лошадей с моментом 470.
Источник: http://v-2017.com/ford-everest-2017-poslednie-novosti/

[woevoda77]

Рамштайн, 8.7 до сотни - это дохло? Не каждый Х5 имет такие показатели. А вот 2.2 пуму, ну нах - на 150 сыпется, судя по отзывам транзитчиков.

[Rammstein]

Рамштайн, 8.7 до сотни - это дохло?

Смотря, с чем сравнивать 

[ansisalmela1]

Ну а как вам приемник пафа? http://www.m.njcar.ru/news/Nissan/byudzhetnyi-vnedorozhnik-Nissan-Paladin-pervye-foto-5513219.html

[ansisalmela1]

Единственное, что нашёл по моторам на Форд Эверест



На хрен он не нужен с такими дохлыми движками 

А вот я нашел по движкам другое,Форд Эверест 2018 оборудован двумя типами силовых агрегатов, различающихся по типу топлива и уровню мощности. Мотор бензиновый, турбированный 2 л. линейка Eco Boost, позволяет получить 238 л. с. и разогнать автомобиль до максимума 200 км/час. Дизель объем 2, 2 л. , 150 л. с. , 4 цилиндра, максимум скорости 200 км/час; Дизель, объем 3, 2 л. , 200 л. с. 5 цилиндров, скоростной режим — до 205 км/ч

Полная версия статьи тут: http://god2018.su/ford-everest-2018/

[Rammstein]

А вот я нашел по движкам другое

Уже нашёл то же самое. Подтверждение тому, что Ford Everest будет продаваться в России ещё бы найти  Сегодня вчера ради интереса залезал на ford.com, там такой машины не представлено    Ну, ничего страшного. Зато новый Expedition посмотрел 

[ansisalmela1]

Уже нашёл то же самое. Подтверждение тому, что Ford Everest будет продаваться в России ещё бы найти  Сегодня вчера ради интереса залезал на ford.com, там такой машины не представлено    Ну, ничего страшного. Зато новый Expedition посмотрел 

https://2018god.com/auto/ford-everest-2018-goda-novoe-pokolenie-vnedorozhnika.html

[Rammstein]

https://2018god.com/auto/ford-everest-2018-goda-novoe-pokolenie-vnedorozhnika.html

Это, наверное, ссылка на какой-то очень известный и уважаемый автомобильный интернет-портал имеющий достоверную информацию от компании Ford? 

[Rammstein]

Ну а как вам приемник пафа? http://www.m.njcar.ru/news/Nissan/byudzhetnyi-vnedorozhnik-Nissan-Paladin-pervye-foto-5513219.html

Ещё один достоверный источник? 

[ansisalmela1]

Ещё один достоверный источник? 

Других нет😊

[Rammstein]

Других нет😊

Согласен. Одни слухи и не более того. Только что смотрел финский, европейский и американский сайт Ниссана. Искал хоть какие-то новости. Нет там про новый Паф ничего...

[ansisalmela1]

Согласен. Одни слухи и не более того. Только что смотрел финский, европейский и американский сайт Ниссана. Искал хоть какие-то новости. Нет там про новый Паф ничего...

Глава ниссан уже заявлял что в апреле будет премьера нового рамного внедорожника отсюда и слухи и фото кто то делал закамуфлированного,так что после премьеры новой навары ожидаемо ждать и приемника,печально что все самоелучшее везут в Америку и Китай а нам крошки со стола,в Америке большинство средних и больших внедорожником стартуют от 1,8 у нас же те-же машины уже от 2.5

[AlexEv]

https://www.zr.ru/content/news/909947-rassekrechen-konkurent-mitsubis/

[Artem - N@SH]

https://www.zr.ru/content/news/909947-rassekrechen-konkurent-mitsubis/

"Кстати, на базе пикапа Nissan Navara последнего поколения построен и мерседесовский пикап X-класса, который немцы называют «первым премиальным пикапом»."

А в одну из комплектаций воткнули столь любимый нами "неприхотливый и супернадежный" V9X 

[Адамыч88]

Что то ветка подзаглохла))) Сейчас ищу что-то до 1,4мио от 2014 года и вообще ничего адекватного на полном приводе нет.

[Starina]

Я пока вижу только Паджеро4 с нынешними скидками.

А я как раз с Паджеро 4 (12 год 3,0) пересел на Патфайндер (10 год 2,5) и могу авторитетно заявить, что мне Пафнутий нравится больше.
46 страниц текста, а реальная альтернатива только ОДНА - Тойота ЛК Прадо, да и то весьма сомнительная. Салон меньше (уже и ниже), чем у Пата. Внешность китайского проходимца Ховер Н5, его всегда с ним путают ))), допотопный задний неразрезной мост, и самый главный, убийственный недостаток-ЦЕНА ! На базаре, одного года с Патом, Прадик стоит почти в 2 раза дороже, причём ни чем не обоснованно.
Заявлю как бывший владелец таких авто, как Паджеро 4, Инфинити QX56, Ховер Н5 и др.
Выходит попросту Пафнутию альтернативы НЕТ (всякие паркетники, прожорливые многолитровые американцы, корейцы и китайцы не в счёт) , и можно было обойтись одним постом, а не 46 страницами. 

[corman]

Полной альтернативы наверное и нет.


Но опятьже, сравнивать новые сейчас не корректно, сравнивать бу?



Я считаю Паджеро будет понадёжнее, вернее сказать ресурснее касаемо всей подвески.
И если сравнивать по оригинальным запчастям дешевле.


Прадо, да дороже, но если сравнивать бу то надежнее = ресурснее, долговечнее, нет всякой хрени про проломленные площадки под опорами кузова и т.п.
Как не крути Тойота значительно крепче привеса показателям от подвески , трансмиссии, рамы до кузова.


Про 10 летние и говорить нечего, полусгнившие рамы Ниссан ни в какое сравнение с Тойотой.
А про Паджеро 4 и говорит нечего, нет рамы нет проблем. 

[corman]

Съездил я на Кольский, и понял что альтернатив КУЧА!
Вопрос больше а для чего Вам машина, под какие цели и каков Ваш бюджет.

Можно выбрать легко.

Но дёшево, хорошо, надежно, быстро, внедорожник, спортивно,  экономно , все разом вместе не бывает! Помните об этом-)

[Magus_nil]

альтернатив КУЧА!

Например?


Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[пенсионер]

 Пересесть можно быо бы на любую иномарку ,изготовленную,скажем,до 90-х годов!Тогда машины были надёжнее,включая кузов!А теперь "загнивающие" граждане Запада более трёх лет на одной машине не ездят.Да,и производитель стал "умнее",рессурс машины спецом снижает,чтобы сделать навар на запчастях и дилерах по техобслуживанию!Да и много чего изготавливать отдали Китаю!А Китай мало чем отличается от Мухосранска по качеству.

[Мишаня77]

Пересел на прадо. Ни сколько не жалею.

[FREZER]

Пересел на прадо. Ни сколько не жалею.

тут финансы могут не позволить)))

[oleg1406]

До сих пор жалею, что вместо пафа не купил патруля .В момент покупки были в одну цену

[corman]

Дизель у кого?
У патриота сейчас дизелей нет!  И в ближайшее время вряд ли .
У паджеро спорт 3 - бог его знает, новый же сейчас ставят.
На паджеро 4 дизелей нет сейчас

Форчунер!
Но по-моему торжеств парт тайм

На самом деле, по трассе тоже можно включать, скорость только до 90-110 в зависимости от авто.

Но конечно есть вопросы как поведёт себя такой полный привод зимой на серпантине . Но многие ездеют и везде и в городе и на трассе . И в ус не дуют.

На самом деле, мы же говорим об альтернативе! А не об аналоге.

Средний кроссовер типа х-трейл и аутлендер , и тп по неровным трассам фору дадут любому внедорожнику.
Я не по наслышке сужу, а на личном опыте.
А также в городе.

Но не по престижу-)))

[corman]

А на настоящую охоту, на патфайндере, да не смешите!
Проще и дешевле УАЗа взять в аренду.

[Magus_nil]

Дизель у кого? У патриота сейчас дизелей нет!  И в ближайшее время вряд ли . У паджеро спорт 3 - бог его знает, новый же сейчас ставят. На паджеро 4 дизелей нет сейчас

У Патриота до 16го года дизель был. А учитывая какой он утилитарный, то можно взять только грязь месить, поэтому можно и немного б/у.
На Паджеро 4 дизель есть, но. увы, не в России.
На МПС 3 дизели как раз основные. Бензин есть только в двух комплектациях - макс. и предмакс.

Средний кроссовер типа х-трейл и аутлендер , и тп по неровным трассам фору дадут любому внедорожнику. Я не по наслышке сужу, а на личном опыте. А также в городе.

А что для Вас "неровная трасса"? Асфальт с парой ям на 100км? Или дорога, где асфальт клали ещё при СССР?
Так вот в обоих вариантах кроссовок будет удобнее только в плане динамики, возможно. При это внедорожник неровности проедет и не заметит, а людей в кроссовке всё же потрясёт немного, кмк.
Так что ареал обитания "городских внедорожников", как ни крути, - город. Сомневаюсь, что люди, целенаправленно выбирающие Пафа, по доброй воле пересядут на Кашкай (к примеру). ИМХО.

[Мишаня77]

тут финансы могут не позволить)))

Да уж. Сейчас он значительно подорожал, по сравнения с тем когда я брал