Патфайндер или Паджеро Спорт?

[Фенедим]

Пат относят уже к Premium,если я не ошибаюсь!!

Особенно в американском варианте. Там может быть и двигун 5,6, и как стандартные опции - регулировка педального узла и руля по вылету. Мне бенз не нужет, только дизель, а вот регулировки нужны.
Спрашиваю о них в салоне у наших менагеров - они об этом первый раз слышат. А они ой как бы пригодились. Все-таки есть проблемы с устройством за рулем. Хоть и не такие, как на других машинах, но есть.

[Pycт40]

............ и как стандартные опции - регулировка педального узла и руля по вылету.

педали регулируются, руль не нашел в инете..

Спрашиваю о них в салоне у наших менагеров - они об этом первый раз слышат.

Наши манагеры и не должны знать об опциях для американского рынка...
Вот например есть Ниссан Мурано кабрио.... Слышали? 

А вообще... если есть регулировка педального узла по вылету, то регулировка руля по вылету уже не нужна. 



Извините что в тему..

[Фенедим]

А вообще... если есть регулировка педального узла по вылету, то регулировка руля по вылету уже не нужна.

Руст, не лови за язык! Дело не в этом.      Дело в том, что изначально ПАТ задумывался как премиум-сегмент. Европейский вариант (то что продают у нас) это другое, попроще.

А на Мурано у меня глаз вообще не останавливается, поэтому им и не интересовался. http://www.youtube.com/results?search_query=nissan+murano+crosscabriolet&oq=nissan+murano&aq=4&aqi=g10&aql=&gs_sm=c&gs_upl=3678l14582l0l18382l13l13l0l6l6l0l248l1233l1.4.2l7l0


Вот это???