В Европу на патфайндере

[Stock]

Тоже как раз читал про эту марку боксов, вроде как пишут, что гораздо лучше по качеству Ветланов, Атлантов и так далее...Нравится этот бокс?

[Stock]

И стоит на штатных поперечинах внутри рейлингов или на сторонних сверху? А то говорят на сторонних сверху сильно высота поднимается и в подземные паркинги не везде влазят.

[I L Y A]

Добрый вечер, Stock.

Да, мне этот бокс нравится. У меня 440 л. Можно было и больше 480 литровый взять, но взял этот, чтобы можно было в люк вылезать.
Открывание должно быть обязательно двухсторонним, иначе не будет возможности подобраться к объему той стороны, которая не открывается, и устанавливать бокс будет крайне не удобо.
К сожалению, я не могу сказать, чтО лучше TerraDrive, Ветлан или Атлант, я не видел последние. Но за то я видел ТHULE. Как мне показалось, качество TerraDrive соизмеримое c THULE.
Вкратце. Когда купил и в первый раз поставил его, то у меня были самодельные поперечины, которые были шире расстояния между релингов и лежали на них. В этом варианте бокс был повыше. Сейчас бокс установлен так же на самодельные поперечины.  Вот тут можно ознакомиться с моим багажником изнутри. http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=8745.0
Вот так бокс выглядит на крыше.

Но и несмотря на то, что бокс сейчас "сидит" ниже, попадаются паркинги, в которые я не могу заехать. 
P.S. Главное помнить, что на крыше бокс.
P.S.S. В Казани я заехал в паркинг спокойно, а выезжал через заезд целый час, ориентируясь на то, как проходили коммуникации на потолке.

[Stock]

Ознакомился, спасибо - а не осталось случайно чертежей поперечин, а то меня жаба душит покупать их за 8000.

[I L Y A]

Добрый день, Stock.
На выходных буду в Питере и посмотрю, м.б. у меня и остался листок с эскизом поперечены.
Чтобы ничего не ржавело, то всё (кроме усиленных прямоугольных гаек, расположенных внутри поперечен) делал из дюраля, болты покупал из нержавейки.
А вообще-то я все делал "по месту". Взял уголок 45х45, наверно можно и 40х40. Отрезал четыре уголка такой длины, чтобы можно было просверлить 2 отверстия на расстоянии 125 мм (это шаг отверстий крепления на релингах).
Наклеил кожу, чтобы уголок не царапал релинг. Отверстия в коже нужно сделать не 6 мм, как отверстие на самом уголке, а немного больше, например, 12 мм, т.к. резьбовые втулки немного выступают над боковой поверхностью релингов.  Затем просверлил на другой полке уголков по одному отверстию 8 мм.  Прикрутил уголки к рейлингу и разметил поперечены. Потом прикрепил внутри квадратной поперечены стальные 4мм усиливающие пластинки.  Просверлил и нарезал резьбу.
В принципе на этом можно остановиться, используя стандартный крепеж, который идет в комплекте с боксом.
P.S. Приношу извинения за сообщение не по теме.  Дальнейшее обсуждение, Stock, предлагаю перенести сюда http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=8745.0 Туда же выложу и эскиз, если найду.

[СергейСДРК]

Stock, попробуйте кинуть клич на форуме. Наверняка есть у кого то поперечены и багажник в аренду за немецкое пивко например. Я б дал с радостью но у меня нет ни того ни другого.

[KSA]

Stock, попробуйте кинуть клич на форуме. Наверняка есть у кого то поперечены и багажник в аренду за немецкое пивко например. Я б дал с радостью но у меня нет ни того ни другого.

Форумчан из Кирова еще найти надо, так еще, что бы были поперечины, да ещё, готовые их дать в пользование...

[Stock]

Да вроде поездка не разовая, постоянно ездим, просто раньше на легковой гоняли, поэтому хочется свои поперечины и багажник))) Дилер за поперечины 11 попросил, на форуме 8, можно по разборкам конечно порыться.

[I L Y A]

Добрый вечер, Stock.
Выложил чертеж, который у меня был, и еще немного фото.
Выложил сюда http://www.pathclub.ru/forum/index.php?topic=8745.msg124071#msg124071
Надеюсь, что это Вам хоть как-то поможет.

[Luxor]

Добавлю свое мнение.
Ездил на Пате в прошлом году в Европу. Спать в машине удобно. Но не каждую ночь. Скорость для себя выбрал 100 км/ч. Ехал по принципу медленней едешь, больше видишь. А в Италии съезжал с автобанов и двигался по второстепенным дорогам. Больше национального колорита и солярка дешевле. В крытый паркинг заезжал только в Сиене. Проехал спокойно. Но с боксом рисковать не стал бы. 

[Stock]

Какой расход показывало по автобанам на 100кмч? Механика или автомат?

[Luxor]

По автобанам показывало 8,3-8,5 литров. Автомат. Круиз контроль.

[Bmhome]

По багажнику.
Абсолютно то же самое, что продается за 8, было куплено мною за 4500 тут: http://www.atlant-magazin.ru/item.php?id=2351
Если нужно утопить поперечины между рейлингами, они отрезаются, и ставятся на перевернутые уголки.

[Stock]

В описании к товару написано, что крепление внутреннее в штатные места рейлингов - а на фото обычные дуги сверху, не совсем понял тогда, что они имеют ввиду.

[KruG]

Ездил много раз, расход на штатной резине 8,5 литров. 140 легко идет, сейчас стоит АТ, комфорта слегка поубавилось. Особых проблем с паркингом (из-за размера Пафика) не наблюдал, с подземными паркингами  с багажником как повезет. Ночевать по дороге туда-обратно, мне кажется лучше в придорожных мотелях, цена в среднем 30-40 евро за номер на всех.

[Morzze]

Stock


не могу найти уже мои отчет от 13 и 14 годов.. были на форуме..

ездили в Испанию 2,5 190л/с , автомат, бокс, загрузка под завязку диски R20//, ехал "на все деньги"  4 остановки туда.. 3 назад привез за 11000 км 10 л/с в среднем..(средня скорость 73 или 71 была по компу)
3-х литровый привез 9 литров среднего расхода на том же маршруте

1. с боксом про паркинги забудь.. только открытые...очень не удобно.. если по туристическим местам с экскурсиями..
2. Оптимальную скорость поймете по расходу ну и смотря как маршрут проложите, я напимер предпочитаю не автобаны.. это бездонная яма для соляры.. наш кирпичь более 100 К\Ч с боксом просто инфинити по расходу.. как тут уже писали ниже 130 скушно.. но выше 100 уже не экономично..
я заправлялся так, Белурась полный бак.. конец Польши полный бак, Франция полный бак, далее не критично.. а то 80л по 1.66 евро это очень нещадно..было, ПОляки пропустят толный бак и +20л в канистре..
3. НОчевали только в отелях придорожных, выбирали через букиг на подъезде км за 100 - 200
Принимая решение остановиться на паркинге в машине, учитывайте обстакановку в европе с границами, паспортный контроль возможен выборочно.. поэтому Авто оставленное на парковке скажем в германии может вызвать не нужный интерес патруля.. они очень лубят шмонать на выездах с придорожных паркингов.. или патрулируя приграничные заправки .... при этом могут задать вопрос а что вы тут делает скажем имея визу Чехии находясь в Испании.. в том духе.. маршрут до страны указаной на визе должен быть логичен и как можно прямее, а не околицами, это правило действует при зарпосе визы, почитайте форум ВИНСКОГО.. так что лучше в букинг по дороге заглунули, нашли точку до которой датяните, бронируете и едете туда.. и цена ниже и заказать машино место на парковке

[Stock]

На тему патрулей в курсе, шмонали как-то на заправке в Германии Но особо ничего не надо было, визы проверили и уехали. Просто раньше ездил на легковой ауди, так даже 210 по автобану шел и ползал по всяким мелким деревням, а тут вот надо как-то по-другому планировать передвижения.
Еще такой вопрос - а смысл в сиби рации есть какой-то в Европе или проще сразу сложить антенну и выключить ее?

[Morzze]

Смысла в рации не вижу .. Если не знаете польского и литовского.. В общем нужно быть полиглотом чтобы общаться по ней....
Скорость это для малых дистанций... Для путешествий важнее стабильная средняя скорость...
Наш кирпич на таких скоростях есть много.. Я как только не экспериментировал в дороге пока семейство отдыхает..и тошнил играя с накатом в горах Франции и затяжных спусках в Германии.. В общем едешь быстро, большой расход, лишнее напряжение, экономия на отелях. Едешь 90-120, картинка за окнами утомительно меняется, расход удовлетворительно, лишние остановки в отелях. Так что расход явно больше аудей.

[Stock]

Ауди была квака на автомате, поэтому на 10000км получалось 9литров, тут на паф на механике, вдруг меньше получится))) Щас солярка вроде подешевела в евро, правда в рублях подорожала, поэтому наверно так и останется 90р литр. Жаль, что в канистрах нельзя везти много, у меня есть три по 20 компактные узкие, был бы неплохой запас.

[Morzze]

Не пустят с канистрами..более 20литров.
Ну я бы оптимизм по поводу 90 рублей .. 1.44 евро или того больше в Германии, это никак не 90р.
Ну в любом случае лучше не расчитывать на менее 9.. Хоть и МКПП... Авто будет груженое, бокс...вы же до лампочки не поедете... Не всегда можно рассчитать заправку в притык по трассе..Избегайте заправок Карифулл... Автоматов, они списывают макс сумму с карты, не важно сколько вы заправили, а потом, через несколько дней-недельку вернут остаток..но если карта не евровая то будет возврат по текущему курсу, а не столько списали..

[KruG]

9 литров для такого размера много??)) ды вы зажрались))) Кстати т.к. нефть в цене падает, то у них и топливо дешевеет. В прибалтике 1 литр 95 центов

[Stock]

Я парням в Германию звонил, говорят 1-1.10 щас, при курсе 75 выйдет также, как два года назад при курсе 50. Самое большое, куда я пока на нем гонял, это за 500км в соседний город, расход показало 8,5 без автобокса с 4 человеками, то есть с автобоксом и 2 получится наверно также.

[Аку]

расход показало 8,5 без автобокса с 4 человеками, то есть с автобоксом и 2 получится наверно также.

Нет не получится. Боксом вы увеличиваете сопротивление воздуха. Оно больше влияет на расход, чем число человек в салоне.

Если тошнить 80-90км/ч на заднем приводе с минимумом ускорений можно догнать расход до 7,8л/100 (если колеса стоковые). Но, блин, как же это тяжело морально. 

[Morzze]

9-10 нужно в план ставить, парковки, остановки с вкл. ДВС.. я вам говорю про свои показатели.. 2,5 (190) 71км средняя/9.9 расход..
Коля на 3-х литрах привез уверенные 9 литров.. но там 7 ступка и бокса не было.. очень приятно тешить себя, но съэкономить не получиться... да и только сейчас увидел у ВАС дорестайлинговый двигатель, а там и расход больше и отдача меньше

[Stock]

Спасибо, буду ориентироваться на эти показатели, по пробегу план пока на 10000км, как обычно, а там как повезет.
Еще такой вопрос - каким навигатором в дороге пользуетесь, штатным или сторонним? У меня просто дорестайл и я не могу для штатного найти свежие карты Европы, то есть придется покупать наверно отдельный, чтобы запихать туда свежий Igo.

[Morzze]

я обычно двигаюсь по гугл картам, все в реальном времени, и букинг сразу до отеля онлайн дорогу прокладывает и пробки и ...
Был такой тариф в Вудафоне.. продавался только в Италии.. 3евро 500мегов в сутки (10гб в месяц) (20 минут на все телефоны европы и еще чего то) .. и вся прелесть что эти 3 евро списываются в начале суток. если ты вышел в инет.. и не важно сколько стран ты проехал.. 3 евро действуют до 00:00 следующего дня.. если ты не пользуешься, то и не чего и не списывается.. ..раз в год кидаешь 20 евро и пользуешься
так что только он лайн..

[Stock]

Я в Европу редко езжу, поэтому такими симками не обзавелся, да и отключают их вроде, если полгода не пользуешься, у нас так по крайней мере...поэтому больше оффлайновым навигатором пользуюсь, есть старенький гармин, но на него свежие карты уже не влезут, он очень стар, вот думаю прикупить какой-нить престижио и запихать туда Igo например. Еще узнал, что грин карта подорожала в три раза с моей последней поездки((( Уже почти 5 тыщ.

[KiriKM]

Ездили прошлым летом до Милана из Минска. 4 взрослых и два ребенка, на крыше прогулосные коляски и пляжный зонт, после Варшавы (на обратном пути) на крышу переехало пару чемоданов. На круг получилось 5000 км. Средний расход привез 11.1 по компу, но в целом был 10.2, начал расти после того как чемоданы переехали на крышу. По автобанам не меньше 130 км/ч.


С открытыми парковками проблем нет, только что узко иногда бывает. Подземные/крытые паркинги с трудом. В Венеции вообще в три в два приема по паркингу ехал, чтобы повернуть спуске/подъеме (да и вообще глупая идея туда ехать на машине  [size=78%]). Очень часто приходилось все снимать с крыши,  с боксом такого не пройдет.[/size]


Касательно заправок: В Беларуси заправиться у дальнобоев проблематично, по крайней мере давно не слышал чтобы таким практиковали. Через границу небольше 10 литров топлива.


Цены на топлииво можно посмотреть тут http://autotraveler.ru/. Я бы запрвлялся по полной перед Беларусью, перед Евросоюзом. А там уже дальше в зависимости от маршрута.

[KiriKM]

По навигации: позьзовался в осном навителом, но его нужно контролировать, т.к. предалогает тупые сокращения маршрута (съехать и заехать на автомагистраль). Для подстраховки был mapsMe и гугл карты. С igo как-то не подружился. Также иногда выручала штатаная навигация (рестайл карты 11 или 12 года), не смотря на старые карты. Очень хорошо показывала места стоянки на автомагистралях.

В этом году планируем поехать в Испанию, на родину пафика

И еще парковки в городе, в большинстве случаев, в центре горада бесплатные по выходным.

В Европе, в большинстве стран, нельзя пользоваться радар-детектором. Видеорегистраторы тоже много где запрещены. При пересечении границы лучше спрятать, а лучше вообще не брать, чтобы не было лишних вопросов. Если оставлять регистратор, то он должен быть выключен. В принципе если к нему прицепятся на дорогах, то можно сказать что снимаешь кино о своем путешествии (есть различия в законодательстве.).

Мог многое упустить, поэтому спрашивай.

[Morzze]

Сиджик возьмите, он по Европе хорош.. пользовался им и igo до Гугл карт,  мне нравилось когда на скорости он многоуровневые развязки четко отрисовывал маршрут удавалось проходить без волнений